快遞調(diào)查報告（通用15篇）
在不了解某一情況、某一事件時，我們通常要進行專門的調(diào)查研究，最后將調(diào)查結(jié)果、戰(zhàn)略性的建議寫進調(diào)查報告。你想知道調(diào)查報告怎么寫嗎？以下是小編精心整理的快遞調(diào)查報告，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
快遞調(diào)查報告 1
引言
為了了解我校學生使用快遞業(yè)務(wù)的情況，特進行此次調(diào)查，分析大學生校園快遞消費市場以便籌建物流工作室，發(fā)展校園快遞業(yè)務(wù)。
一、調(diào)查目的
了解我校在校學生快遞使用現(xiàn)狀，并以此分析校園快遞消費市場情況。
二、調(diào)查設(shè)計
�。ㄒ唬┱{(diào)查目標
1、了解在校大學生使用快遞頻率
2、大學生選擇快遞公司主要考慮因素
3、校園快遞業(yè)務(wù)開展的必要性
4、對校園快遞服務(wù)要求
�。ǘ┱{(diào)查方法
本次調(diào)查主要針對我校在校學生，以系部為單位，共發(fā)放問卷155份，收回問卷141份，有效問卷135份。
三、資料分析
1、收回有效問卷135份，其中沒有使用過快遞的有25位，使用過的有110位，占總問卷的81.5%，由此可以看出校園快遞消費市場十分可觀。
2、使用快遞的目的
由上表可以看出因網(wǎng)上購物而使用快遞的人最多，占56.3%，其次為寄送文件，節(jié)日寄送禮品所占比例較少。這三方面的業(yè)務(wù)物流工作室都能夠承接，因此校園快遞業(yè)務(wù)來源有所保障。
3、快遞公司的選擇
從上表可以看出使用申通公司快遞的`消費者最多，其他快遞公司消費份額較低，因此若籌建物流工作室開展校園快遞業(yè)務(wù)，
可首選作為申通的業(yè)務(wù)代理。
4、選擇快遞公司主要考慮因素
由上表可以看出，大多數(shù)的學生在選擇快遞公司時，主要考慮該公司的業(yè)務(wù)速度，而考慮價格因素的學生只占23.7%，因此開辦校園快遞業(yè)務(wù)代辦點最先考慮的應(yīng)是提高服務(wù)速度。
5、在校期間快遞使用頻率
6、領(lǐng)取快遞的不便之處
目前，在學生所選的快遞公司中，都存在一些讓消費者不便的地方，首先，由于校園內(nèi)沒有這些快遞公司的業(yè)務(wù)代辦點，消費者需要去離校距離較遠的地方領(lǐng)取物品，其次是時間，因為沒有統(tǒng)一的安排，快遞公司業(yè)務(wù)人員經(jīng)常會在學生上課期間取、送物品，時間不合適。
7、是否有必要建立校園快遞業(yè)務(wù)代辦點
由上表的數(shù)據(jù)，學生認為在校園內(nèi)建立快遞以為代辦點是有必要的，比例為84.4%
8、關(guān)于校園代辦點額外收費的合理性
由上表數(shù)據(jù)可以看出，大多數(shù)學生對額外費用的收取抱理解態(tài)度，因此只要校園快遞服務(wù)質(zhì)量有保證，盈利還是可觀的。
四、總結(jié)
根據(jù)上文關(guān)于學生快遞消費需求現(xiàn)狀數(shù)據(jù)分析可知，我校在校學生對快遞的使用和需求很大，因此校園快遞消費市場較大。此外，被調(diào)查者表示對于校園快遞的要求主要要有合理的價格，較快的寄送速度，簡便的業(yè)務(wù)辦理程序以及貨物的完好性。
快遞調(diào)查報告 2
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“您好，某某快遞，請在上午11點到下午5點30之前到學校南門領(lǐng)取包裹”類似這樣的短信對于大學內(nèi)不少同學來說再熟悉不過了，“校園快遞”已成為校園生活中必不可少的一部分。目前，在大學內(nèi)提供服務(wù)的快遞公司主要有申通快遞、圓通快遞、中通快遞、韻達快遞等等，這些公司一般在大學校園內(nèi)均設(shè)有業(yè)務(wù)代理點，為校園內(nèi)師生收發(fā)快遞提供了極大便利。據(jù)了解，校內(nèi)的快遞主要來自兩個方面：一類是網(wǎng)上購物，相較于實體店購物，網(wǎng)購價格更低廉，挑選的方式更便捷、范圍更廣泛，成為不少大學生首選的購物方式，這也是促進校園快遞業(yè)迅速發(fā)展的主要原因。另一類是來自家人的快遞，在各所大學里，幾萬名師生來自祖國各地，一些生活必需品由家人通過快遞寄送較為安全便捷，寄來的包裹主要內(nèi)容包括衣服、被子、書籍等等。
雖然很多的物流公司已經(jīng)在各大學校園開展業(yè)務(wù)，并有不少物流公司設(shè)點，其數(shù)量雖已接近于飽和狀態(tài)，但還遠遠沒有達到供大于求的地步。據(jù)調(diào)查得知，師生了解物流公司的主要途徑為網(wǎng)上購物。在電子商務(wù)平臺日趨完善的'今天，網(wǎng)購熱潮勢必愈演愈熱，而其帶來的將不僅是廣闊的市場需求更是在校園物流下的無限商機。據(jù)調(diào)查得知，現(xiàn)今物流公司雖然已經(jīng)開始了校園內(nèi)的物流業(yè)務(wù)，但大都不太重視校園快遞業(yè)務(wù)，其運營模式和盈利能力還處于摸索階段。
�。ǘ┱{(diào)研過程
1、本次調(diào)研目的是了解學生的申通、圓通、中通、EMS等快遞使用現(xiàn)狀，并在了解現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上發(fā)現(xiàn)總結(jié)影響快遞發(fā)展的各方面因素、學生消費群體對快遞各方面因素的評價以及快遞公司應(yīng)該改進的地方。
2、調(diào)研時間：
3、調(diào)研對象：各大校園部分學生
4、分析方法：數(shù)據(jù)分組、分配數(shù)列、統(tǒng)計圖、總量指標、相對指標、平均指標、標志變異指標、針對參數(shù)做區(qū)間估計和假設(shè)檢驗、相關(guān)系數(shù)、回歸分析等共同進行數(shù)據(jù)分析。
二、調(diào)研結(jié)果
�。ㄒ唬┱{(diào)研概括
本研究于20xx年xx月xx日晚上進行了問卷的編制，xx日晚上正式對問卷進行發(fā)放并收回，其中，紙質(zhì)問卷30份，網(wǎng)絡(luò)電子問卷17份，共47份，回收紙質(zhì)問卷28份，網(wǎng)絡(luò)電子問卷12份，共40份，有效紙質(zhì)問卷38份，網(wǎng)絡(luò)電子問卷12份，共40份。本文使用SPSS工具，結(jié)合數(shù)據(jù)分組、分配數(shù)列、統(tǒng)計圖、總量指標、相對指標、平均指標、標志變異指標、針對參數(shù)做區(qū)間估計和假設(shè)檢驗、相關(guān)系數(shù)、回歸分析等共同對校園快遞問卷進行數(shù)據(jù)分析。
�。ǘ┙Y(jié)果與分析
網(wǎng)購學生占全體學生比例
在規(guī)模為40人的樣本中，進行過網(wǎng)購的學生為36人，占總體比例的90%，從未進行網(wǎng)購的學生有4人，約占10%。
采用結(jié)構(gòu)相對指標計算：
進行網(wǎng)購：36/40x100%=90%
從未進行網(wǎng)購：4/40x100%=10%
可見，大部分學生都進行過網(wǎng)購。
進行過網(wǎng)購的學生所占比例
快遞調(diào)查報告 3
1、問題的提出
近幾年，民營快遞憑借低廉的價格、靈活機動的服務(wù)方式等優(yōu)勢得到了較快發(fā)展，加之網(wǎng)上購物的流行，大學生群體對快遞的使用越來越頻繁，但隨著物流運作量的增加，民營快遞也出現(xiàn)了各式各樣的問題，其中尤為突出的就是其服務(wù)質(zhì)量的下降，引起客戶對快遞企業(yè)的不滿。大學生作為快遞使用的典型代表，對此我們的課題從大學生群體入手調(diào)查，了解大學生群體對快遞的使用情況，以及對所選快遞服務(wù)質(zhì)量的滿意程度，故我們對全校學生進行此項調(diào)查。
2、調(diào)查目的
隨著快遞業(yè)務(wù)深入校園，大學生日漸成為快遞服務(wù)的主要消費群體。由于大學生使用快遞的目的和需求具有多樣性和特殊性，針對該特點，快遞公司采取了更靈活的服務(wù)方式。當快遞日益成為校園生活中的一部分，我們大學生們對于快遞服務(wù)也有了新的期望。他們的滿意度直接影響著快遞公司在校園用戶中的形象與聲譽。因此有必要研究校園快遞用戶的滿意狀況，同時提出對快遞服務(wù)行業(yè)的建議。
對此，我們通過問卷調(diào)查的方式，對快遞服務(wù)質(zhì)量進行調(diào)查。從而了解大學生對于目前主要的快遞企業(yè)服務(wù)質(zhì)量的滿意度，重點分析快遞公司在全程服務(wù)過程中的'各影響因素，并結(jié)合實際情況提出相關(guān)建議，這有利于提高快遞企業(yè)服務(wù)質(zhì)量，推進快遞從業(yè)人員的決策，加快一些快遞行業(yè)的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，促進快遞業(yè)的健康發(fā)展；同時也為廣大同學能享受更高品質(zhì)的快遞服務(wù)提供一些有用的幫助。
3、調(diào)查項目與內(nèi)容
為了全面了解大學生群體使用快遞的基本情況，以及對快遞服務(wù)過程的滿意程度此次調(diào)研主要包括以下幾個方面：
1、大學生對于快遞使用的目的性、便利性等；
2、大學生對于快遞使用的頻繁程度等；
3、快遞取件過程中，包括填單的準確性、取件的及時性等；
4、快遞在途過程中，包括跟蹤查詢的便利性、跟蹤查詢的準確性等；
5、快遞投遞過程中，包括快遞的安全性、投遞的準確性、投遞的效率等；
6、快遞售后服務(wù)過程中，包括投訴處理、服務(wù)補救等；
7、快遞從業(yè)人員專業(yè)素質(zhì)，包括員工的服務(wù)態(tài)度、服務(wù)專業(yè)性等。
4、調(diào)查對象與范圍
本次調(diào)查對象為紹興文理學院全體在校學生，涉及文理本部（河東、河西校區(qū)）和文理南山校區(qū)。
5、調(diào)查的組織方式
紹興文理學院有學生上千人，為了節(jié)省時間和調(diào)查經(jīng)費，決定采用抽樣調(diào)查方式。調(diào)查過程是在三個校區(qū)主道路隨機攔截學生進行調(diào)查。
6、樣本量與分配
本次調(diào)查，我們將分三個校區(qū)進行調(diào)查，調(diào)查總?cè)藬?shù)在150人左右。為了使樣本單位能均勻地分布在紹興文理學院的各個校區(qū)，經(jīng)討論樣本量的分配如下：
7、調(diào)查方法
1、文獻調(diào)查法：因個人認知存在差異，參與調(diào)查的人員在調(diào)查的準備階段，都進行過文獻查詢和網(wǎng)上查詢，這將有效避免這一缺陷。
2、問卷調(diào)查法：調(diào)查人員對在校學生分發(fā)調(diào)查問卷，進行問卷調(diào)查，并回收相關(guān)問卷數(shù)據(jù)。
快遞調(diào)查報告 4
20xx年上半年，全國規(guī)模以上快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量完成6.9億件，同比增長26%，收入完成196億元，同比增長23%。到2020年，中國物流市場規(guī)模將達到l1972億元，并將每年保持20%的增長速度。而隨著中國物流市場的全面開放，中國快遞業(yè)正迎來最佳的發(fā)展時期。中國郵政一家。獨霸天下”的國內(nèi)快遞行業(yè)格局的打破，國外快遞企業(yè)大舉擴張，我國快遞業(yè)出現(xiàn)了國營、外資、民營等多經(jīng)濟主體、多運輸方式相互競爭的市場格局。外國“列強”資金雄厚，硬件條件優(yōu)越，品牌優(yōu)勢顯著；國營“巨頭”網(wǎng)絡(luò)完善，背景深厚；而民營快遞業(yè)充滿了生機和活力，是這場競爭中的生力軍。這是一場沒有硝煙的戰(zhàn)爭，民營快遞企業(yè)如何在這場實力相差懸殊的競爭中脫穎而出是目前亟待解決的問題。
一、快遞企業(yè)調(diào)查分析結(jié)果
各種成本的不斷上漲等因素的影響，依托廉價勞動力發(fā)展，同質(zhì)化導致“低價”惡性競爭正在為民營快遞業(yè)帶來生死挑戰(zhàn)。中國快遞咨詢網(wǎng)預(yù)計，2010年民營快遞企業(yè)的數(shù)量將減少30%以上。民營快遞企業(yè)具有它獨特韻運營方式和自身不足，總體而言有利有弊。
特點如下：
1、八成公司注冊資金低。八成民營快遞公司注冊資本不足50萬元i公司規(guī)模不足，小到2—3人，大到幾百人至上千人。在民營快遞業(yè)中，北有宅急送，中有申通，南有順豐，再加上圓通、韻達，在民營企業(yè)中居前五位。
在國內(nèi)市場上，市場占有率第一的仍然是EMS，即使在中國國際快遞市場，EMS也居于前三位之列。信譽上EMS的安全性較高，投遞的速度較慢，民營快遞則相反。成本費用方面，EMS的成本費用較高，民營快遞的成本費用較低。
2、民營快遞公司運營形式簡單。民營快遞公司運營分為自營和加盟兩種形式，自營的所有網(wǎng)點由公司統(tǒng)一出資、統(tǒng)一招聘、統(tǒng)一管理，自營快遞公司對下屬網(wǎng)點的控制力強，代表有EMS、順豐和宅急送。加盟式的每個網(wǎng)點都是獨立的，和總公司簽訂合作協(xié)議，使用同一個品牌，自負盈虧，采取這種模式的主要有申通、圓通，中通等。
3、民營快遞的社會形象欠佳。國內(nèi)民營快遞的從業(yè)人員在30萬左右。在從業(yè)人員中，有農(nóng)村剩余勞動力，有下崗工人，有待業(yè)人員。
4、民營快遞公司職業(yè)道德和服務(wù)意識淡薄。由于這個行業(yè)利潤較大，投資較小，、見效快，相對于其它行業(yè)，操作上技術(shù)含量不高，只需實務(wù)經(jīng)驗，市場需求又大，比較容易進入這個市場。另外，國內(nèi)快遞公司特別是民營快遞普遍存在著唯“錢”是圖，急功近利或經(jīng)營上的短期行為；操作不規(guī)范、交通工具落后，通訊工具簡單以及沒有系統(tǒng)的管理“軟件”等現(xiàn)象。因此投錯件，發(fā)錯件，損壞件，丟件，不能按時投遞，服務(wù)態(tài)度差，快件中經(jīng)常有危險品，包裝簡陋和快遞公司間的相互報復(fù)等現(xiàn)象屢見不鮮。有的民營快遞公司月丟件率高達2%一5%。
5、服務(wù)網(wǎng)點不完善。民企快遞的服務(wù)網(wǎng)點不夠健全，沒有拓展業(yè)務(wù)規(guī)模，對于公司在偏遠不發(fā)達地區(qū)發(fā)展沒有考慮完善，而是通通擠向大城市。沒有戰(zhàn)略性規(guī)劃公司將來整體化提高，做大。他們中的大部分企業(yè)的主營業(yè)務(wù)是以陸路運輸為主的國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)。再加上快遞業(yè)的準入門檻較低，市場還不成熟，導致了激烈的市場競爭。
二、改進措施
1、樹立品牌，對企業(yè)進行定位與包裝，逐步形成知名品牌的快遞企業(yè)。根據(jù)自由市場競爭理論，在擁有大量原子型企業(yè)的市場中，單一的企業(yè)是價格的接受者。民企快遞要取得競爭優(yōu)勢地位，靠價格戰(zhàn)是絕對行不通的.，必須靠差異化競爭戰(zhàn)略，做出自己的品牌，讓顧客在同等的價格水平享受不同于其它快遞公司的服務(wù)。
目前中國快遞業(yè)中最具代表性的民營快遞企業(yè)為宅急送和深圳順豐速運公司。當它們剛起家時，也是不知名的小企業(yè)，但它們十分注重品牌的經(jīng)營，在短短幾年之內(nèi)，就成為民營快遞企業(yè)中的佼佼者。當然品牌樹立還有一段很長的路要走。當前的首要任務(wù)是要整合資源，尋找自己的優(yōu)勢所在，如在速度或售后服務(wù)方面形成獨有的品牌，不斷提升自己的實力和品牌，在眾多類似的競爭對手中脫穎而出，逐漸做大做強，否則就會面臨新一輪洗牌的危險。
2、提升員工素質(zhì)。眾所周知，快遞業(yè)的準入門檻并不高，民企如申通許多從業(yè)人員都是初中畢業(yè)學歷。由于門檻低，企業(yè)吸引高素質(zhì)人才的能力有限，導致從業(yè)人員的素質(zhì)整體上不高，由于帶來的是企業(yè)服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)意識的不強。另外，有些貨物的丟失如——陜遞的手機，收到的石頭”肯定是公司員工所為，所以必須從上到下提高，包括上門服務(wù)的收派員的素質(zhì)，加強從業(yè)人員培訓學習，提高誠信服務(wù)水準，更好的維護廣大消費者合法權(quán)益。
還有就是加強溝通技巧的改進和培養(yǎng)。因為未能在約定的時間送（�。┘脩艉芸赡軙䦟I(yè)務(wù)員產(chǎn)生意見，而當業(yè)務(wù)員面對用戶的質(zhì)疑時，如果解釋不好就可能引發(fā)用戶對企業(yè)服務(wù)態(tài)度的不滿意。這時工作人員最好不要跟客戶吵起來，要注意溝通方面的技巧、企業(yè)可以適當對這方面進行培訓。尤其是那些上門服務(wù)的收派員，他們的服務(wù)態(tài)度非常重要。
三、快遞企業(yè)調(diào)查分析總結(jié)
總之，在我國快遞業(yè)迅速發(fā)展的今天，民企快遞公司如果能充分利用自身優(yōu)勢，克服自身的局限，必將會在未來的快遞領(lǐng)域發(fā)揮重要的作用。
快遞調(diào)查報告 5
有力地支撐和促進了電子商務(wù)和網(wǎng)絡(luò)購物的繁榮。電商物流與快遞高速發(fā)展的背后，是數(shù)以百萬計從業(yè)者的勤勞奉獻、價值創(chuàng)造和責任擔當，路上疾馳的“卡車大叔”、走街串巷的“快遞小哥”已經(jīng)成為勞動者辛勤工作的真實寫照。
為客觀反映電商物流與快遞從業(yè)人員的工作、生活情況，倡導全社會對電商物流與快遞從業(yè)者更多的關(guān)注、關(guān)心和關(guān)愛，在相關(guān)政府部門、行業(yè)協(xié)會的大力支持下，中國物流與采購聯(lián)合會會聯(lián)合京東、順豐速運、蘇寧物流等骨干企業(yè)共同發(fā)起了2017年“中國電商物流與快遞從業(yè)人員問卷調(diào)查”。調(diào)查問卷直接推送到一線人員，由被調(diào)查者自愿、獨立完成，并啟用手機驗證功能確保了問卷質(zhì)量。調(diào)查時間為4月13日至26日，共回收有效問卷4363份。
一、基本信息
調(diào)查中，從業(yè)人員工作的地區(qū)覆蓋了全國除寧夏、西藏以外的29個省、直轄市和自治區(qū)，從業(yè)人員籍貫也就是輸出地覆蓋了除寧夏以外的30個省區(qū)市。
省份樣本量省份樣本量省份樣本量遼寧434浙江142山西60江蘇427四川140上海48廣東420天津96新疆32北京395福建95重慶32山東363河北94云南29湖南276江西90海南29河南244內(nèi)蒙古89黑龍江8吉林211陜西82貴州8湖北205安徽81青海6廣西163甘肅64
(一)地區(qū)分布
1、工作地區(qū)分布
調(diào)查的工作地區(qū)覆蓋全國除寧夏、西藏外的29個省區(qū)市(港澳臺除外)。省份樣本量省份樣本量省份樣本量山東438廣西178天津50河南363四川175重慶46江蘇362江西133浙江46遼寧361內(nèi)蒙古106云南34湖南296山西97海南26河北260甘肅90貴州15湖北258陜西88新疆8廣東254福建84上海5吉林215北京80青海3安徽214黑龍江77西藏1
(二)基礎(chǔ)情況
調(diào)查中，近90%的從業(yè)人員為男性，僅約10%為女性。
調(diào)查中，青年所占比重達到80.23%，36-40歲的從業(yè)人員占13.75%，41歲以上的從業(yè)人員占6%。
整體上看，調(diào)查樣本中農(nóng)村戶口的從業(yè)人員占65.55%，城鎮(zhèn)戶口占34.45%。
調(diào)查中，已婚占75.54%，處于單身狀態(tài)的占24.46%。
調(diào)查中，67.02%的人養(yǎng)育1-2個孩子，31.4%的人沒有孩子，1.6%的人養(yǎng)育3個及3個以上孩子。
調(diào)查中，初中、高中學歷的從業(yè)人員占六成以上，占65.23%，�？啤⒈究茖W歷從業(yè)人員合計占34.45%，碩士以上學歷占0.32%。
二、工作狀況
工作狀況包括了職業(yè)變動、從業(yè)時間年限、工作強度、工作評價等內(nèi)容。從職業(yè)變動的情況看，電商物流與快遞從業(yè)人員主要來自公司職員、交通運輸、個體和制造業(yè)，合計占到60%以上。調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，工作時間超過5年的人占19.78%，占比僅兩成，60%以上的人工作年限在3年以內(nèi)，反映出工作流動性依然較高。
(一)職業(yè)變遷
職業(yè)變遷反映的是從業(yè)人員從哪些行業(yè)轉(zhuǎn)行而來，調(diào)查中，17.65%的人來自公司職員，15.2%的人來自交通運輸行業(yè)，13.94%的人從個體生意轉(zhuǎn)行，13.82%的人來自制造業(yè)，來自餐飲和建筑行業(yè)分別占6.92%和5.66%。
(二)從業(yè)年限
調(diào)查中，62.41%的人工作年限在3年以下，28.77%的人在3-8年，8年以上的占8.82%。
(三)工作強度
調(diào)查中，62.2%的人平均每天工作時長8-10小時，24.46%的人在10-12小時，12小時以上的占13.34%。
調(diào)查中，43.94%的人平均每天業(yè)務(wù)量在80票以下，33.42%的人在81-100票，100票以上的占22.64%。
與過去的兩年相比，49.14%的人認為工作強度提高不少，30.09%的人認為提高一些，20.76%的人認為工作強度基本持平或者下降。調(diào)查反映出電商物流與快遞人員的工作強度都偏高，這一點上與社會對行業(yè)的認知基本一致。
(四)工作評價
1、對工作的自我評價
調(diào)查中，83.93%的人對自己工作的評價在80分以上，16.07%的人對自己工作表現(xiàn)打60-80分，反映出電商物流與快遞人員對自我職業(yè)的認可度較高。
2、對自己職業(yè)的評價
調(diào)查中，87.83%的人認為工作需要責任擔當，75.11%的人認為需要勤奮和智慧，40.73%的人認為是用于養(yǎng)家糊口的體力勞動，只有21.2%的人認為這項工作又苦又累地位低。
3、從事本工作的原因
調(diào)查中，對于從事電商物流與快遞工作的原因，55.74%的人認為勞有所得，48.09%的.人認為收入穩(wěn)定，42.36%的人認為團隊氛圍，40.61%的人認為有職業(yè)成就感，反映出從業(yè)人員非�？粗毓降穆殬I(yè)環(huán)境、穩(wěn)定的收入、和諧的團隊氛圍和價值實現(xiàn)渠道。
(五)培訓和建議
1、對當前企業(yè)培訓的評價
調(diào)查中，72.55%的人認為在當前企業(yè)培訓中得到收獲或者很受益，只有7.88%的認為用處不大；說明電商物流與快遞人員對職業(yè)培訓的需求較大。
2、對企業(yè)培訓的需求
調(diào)查中，70.87%的人認為應(yīng)增加培訓、提高員工素質(zhì)，21.68%的人認為保持現(xiàn)狀，不到10%的人認為要減少或者不需要培訓。
3、對企業(yè)培訓建議
調(diào)查中，72.86%的人認為要加強在專業(yè)技能方面的培訓，64.47%的人認為要提高員工的管理能力，48.09%的人認為要增加業(yè)務(wù)拓展方面的培訓，以更好的適應(yīng)各類崗位需求，45.47%的人認為需要增加禮儀交際培訓，增強社會交往能力。
4、對企業(yè)的建議
調(diào)查中，77.24%的人建議要改變現(xiàn)有的工資計算方式，64.08%的人認為管理機制不合理，60.62%的人認為績效考核方法需要調(diào)整，42.01%的人認為工作流程上需要優(yōu)化。
(六)未來打算
調(diào)查中，48.41%的人表示將繼續(xù)從事這份工作，21.09%的人表示走一步看一步，20.7%的人表示會立足當前，有一定的職業(yè)規(guī)劃和打算，9.81%人有意向轉(zhuǎn)行。調(diào)查顯示，電商物流與快遞人員的隊伍穩(wěn)定性有待加強。
三、收入支出
從收入看，七成左右的從業(yè)人員收入水平在3000-6000元，75%以上的人認為收入水平比去年增長或者基本持平，近八成的人對目前收入水平感到滿意。從支出看，87.5%的人認為生活成本比去年有所增長，其中吃、住和教育成為最主要的支出方向，而被調(diào)查者認為吃和住兩方面的增長最快，33.1%的人認為吃喝增長最快，28.8%的人認為居住增長最快。
1、收入水平
調(diào)查中，74.6%的人月平均收入在3001-5000元，14.94%的人在5001-6000元，5.5%的人在6001-8000元，月平均收入在8001元以上的占1.44%。
2、收入變化
調(diào)查中，29.68%的人認為收入水平比去年提高，47.79%的人認為跟去年基本持平，22.53%的人認為比去年有所下降。
3、對收入的滿意度
調(diào)查中，選擇比較滿意、基本滿意和一般的從業(yè)人員占78.7%，不滿意的占14.6%，很不滿意的占6.7%。
快遞調(diào)查報告 6
一、學校基本信息
周口師范學院是一所省屬普通本科高校,位于周口市川匯區(qū)文昌大道，在校本科生22000余人，教職工1318人。
二、學�？爝f的基本統(tǒng)計信息
周口師范學院作為一所高等院校，全校師生較多，市場較大，所以說周邊的快遞也十分多，我們大概選取了幾家有代表性的快遞作為調(diào)查對象，其中包括申通、韻達、天天等在內(nèi)的七家快遞。
下面是七家快遞的基本情況：
綜上分析可以看出，日均發(fā)貨量以申通、圓通居上，其次是韻達、天天、匯通，郵政和國通最少。與幼師相比，則是韻達、天天、匯通較多，申通卻并不多，可見市場門面也占有一定的重要性。另外由于師生男女比例不同，所以總類比例則多以服裝居多。
從快遞運營體系來看，申通比較重視校園市場的營銷，尤以其有固定門面為特點，可以上門自取件，所以同學們可以自由安排取件時間，增加客戶的信任度和安全感。但是，申通的要價相對較高。
圓通、天天等快遞則無固定地點，一般需要同學們在中午12點~14點盡快取件，采用業(yè)務(wù)員個人聯(lián)系送貨的方式，而業(yè)務(wù)員的素質(zhì)參差不齊，造成其服務(wù)不好的印象。并且，在運營上，對于中間環(huán)節(jié)出現(xiàn)的差錯不能很好地予以解決，尤其丟失和拖延問題，一直阻礙業(yè)務(wù)的擴大和公司的發(fā)展。但其要求支付的費用較低，所以仍有不少人會貪圖便宜選擇圓通來寄送一些不很貴重、不很急的物件。中國郵政的費用不比同類公司低，但其網(wǎng)點的覆蓋率是其它公司無法比擬的`，所以不少外地郵件為了確保安全可靠，仍會選擇中郵。中郵的“國字”背景，和1%的較低保價比率，使其在貴重物品快遞方面占有較大優(yōu)勢。
三、物流特點
1）代理點多而雜
針對上述快遞公司代理點的所在地，校園快遞顯現(xiàn)出多而雜的特點。代理點數(shù)量雖多，但由于租金問題，店家往往選擇施工簡易房或與其他商鋪共同租用很小的店面來維持日常的經(jīng)營。地方狹窄簡陋，師生難以對其產(chǎn)生信賴感；貨物擺放零亂無序，給師生造成以易丟失，安全系數(shù)不高的感覺。
2）不穩(wěn)定性大
單個代理點由于現(xiàn)有的市場份額有限，所賺取的利潤同樣有限，而在租金和人工費等成本的開支下，凈利潤額就相對不高的情況。在這種大的背景下，各代理點就會出現(xiàn)經(jīng)常性換址或經(jīng)常性更換代理人，乃至于更換營業(yè)業(yè)務(wù)的情況。
四、主要問題
大量的快遞服務(wù)在方便了廣大師生的同時，也帶來了不少的問題。
1）周圍環(huán)境較差。大部分快遞都集中聚集在學校門口，同學們拆封后經(jīng)常隨手把包裝丟棄在門口，導致大量的垃圾散落在校門口。
2）快遞人員服務(wù)態(tài)度時好時壞。因為學校是快遞行業(yè)的巨大市場，學校周圍的快遞每天的單子都比較多，所以各快遞也都不把服務(wù)態(tài)度作為提高其競爭力的手段。
3）寄送物品時收費高而且標準不統(tǒng)一。校園快遞面對的是學生，很多同學都認為快遞收費不太合理
4）對快件不太負責，經(jīng)常出現(xiàn)破損件�？爝f最重要的就是要在快、準的基礎(chǔ)上還要保障物品的安全，但在安全這一方面還是有很大不足。
五、改進措施
為了促進快遞行業(yè)更好的服務(wù)大家，使得其更好的發(fā)展。我們針對存在的問題從不同的方面提出了幾點解決方案。
1)針對物流公司根據(jù)對物流公司的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，有相當大部分的表示，校園物流模式需要改變�，F(xiàn)有的房屋租金較高，而主營業(yè)務(wù)主要為發(fā)件至師生處賺取的相當于“代運費”的數(shù)額有限的金錢。而一旦經(jīng)營時間變長，很容易發(fā)生虧損的情況，如不改善，就很再在這個市場生存。
2)針對派件員物流公司應(yīng)該著眼于長遠發(fā)展，不能只拘泥于現(xiàn)狀，要始終將顧客的利益放在第一位。所以要對派件員進行培訓和指導，提高其服務(wù)素質(zhì)，不光要及時把貨物送到，而且要保證物品的完整性，盡量不出現(xiàn)破損件。同時要改善派件員的服務(wù)態(tài)度。
3)針對學校學校的校園秩序是其必須規(guī)范的。而雜亂無章的物流公司代理點，極易給校園環(huán)境的穩(wěn)定造成不安定的因素，因而新的校園物流模式是必要的。
4)針對師生通過對在校師生的走訪，絕大多數(shù)希望在提、派送貨物及時性、降低價格和改善服務(wù)態(tài)度方面進行改善。
5)基于高校校園物流的上述現(xiàn)狀，我們提出了一種將現(xiàn)有校園物流資源整合、優(yōu)化的新模式：在高校校園設(shè)立一“校園物流中心”，與各物流公司簽署合作協(xié)議，統(tǒng)一接收各物流公司郵件，進行分配管理，從中收取中轉(zhuǎn)費用；并針對師生拓展送貨上門、寄送業(yè)務(wù)、個性化服務(wù)等。該模式的產(chǎn)生符合校園市場的發(fā)展規(guī)律，是校園市場物流行業(yè)發(fā)展的迫切需要。
總結(jié)
通過此次調(diào)查，我們了解了快遞工作的一些基本情況，我們發(fā)現(xiàn)由于現(xiàn)代物流飛速發(fā)展，中國的快遞業(yè)也有了飛快的發(fā)展，但由于中國的物流最后發(fā)展，我們的物流公司規(guī)模比較小，物流公司的功能不全。但實際上我國的物流業(yè)是先進的，落后的是我們很多的快遞公司，他們的運作不合格，本身也有企業(yè)提升和產(chǎn)業(yè)提升的問題，相信經(jīng)過幾年的整合，在全國一定能真正形成上百個在國內(nèi)和國際上有影響力的物流公司。
快遞調(diào)查報告 7
一、調(diào)查目的：
為了了解快遞公司在安大校內(nèi)的工作方式、服務(wù)態(tài)度以及所存在的問題，為廣大安大學生服務(wù)，保護學生的合法權(quán)益。
二、調(diào)查人員：
校學生會維權(quán)服務(wù)部快遞調(diào)查組
三、調(diào)查時間：
20xx年10月10日——20xx年10月13日
四、調(diào)查方法：
發(fā)問卷調(diào)查表及現(xiàn)場采訪
五、調(diào)查結(jié)果：
1、安大快遞公司基本概況
調(diào)查顯示，安大的快遞公司數(shù)量較多，主要有申通、圓通、韻達、中通、京東、順豐、EMS﹑匯通等快遞公司。這些公司在安大的送貨時間基本都集中在上午十一點半之后，下午六點之前，其都是先簽后看貨的方式。下面是我們調(diào)查幾家安大快遞公司的基本情況
快遞公司
送貨時間
有無學生代理
送貨地點
日送貨量
圓通16：00—18：00
無
安大西門
400—500份
申通12：00—17：30
有代理意向
安大西門
400—500份
韻達11：10—12：30
無
安大西門
200份左右
京東13：00—13：30
無
安大西門
50份左右
亞馬遜11：30—12：00
無
安大西門
100份左右
2、快遞服務(wù)使用基本概況
�、攀褂每爝f服務(wù)頻率。據(jù)不完全統(tǒng)計，37％的被調(diào)查者每月會使用一次，57％偶爾使用，6％經(jīng)常使用。說明多數(shù)人有使用快遞的習慣，快遞服務(wù)的市場還是比較大的。
�、平�(jīng)常使用的快遞公司。據(jù)不完全統(tǒng)計，申通38％，圓通28％，韻達15％，順豐8％。
�、沁x擇該快遞公司的原因。29％的人認為價格公道，服務(wù)態(tài)度好。26％的認為距離近，接收方便。22％的是賣家默認。
�、仁瞻l(fā)快遞經(jīng)常遇到的問題。調(diào)查顯示，61％的人會遇到拖延時間快遞變慢遞的.情況。20％認為服務(wù)差，10％會遇到發(fā)現(xiàn)問題后無法索賠。
3、快遞服務(wù)滿意度調(diào)查
⑴對快遞公司的滿意度。據(jù)不完全統(tǒng)計，34％的被調(diào)查者對申通最滿意，順豐14％％，圓通13％，韻達15％。
�、品⻊�(wù)態(tài)度。在問及服務(wù)態(tài)度時，大多數(shù)人覺得還可以，但是有同學反映有些快遞公司的服務(wù)態(tài)度需要進一步提高。
4、快遞公司急需改進，提升的工作
在我們的調(diào)查中，有34％的人認為要提高辦事效率，及時送貨，28％的認為要降低價格，15％的認為要改善服務(wù)態(tài)度，提高員工素質(zhì)，11％的認為要增加送貨區(qū)域。
5、關(guān)于所調(diào)查的UU服務(wù)站。UU服務(wù)站每天的工作時間是在9：30—20：30，它
是安大學生自主創(chuàng)業(yè)所建立的為快遞公司寄存學生貨物的中轉(zhuǎn)站，代領(lǐng)學生的貨物。收費是一元一次，是先簽字后看貨，每天可以代領(lǐng)40—50份。
六、調(diào)查報告總結(jié)：
⑴快遞服務(wù)已被學生廣為接受。從調(diào)查結(jié)果中我們不難發(fā)現(xiàn)受訪者對于快遞服務(wù)的認知度較高，在多數(shù)的快遞公司中則以申通和圓通接觸最為多。在對價格、到貨準時、送貨范圍、送貨速度、貨物是否保持完好、服務(wù)態(tài)度、退貨是否順利等7個維度進行顧客感知調(diào)查時，價格、到貨準時、送貨速度、貨物是否保持完好、服務(wù)態(tài)度是大多數(shù)人比較關(guān)注的。
⑵人們對快遞服務(wù)總體滿意度感知一般。說明快遞公司需要對其服務(wù)質(zhì)量再做提高。
�、强爝f公司應(yīng)強化對員工的教育培訓。員工是提升服務(wù)水平的橋梁，針對不同的崗位、不同的人員制定不同的培訓方案，在培訓的方式也盡量做到多樣化。提高工作人員的素質(zhì)，改善服務(wù)態(tài)度。
⑷在調(diào)查中我們發(fā)現(xiàn)許多同學在權(quán)益受到侵害時，48％的人會和快遞人員理論，有22％的認栽，無所謂的態(tài)度，而只有不到20％的人選擇投訴或者找學生會協(xié)助。這說明學生的維權(quán)意識還不強烈，需要加強這方面的宣傳和教育，維護自己的合法利益。
�、勺詈笪覀兿Ｍㄟ^不斷的努力，使得安大的快遞環(huán)境不斷改善，維護好同學們的合法權(quán)益。
快遞調(diào)查報告 8
中國快遞行業(yè)目前處于國內(nèi)快遞行業(yè)和國際快遞巨頭競爭激烈的環(huán)境中，相對國際快遞巨頭，中國民營快遞公司處于比較弱勢，中國國內(nèi)快遞企業(yè)多爭奪于底端市場。中國快遞業(yè)務(wù)發(fā)展程度還很低，現(xiàn)在得快遞業(yè)務(wù)量還不到GDP的0.3%，與發(fā)達國家達到GDP的1%左右相比差距很大。
目前我國有8000多家快遞企業(yè)，從業(yè)人員達到90多萬，每天的寄件量在兩千萬件以上，已經(jīng)躍升為全球第二大的快遞國度。
20xx年郵政行業(yè)業(yè)務(wù)總量完成2030億元，同比增長26%；業(yè)務(wù)收入完成1980億元，同比增長27%。其中，全國規(guī)模以上快遞業(yè)務(wù)收入首次突破1000億元，同比增長39.2%，步入千億時代。全國規(guī)模以上快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量完成56.9億件，同比增長54.8%。2013年1月，中國規(guī)模以上快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量完成6.9億件，同比增長152.3%；業(yè)務(wù)收入完成113.9億元人民幣，同比增長82.6%。
中國快遞業(yè)的突出特點是，起點低卻發(fā)展快，同發(fā)達國家相比，目前仍處于起點階段，且呈現(xiàn)出“制約因素，發(fā)展?jié)摿�，機遇和挑戰(zhàn)”并存的局面。中國快遞市場向外資企業(yè)全面開放之后，外資快遞以增資擴股、兼并收購等方式，中國快遞業(yè)逐步走向合資控股或獨立經(jīng)營。
那么究竟何種因素在影響消費者滿意度方面起主導作用呢？這些因素之間又存在著怎樣的微妙關(guān)系呢？我們小組將就這個方面進行調(diào)查，然后建立科學的模型進行分析，希望為快遞公司提供意見參考。
一、調(diào)查目的
本次調(diào)研目的是了解學生的申通、圓通、中通、EMS等快遞使用現(xiàn)狀，并在了解現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上發(fā)現(xiàn)總結(jié)影響快遞發(fā)展的各方面因素、學生消費群體對快遞各方面因素的評價以及快遞公司應(yīng)該改進的地方。
二、調(diào)查內(nèi)容
調(diào)查內(nèi)容：主要研究大學生消費群體對快遞的使用情況，及探究哪些因素影響了顧客對快遞業(yè)的滿意度。主要調(diào)查快遞速度、價格、服務(wù)態(tài)度等方面，以及這些因素之間的重要程度關(guān)系。
調(diào)查方法：
�。�1）向本校大學生隨機發(fā)放調(diào)查問卷
（2）咨詢專家意見和上網(wǎng)查詢來獲取快遞業(yè)的相關(guān)資料。
（3）統(tǒng)計調(diào)查問卷的結(jié)果，并運用各種分析表得出科學結(jié)論。
三、調(diào)查對象的基本情況
我們共調(diào)查在校大學生78人。其中：大一52人，占總調(diào)查人數(shù)的66.67%；大二23人，占總調(diào)查人數(shù)的29.67%；大三3人，占總調(diào)查人數(shù)的3.84%。其中：男生51人，占總?cè)藬?shù)的65.38%；女生27人，占總?cè)藬?shù)的34.62%。
四、調(diào)查數(shù)據(jù)分析
1、個人平均每個月使用快遞的次數(shù)
調(diào)查結(jié)果顯示：
在被調(diào)查的人中，每個月使用0~2次的有45人，占總?cè)藬?shù)的61.64%；每個月使用3~4次的有25人，占總?cè)藬?shù)的34.25%；每個月使用5~10次的有2人，占總?cè)藬?shù)的2.74%；每月使用10次以上的有1人，占1.37%。
調(diào)查結(jié)果分析：
在被調(diào)查的人數(shù)中，絕大多數(shù)人每個月都會使用快遞，由此可知，快遞收發(fā)已經(jīng)成為大學生生活中不可缺少的一部分。且由調(diào)查數(shù)據(jù)可知，大學生日常使用快遞的次數(shù)還是比較多的。例如使用4次以內(nèi)的人數(shù)就達到了95%。以上數(shù)據(jù)，為實現(xiàn)我們的調(diào)查目的及調(diào)查結(jié)果的'可靠性，提供了基礎(chǔ)和依據(jù)。
2、最常使用快遞的公司
調(diào)查結(jié)果顯示：
在被調(diào)查人中，使用申通的人數(shù)是最多的，其次是圓通、中通、韻達、順豐，最后是EMS。由于快遞業(yè)的迅速發(fā)展，不少快遞公司也迅速崛起，快遞行業(yè)的競爭十分激烈。但顯然申通更勝一籌了。
3、最滿意快遞公司所占比重
調(diào)查結(jié)果顯示：
在被調(diào)查的人中，有32.26%的人選擇申通為最滿意的快遞公司18.28%的人選順豐為最滿意的快遞公司；15.05%選EMS為最滿意的快遞公司；中通、圓通、韻達分別位于第4、5、6位。調(diào)查結(jié)果分析：
申通作為滿意度最高的快遞公司，同時也是選擇人數(shù)最多的快遞公司，它的成功必然有其因。這與其在浙師大北門設(shè)立了投送定點及工作人員的服務(wù)態(tài)度密切相關(guān)。建議大家多用申通快遞，也希望申通快遞繼續(xù)保持自己的良好形象。EMS一般只有在投送時間緊迫或物品貴重時才會被選擇使用，因為其相對價位比較高，所以使用頻率低也屬于正常。但人們對它的滿意度很高，可見EMS具有很好的形象。
快遞調(diào)查報告 9
一、摘要
通過對工商學院調(diào)查，同學使用快遞的途徑大多為網(wǎng)上購物，通常選擇申通快遞發(fā)往學院，而對于我們的校園快遞，被認為效率低、宣傳力度不夠，從而使用人數(shù)變少，同學們對校園快遞的效率、費用、安全性、送貨時間、服務(wù)態(tài)度都很看重。
二、導言
現(xiàn)代物流飛速發(fā)展，中國的物流業(yè)也有了飛快的發(fā)展，但由于中國的物流最后發(fā)展，現(xiàn)在我們的物流公司規(guī)模比較��；物流公司的功能不全，一體化運作能力低，特別是供應(yīng)鏈設(shè)計進行流程再造，絕大部分物流公司還沒有這個能力。實際上我國的`物流業(yè)是先進的，落后的是我們很多的物流公司，他們運作不合格。物流本身也有企業(yè)提升和產(chǎn)業(yè)提升的問題，有整合的問題，經(jīng)過幾年的整合在全國真正形成上百個在國內(nèi)和國際上有影響力的物流公司。我們當代大學生也應(yīng)該在這些領(lǐng)域進行調(diào)查，因此現(xiàn)在的我們也在學校開放了校園快遞。
三、研究過程
1、調(diào)查目的：為了了解我們校校園快遞的使用情況，提高校園快遞的服務(wù)質(zhì)量。
2、調(diào)查方法：留置問卷調(diào)查法3、調(diào)查對象：輕化系造紙專業(yè)
4、抽樣方法：簡單隨機抽樣調(diào)查法
5、調(diào)查地點：教室J2B202
6、調(diào)查項目：了解校園快遞在哪些方面還需要改進，從而提高服務(wù)質(zhì)量。
7、分析方法：使用條形統(tǒng)計和統(tǒng)計表共同分析數(shù)據(jù)
四、調(diào)查結(jié)果
本次調(diào)查發(fā)放問卷30份，收回30份，有效問卷30份。具體如下：
1、使用快遞的因素？
�。ㄒ唬�
從上可以看出，同學們使用快遞的因素最主要網(wǎng)上購物占35%，收發(fā)包裹占32%，寄送禮品占20%，寄發(fā)重要信件13%。
2、在學校最常使用的快遞？
�。ǘ�
從上可以看出，同學們最常使用的快遞是申通快遞其占60%，其次是圓通占27%，最少的是天天和中通快遞。
3、如果需要寄發(fā)快遞，你主要通過哪種途徑？
�。ㄈ�
從上可以看出，同學們寄發(fā)快遞最主要是到校園的固定代寄點占70%，打電話讓快遞員來取得占23%，最少的是到快遞公司直接寄發(fā)。
4、你喜歡以何種方式收件
�。ㄋ模�
從上可以看出，同學們最喜歡的收件方式是送貨上門，校園快遞可在這上面進行改
5、根據(jù)自己的情況，對快遞公司的相對重要性打分
�。ㄎ澹�
從上可以看出，針對上面的每一項對我們同學來說都是最重要的。最主要還是要看商品的完好程度，其次是費用價格。
6、你認為校園快遞的收費標準如何？
快遞調(diào)查報告 10
※調(diào)查對象：大學城常信院學生
1、學生：200名，其中男生：80名，女生：120名
2、快遞公司：4家，其中校內(nèi)：3家，校外：1家
※調(diào)查目的：
要求詳細的了解常信院的快遞行業(yè)市場各方面的情況，為快遞業(yè)
在常信院更好的發(fā)展，制定這樣的市場調(diào)查方案：
1、全面掌握快遞業(yè)在學生心目中的滲透率和滿意度
2、了解快遞業(yè)在常信院的發(fā)展現(xiàn)狀
3、了解學生對快遞業(yè)的態(tài)度、需求、要求
※調(diào)查時間：
※調(diào)查單位：
※調(diào)查的主要內(nèi)容：市場調(diào)查的內(nèi)容要根據(jù)市場調(diào)查的目的來確定，本次調(diào)查的主要內(nèi)容如下：
1、行業(yè)市場環(huán)境調(diào)查
2、消費者調(diào)查
3、競爭者調(diào)查
※調(diào)查方法：
本調(diào)研小組采用調(diào)查問卷的方式，少數(shù)內(nèi)容采用觀察法，部分內(nèi)容引用二手資料。
※調(diào)查發(fā)現(xiàn)：
對于出于何種原因需要快遞服務(wù)，大多數(shù)的訪問者給我的是網(wǎng)購時會需要，否則就是很少需要，可見這樣的一個范圍環(huán)境下，快遞行業(yè)的.發(fā)展性有一定的局限。對每月收發(fā)快遞和在快遞商的花費，大多數(shù)人是少于1次和1至3次，并且花費出于低端的選擇，可見大學生對于快遞的消費較少且欲望不強。針對快遞公司的服務(wù)。質(zhì)量保證上，大多數(shù)人是以滿意為主的，看重的是速度和信譽，在簽收方面，一在學校代理處為較大需求。
※調(diào)查分析結(jié)論和建議：
(一)結(jié)論
1、快遞企業(yè)單方面追求快遞速度的高效性，容易忽略了在售后服務(wù)的響應(yīng)速度。根據(jù)數(shù)據(jù)可以看出，高速的送貨速度是容易造成客戶滿意度上升的一個重要因素。
2、在現(xiàn)有的快遞市場下，大學城的快遞市場存在潛力、但是市場前景卻不明朗，市場趨于全面和飽和。
(二)建議
1、客戶滿意度是形成客戶忠誠度的前提條件，在沒有壟斷的社會主義特色市場經(jīng)濟條件下，是企業(yè)績效提高的保障，也是企業(yè)長期穩(wěn)定發(fā)展的條件，口碑效應(yīng)對物流企業(yè)的影響也是深遠的。要打響品牌，以更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)賺取口碑。
2、在物品損壞方面要加強重視，消費者的態(tài)度決定著商家的可持續(xù)發(fā)展所以在服務(wù)這個方面要進行必要的重視和整改。
快遞調(diào)查報告 11
本人針對鄭州市快遞員生存現(xiàn)狀展開了深入調(diào)查，相關(guān)數(shù)據(jù)及結(jié)論可以在一定程度上反映我國快遞員的生存現(xiàn)狀和風險點。
一、鄭州市快遞員群體生存現(xiàn)狀
本文將快遞員生存狀況分為生活狀況、工作狀況、收入狀況、社會保障、社會支持等5個維度。采用隨機抽樣的方式，在鄭州市快遞員比較集中的轄區(qū)共發(fā)放問卷450份（其中回收有效問卷433份，有效回收率為96.2%），并對部分快遞員進行了深入訪談。以下是調(diào)查結(jié)果：
1、性別、年齡分布特點
調(diào)查顯示，從事快遞行業(yè)的多為男性，其比例遠高于女性，分別為80.5%和19.5%。年齡大多在26-35歲之間，占被調(diào)查者的61%，其次是18-25歲（19.5%）�？傮w來看大多屬于青壯年勞動力。
2、文化程度總體狀況
調(diào)查中，發(fā)現(xiàn)受訪快遞員為農(nóng)業(yè)戶口的占53.7%�？梢詳喽�，大多快遞員屬于進城務(wù)工人員，屬于新生代農(nóng)民工的一個典型代表。在受教育水平方面，超過65.8%的快遞員受教育程度在高中或中專及以下，而本科及以上的僅有2.4%�？梢娊^大多數(shù)快遞員文化程度普遍偏低，且未取得相關(guān)職業(yè)資格證書。這也導致了其無法從事相關(guān)技術(shù)工作以及職業(yè)穩(wěn)定性差等特點。
3、飲食狀況
飲食不規(guī)律，危害身體健康。調(diào)研結(jié)果顯示，近7成的受訪者表示工作期間，中午就餐時間很不規(guī)律。僅有14.6%的快遞員表示能夠按時就餐。此外，很多快遞員向調(diào)查者傾訴，長期不規(guī)律的飲食習慣導致了快遞員群體中腸胃病頻發(fā)。另一方面，為了趕時間，78%的受訪者表示午餐是在外面買飯吃。營養(yǎng)不均衡，加之工作時間長、強度大，很多快遞員的營養(yǎng)攝入跟不上。長此以往，對身體健康造成了極大傷害。
4、工作狀況
工作時間長，勞動強度大。工作時長在一定程度上代表了快遞員工作的艱辛程度。調(diào)查顯示，56.1%的快遞員每日工作時間在“8-10小時”，29.3%的快遞員在“10-12小時”。從派件數(shù)量來看，58.5%快遞員日均派件量在“50-100”，且29.3%的人表示工作量在“100-150”。在調(diào)查中，快遞員抱怨最多的一句話就是：勞動強度大，工作時間長。“150個包裹，12小時的日工作時長，70%的時間都在收送派件的路上�！笨爝f員艱辛的生活狀態(tài)是城市最底層工作者的縮影。而如此高強度的工作也是快遞員行業(yè)流失的最重要原因。
5、收入狀況
工資收入水平低，滿意度差。鄭州市快遞員的月經(jīng)濟收入在“3000元以下”的占總樣本的53.7%，月收入在“3000-5000元”的占43.9%，5000元及以上的為2.4%。根據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)，2016年外出農(nóng)民工月收入（不包括包吃包�。�3359元。[1]由此可見，快遞員收入水平普遍偏低。在收入滿意度上，56.1%的表示不滿意或不太滿意，僅有39%的人對自己的收入情況滿意或基本滿意。由此看來，大部分快遞員認為自己的收入仍然不夠理想，不能滿足基本的生存需要。每天奔走在路上，風吹雨淋，有時還需要搬運大件的快件，相對來說收入確實與付出不夠匹配。
6、社會保障狀況
缺乏基本社會福利保障。社會保險是快遞員工作的基本保障，在實地調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，除了順豐、京東等大型自有物流平臺為員工繳納六險一金（含人身意外傷害險）外，“通達系”民營物流公司均未為員工提供任何保障。{查結(jié)果顯示，48.72%的快遞員表示完全沒有“五險一金”。社會保險、尤其是工傷保險的缺失使一大部分快遞員不得不獨自承擔有可能的風險。
7、社會支持現(xiàn)狀
調(diào)查結(jié)果顯示，56.1%的快遞員認為從事快遞員職業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)他們的人生價值，48.8%選擇了“為自己是一名快遞員而自豪”。故快遞員本身具有較高的自我認同感。同時，在訪談中發(fā)現(xiàn)，一大部分快遞員也認為社會大眾對快遞員存在誤解或不公平對待，該比例高達90.2%。這一比例反映了快遞員眼中該群體的社會認同度不高，在日常生活中存在受到歧視現(xiàn)象。
二、快遞員群體面臨的困境與風險點
1、快遞員工作勞動強度過大，工作時間過長，休息時間相對較少
春夏秋冬日曬雨淋，一天12小時，快遞員承擔著高壓下的種種工作，其勞動強度相對較大。高強度的工作使快遞員無法保證正常作息，同時生活的壓力又迫使他們不得不起早貪黑拼命工作，由此所造成的矛盾困擾著快遞員的正常生活。一些快遞員工作期間不能保證按時就餐，許多快遞員患有腸胃病，身體健康面臨極大隱患。
2、付出與回報不成正比，收入普遍偏低，流失率高
大部分快遞員工資在鄭州市人均工資標準以下且由于需要支付高昂的子女教育費用，生活入不敷出。付出高強度的勞動卻沒有相應(yīng)產(chǎn)出造成了很多快遞員的'負面情緒，消極怠工以及缺乏職業(yè)歸屬感，從而轉(zhuǎn)崗或辭職。快遞行業(yè)員工流失率已經(jīng)躍居職業(yè)清單的前5名。
3、工作安全無法得到有力的保障
由于工作性質(zhì)的原因，快遞員每天的大部分時間均在取送貨的路上度過。由于每個分部沒有足夠的資金購買汽車運送，快遞員只能騎著電動車收發(fā)快遞�？爝f員所騎的電動車尾部，快件如小山般堆積捆綁在一起，過多過重的快件將電動車變?yōu)檐E蹺板，導致快遞員上路時事故高發(fā)。雨雪天氣更是加重了快遞員的取送貨風險。訪談中發(fā)現(xiàn)許多快遞員都曾遇到過撞到貓狗、轉(zhuǎn)彎摔跤、車輛追尾等險情。
4、權(quán)益受損現(xiàn)象嚴重且缺少維權(quán)機制
在快遞業(yè)競爭壓力劇增的背景下，許多快遞公司不惜以快遞員核心利益為籌碼換取更低的價格，以獲取競爭優(yōu)勢。調(diào)查結(jié)果顯示半數(shù)快遞員無任何社會保險。除少數(shù)自營大型公司外，大部分民營企業(yè)未能為員工提供“三險一金”，而這也使得快遞員的工作以及生活無法得到有效保障，嚴重影響了工作積極性。另一方面，越來越多的快遞員在工作過程中遭到顧客報復(fù)性投訴且受到處罰。由于缺乏相應(yīng)的維權(quán)渠道和維權(quán)機制，大部分權(quán)益受到侵害的快遞員選擇了默默承受。
三、改善快遞員生存狀況的思考與對策
1、政府方面
快遞員屬于城市中的弱勢群體，在城鄉(xiāng)二元體制和戶籍制度的限制下，受到了許多不公平對待及保障缺失，這些阻礙使快遞員生活質(zhì)量難以提高，影響了經(jīng)濟的穩(wěn)定健康發(fā)展，長此以往導致快遞員游離于城市體制之外，逐漸被邊緣化。政府要著力破解城鄉(xiāng)二元體制限制，關(guān)注快遞員生存發(fā)展狀況，為其提供更多的政策性扶持及幫助。
2、企業(yè)方面
首先，電商物流企業(yè)要加強對快遞員的培訓，使員工在掌握工作崗位所需的基本知識的基礎(chǔ)上，擴大知識面。探索長效機制，使培訓制度化、長期化。與此同時，要引導員工進行合理的職業(yè)前景規(guī)劃，建立良好的職業(yè)發(fā)展通道。引入競爭機制和晉升機制。加快培育企業(yè)文化，加強團隊建設(shè)，使員工在企業(yè)中獲得歸屬感。加強對一線快遞員交通安全意識的培養(yǎng)，提升其安全意識。
同時，企業(yè)要切實履行好勞動法的相關(guān)規(guī)定，構(gòu)建工資正常增長機制，適時提高員工工資水平，不拖欠、扣押員工工資。為員工按時繳納“三險一金”以及購買人身意外傷害險，為員工的工作安全提供保障。
3、快遞員自身方面
加強自身職業(yè)能力建設(shè)，努力提高自己的職業(yè)技能。此外，還可成立快遞員協(xié)會，資源共享、溝通交流行業(yè)經(jīng)驗。同時也可通過行業(yè)協(xié)會進行維權(quán)，合理合法表達利益訴求，維護自身權(quán)益。
四、結(jié)語
中國經(jīng)濟的騰飛離不開電商行業(yè)的迅猛發(fā)展，電商的發(fā)展需要千千萬萬快遞員的辛勤付出。所以社會需要更加關(guān)注這一群體，也需要對這一群體報以更多的理解和支持。快遞員引發(fā)的一系列社會問題值得我們?nèi)シ此己完P(guān)注。新生代農(nóng)民工渴望融入城市以及城市競爭壓力和生存環(huán)境的殘酷也形成了無奈的對比。政府要繼續(xù)高度關(guān)注并支持快遞員的生存與發(fā)展，促使其得到更好的福利待遇、權(quán)益維護、社會保障等。以早日全面建成小康社會，實現(xiàn)人人安居樂業(yè)的幸福夢。
快遞調(diào)查報告 12
一、前言
近年來隨著我國現(xiàn)代物流業(yè)的迅速發(fā)展，我國企業(yè)物流信系統(tǒng)建設(shè)與應(yīng)用已經(jīng)取得了顯著成就，出現(xiàn)了一批如寶供、中海物流等建立了比較完善物流信息系統(tǒng)和全國性物流配送網(wǎng)絡(luò)的第三方物流企業(yè)，有力地提高了我國物流產(chǎn)業(yè)的競爭力。但是，我國目前物流信息系統(tǒng)發(fā)展整體還處于初級階段。國內(nèi)物流市場已經(jīng)出現(xiàn)了近乎二元化的結(jié)構(gòu)，即以少數(shù)跨國公司和國內(nèi)先進企業(yè)為主的高端物流信息系統(tǒng)市場和以國內(nèi)大量中小企業(yè)為主的低端信息系統(tǒng)市場
建立物流信息系統(tǒng)也是增強物流公司在物流行業(yè)的競爭能力。物流信息系統(tǒng)可以很大程度地吸引顧客，實現(xiàn)公司良性循環(huán)發(fā)展，以確保客戶與物流公司建立一種戰(zhàn)略合作關(guān)系奠定基礎(chǔ)。
二、公司背景及簡介
2.1圓通公司概況簡介
上海圓通速遞（物流）有限公司（以下簡稱 圓通速遞），成立于20xx年5月，是國內(nèi)大型民營快遞品牌企業(yè)，服務(wù)范圍覆蓋國內(nèi)1200余個城市。公司開通了港澳臺、中東和東南亞專線服務(wù)。并在香港注冊了Cats Alliance Express（CAE)公司，開展國際快遞業(yè)務(wù)。
圓通速遞公司擁有8個管理區(qū)、52個轉(zhuǎn)運中心、4800余個配送網(wǎng)點、5萬余名員工。目前服務(wù)范圍覆蓋國內(nèi)1200余個城市。
2.2圓通速遞業(yè)務(wù)及產(chǎn)品簡介
�。�1）同城區(qū)域當天件：指同一城市或地區(qū)內(nèi)當天取件當天18:00前送達的服務(wù)
�。�2）國內(nèi)次日晨達：指遠距離跨省城市之間上午取件次日上午12:00前送達的服務(wù)
�。�3）國內(nèi)次日達：指遠距離跨省城市之間今日取件明日下午18:00前送達的服務(wù)
�。�4）圓通已在東南亞、歐美、中東、北美洲、非洲等許多城市運作國際快件業(yè)務(wù)
（5）到付件業(yè)務(wù)：所發(fā)快件的運費由收件客戶支付
�。�6）代取件業(yè)務(wù)：發(fā)件方按照收件方的要求上門取件
�。�7）代收款業(yè)務(wù)：主要服務(wù)于網(wǎng)站、電視購物。由公司上門取件。
三、公司物流系統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施總體現(xiàn)狀
對于一個快遞公司來說，物流設(shè)施設(shè)備的應(yīng)用是衡量其實力的重要指標。物流設(shè)備是物流系統(tǒng)中的物質(zhì)基礎(chǔ)，伴隨著物流的發(fā)展與進步，物流設(shè)備不斷得到提升與發(fā)展。物流設(shè)備領(lǐng)域中許多新的設(shè)備不斷涌現(xiàn)，如四向托盤、高架叉車、自動分揀機、自動引導搬運車 (AGV)集裝箱等，極大的減輕了人們的勞動強度，提高了物流運作效率和服務(wù)質(zhì)量，降低了物流成本，在物流作業(yè)中起著重要作用，極大的促進了物流的快速發(fā)展。反過來，物流業(yè)的快速發(fā)展對物流設(shè)備也提出了更高的要求。在現(xiàn)在的快遞行業(yè)的情況下，圓通快遞面臨著巨大的壓力，在目前的快遞行業(yè)中，出現(xiàn)了三足鼎立的局面，外資企業(yè)（UPS，DHL），國有企業(yè)（中國郵政，中國鐵通），民營企業(yè)（順豐，申通，聯(lián)通，圓通），呈現(xiàn)多元化的競爭。所以對于物流設(shè)施設(shè)備的選擇和應(yīng)用，都是很重要的。
�。ㄒ唬┪锪餍畔⒓夹g(shù)設(shè)備以及信息系統(tǒng)的建設(shè)情況
1、GPS技術(shù)的應(yīng)用，20xx年，圓通速遞投入巨資建立完善的信息系統(tǒng)，確�？旒畔⒌膶崟r傳遞，方便客戶查詢服務(wù)，并在全國各大轉(zhuǎn)運中心和主要城市公司安裝視頻監(jiān)控系統(tǒng)，杜絕了人為隱患，確保每票快件的安全。圓通速遞還自主研發(fā)并使用了全方位速遞監(jiān)控管理系統(tǒng)，對全國網(wǎng)絡(luò)的500余輛主干線運輸車輛安裝了GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)。20xx年，圓通速遞進一步加大投入，對全國網(wǎng)絡(luò)所有公司安裝了視頻監(jiān)控系統(tǒng)，對所有運行車輛全部安裝了GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)，真正做到了對所有運行車輛的實時監(jiān)控，確保了快件的安全、快速轉(zhuǎn)運。
2、現(xiàn)代化的物流軟件信息網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)的建立。20xx在上海青浦境內(nèi)購置80余畝土地（建筑面積16000余平方米），興建了“圓通總部基地”，又購置了科技含量高的現(xiàn)代化分揀流水線和物流軟件信息網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)，使得圓通公司的信息管理系統(tǒng)，能在公司的日常管理中發(fā)揮良好的作用。
3、條形碼技術(shù)設(shè)備的應(yīng)用。在所有的快遞物件中，給所有的快件貼上具有識別作用的.條形碼，大大的提高了分揀的效率和準確性。
4、購置安檢設(shè)備，確保郵路安全。為了確保寄遞物品安全，圓通速遞還斥巨資
購置安檢儀，安置在上海、北京、廣州等主要快件轉(zhuǎn)運中心，為快件的安全、高效分揀提供了保障。
�。ǘ� 包裝設(shè)備的應(yīng)用
包裝設(shè)備是指完成全部或部分包裝過程的機器設(shè)備。包裝設(shè)備是使產(chǎn)品包裝實現(xiàn)機械化、自動化的根本保證。主要包括填充設(shè)備、罐裝設(shè)備、封口設(shè)備、裹包設(shè)備、貼標設(shè)備、清洗設(shè)備、干燥設(shè)備、殺菌設(shè)備等。 在圓通快遞，因為其主要的業(yè)務(wù)是主營50KG以內(nèi)小包裹快遞，所以在包裝的設(shè)備方面，圓通公司并沒有實現(xiàn)完全的自動化和機械化，很多的工作還是由人工完成的。
�。ㄈ┪锪鱾}儲設(shè)備
建立集倉儲、分揀為一體的直營轉(zhuǎn)運中心。圓通速遞在為客戶提供優(yōu)質(zhì)快遞服務(wù)的同時，不斷加大轉(zhuǎn)運中心和配送網(wǎng)點建設(shè)力度。截止目前，圓通速遞已在全國建立了26個集倉儲、分揀功能為一體的大型直營轉(zhuǎn)運中心。在全國大中及二、三級城市設(shè)立20xx余個配送網(wǎng)點，擁有各類車輛18000余輛，為快件的高效、安全轉(zhuǎn)運和及時派送提供了可靠的運營保障。 在這些大型的運轉(zhuǎn)中心可以看到很多的現(xiàn)代化的物流設(shè)施設(shè)備。主要包括貨架、堆垛機、室內(nèi)搬運車、出入境輸送設(shè)備、分揀設(shè)備、提升機、搬運機器人以及計算機管理和監(jiān)控系統(tǒng)。這些設(shè)備可以組成自動化、半自動化、機械化的商業(yè)倉庫，來堆放、存取和分揀承運物品。這些現(xiàn)代化的物流倉儲設(shè)備提高的工作效率和準確性，既減輕了工作員工的疲勞程度，又為公司提高了效益。
（四） 集裝單元器具的應(yīng)用
主要有集裝箱、托盤、周轉(zhuǎn)箱和其他集裝單元器具。貨物經(jīng)過集裝器具的集裝或組合包裝后，具有較高的靈活性，隨時都處于準備運行的狀態(tài)，利于實現(xiàn)儲存、裝卸搬運、運輸和包裝的一體化，達到物流作業(yè)的機械化和標準化。由于圓通公司的只要是針對的國內(nèi)的中小包裹的市場，所以在集裝單元器具的應(yīng)用方面，沒使用很多的集裝箱，只是在倉儲中應(yīng)用托盤，暫時的存儲，然后再分撥中心很快的被運送到各個網(wǎng)點，集裝箱也用的很少。
（五）運輸設(shè)備
運輸在物流中的獨特地位對運輸設(shè)備提出了更高的要求，要求運輸設(shè)備具有高速化、智能化、通用化、大型化和安全可靠的特性，以提高運輸?shù)淖鳂I(yè)效率，降低
快遞調(diào)查報告 13
一、引言
本報告主要調(diào)研圓通快遞物流的市場現(xiàn)狀和面對的挑戰(zhàn)與機遇，在調(diào)研實施期間，讓目標客戶了解圓通、使用圓通，并高效率地占據(jù)高校市場。
1、根據(jù)圓通快遞現(xiàn)具有的優(yōu)勢，做好市場調(diào)研，擴大其宣傳力度。
2、做出快遞行業(yè)市場分析，找準自我定位，找出新的利益點，側(cè)重于高校市場的占據(jù)。
3、尋找出自我弱勢與不足，調(diào)研競爭對手的優(yōu)勢，據(jù)于此更正自我欠缺，達到強化目的。
二、調(diào)研方法
本調(diào)研小組采用調(diào)查問卷與訪談形式并用的方式，少數(shù)內(nèi)容采用觀察法，部分內(nèi)容引用二手資料。
三、調(diào)研結(jié)果
(一) 企業(yè)概述
上海圓通速遞有限公司（以下簡稱圓通）成立于20xx年5月28日，是國內(nèi)知名快遞品牌企業(yè)，以“創(chuàng)民族品牌”為己任，以實現(xiàn)“圓通速遞——中國人的快遞”為奮斗目標，不斷改革創(chuàng)新、堅持不懈為廣大客戶提供優(yōu)質(zhì)快遞服務(wù)。2010年，成立了由上海圓通
速遞有限公司、上海圓通物流有限公司、上海圓通新龍電子商務(wù)有限公司和上海圓通國際貨物運輸代理有限公司組建的上海圓通速遞物流（集團）有限公司，并經(jīng)國家郵政局批準，經(jīng)營國內(nèi)國際快遞業(yè)務(wù)。目前為中國快遞協(xié)會副會長單位。圓通被評為全國交通運輸行業(yè)文明示范窗口、全國青年文明號、上海名牌、上海市青年文明號（共青團號）上海市“誠信企業(yè)”。圓通始終秉承“客戶要求，圓通使命”的服務(wù)宗旨和“誠信服務(wù)，開拓創(chuàng)新”的經(jīng)營理念，持續(xù)推進品牌建設(shè)、人才建設(shè)、信息建設(shè)、文化建設(shè)和網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，為廣大客戶提供了優(yōu)質(zhì)的快遞服務(wù)。圓通在全國建立了8個管理區(qū)、56個轉(zhuǎn)運中心、5000余個配送網(wǎng)點，擁有6萬余名員工，服務(wù)范圍覆蓋國內(nèi)1300余個城市。圓通還在香港建設(shè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，并以此為平臺，大力進軍國際快遞市場。
(二)發(fā)展歷程
上海圓通速遞有限公司，成立于20xx年5月28日，上海圓通物流是一家集速遞、電子商務(wù)于一體的國內(nèi)大型知名快遞品牌企業(yè)，以“創(chuàng)民族品牌”為己任，以實現(xiàn)“圓通速遞——中國人的
快遞”為奮斗目標，不斷改革創(chuàng)新、堅持不懈為廣大客戶提供優(yōu)質(zhì)快遞服務(wù)。2011年10月，成立上海圓通蛟龍投資發(fā)展（集團）
有限公司，標志著圓通向集團化邁出了更加堅實的一步。集團下設(shè)上海圓通速遞有限公司、上海圓通速遞航空貨運代理有限公司、上海圓通新龍電子商務(wù)有限公司。目前為中國快遞協(xié)會副會長單位。圓通始終秉承“客戶要求，圓通使命”的服務(wù)宗旨和“誠信服務(wù)，開拓創(chuàng)新”的經(jīng)營理念，持續(xù)推進品牌建設(shè)、人才建設(shè)、信息建設(shè)、文化建設(shè)和網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，為廣大客戶提供了優(yōu)質(zhì)的快遞服務(wù)。圓通在全國建立了8個管理區(qū)、64個轉(zhuǎn)運中心、6000余個配送網(wǎng)點，擁有10萬余名員工，服務(wù)范圍覆蓋國內(nèi)1600余個城市，航空運輸通達城市70余個。圓通已經(jīng)在全世界18個國家或地區(qū)注冊商標 ，圓通還在香港建設(shè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，并以此為平臺，大力進軍國際快遞市場。伴隨著圓通速遞新的戰(zhàn)略規(guī)劃實施、航空戰(zhàn)略和信息化戰(zhàn)略的推進，圓通速遞將發(fā)展成為中國快遞行業(yè)的龍頭企業(yè)，并打造成為民族快遞品牌，努力促進中國快遞產(chǎn)業(yè)的科學發(fā)展，圓通快遞的誠信規(guī)劃使得很多的人都相信圓通快遞是最好的。
（三）競爭環(huán)境分析
第一名:順豐速遞
這個是業(yè)內(nèi)公認的辦事好.態(tài)度好.全國同一辦事電話.監(jiān)視機制好.快遞速度超高!效率最好!由于它不是加盟樣式的由總部同一管理的企業(yè).所以各地的`辦事水準都連結(jié)基本同一.壞處是很多略微偏僻的位置還沒有網(wǎng)袋點.其次是費用比其他公司稍高.該企業(yè)在贛州各大校園內(nèi)擁有較強競爭力，布點廣泛。
第二名:郵政EMS
可能有很多人對把EMS放在快遞公司排名第二有異議.但是郵政EMS的優(yōu)點也是很昭彰的:網(wǎng)點多.實在通達全國(包括農(nóng)村)；運營樣板.實力有保證---至多不會展現(xiàn)全公司跑路找不到人的處境(就一經(jīng)有小的快遞公司爆發(fā)這樣的事)；郵政EMS運貨的車輛在某些位置可能會遭到特殊照看(比方進出某些關(guān)口.這些公營公司是無法做到的)；郵政EMS還是通達全球的你有國外買家就沒關(guān)系琢磨了。壞處是費用偏高，整體辦事素質(zhì)有待進步。由于價格較高，在贛州各校園內(nèi)競爭力不是很強。
快遞調(diào)查報告 14
引言
在信息網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用日益發(fā)展的今天，隨著網(wǎng)上購物越來越流行，與家人和朋友之間相互寄送物品也越來越頻繁，快遞成了我們生活中不可缺少的一部分。為了了解我校學生使用快遞業(yè)務(wù)的情況，特進行此次調(diào)查，分析大學生校園快遞消費市場以便籌建物流工作室，發(fā)展校園快遞業(yè)務(wù)。
一、 調(diào)查目的
了解我校在校學生快遞使用現(xiàn)狀，并以此分析校園快遞消費市場情況。
二、 調(diào)查設(shè)計
（一）調(diào)查目標
1、了解在校大學生使用快遞頻率
2. 大學生選擇快遞公司主要考慮因素 3. 校園快遞業(yè)務(wù)開展的必要性
4. 對校園快遞服務(wù)要求
�。ǘ┱{(diào)查方法
本次調(diào)查主要針對我校在校學生，以系部為單位，共發(fā)放問卷155份，收回問卷141份，有效問卷135份。
三、資料分析
1.收回有效問卷135份，其中沒有使用過快遞的有25位，使用過的有110位，占總問卷的81.5% ，由此可以看出校
園快遞消費市場十分可觀。
2.使用快遞的目的
由上表可以看出因網(wǎng)上購物而使用快遞的人最多，占56.3%，其次為寄送文件，節(jié)日寄送禮品所占比例較少。這三方面的業(yè)務(wù)物流工作室都能夠承接，因此校園快遞業(yè)務(wù)來源有所保障。
3.快遞公司的選擇
從上表可以看出使用申通公司快遞的消費者最多，其他快遞公司消費份額較低，因此若籌建物流工作室開展校園快遞業(yè)務(wù)，
可首選作為申通的業(yè)務(wù)代理。
4 .選擇快遞公司主要考慮因素
由上表可以看出，大多數(shù)的學生在選擇快遞公司時，主要考慮該公司的業(yè)務(wù)速度，而考慮價格因素的學生只占23.7%，因此開辦校園快遞業(yè)務(wù)代辦點最先考慮的應(yīng)是提高服務(wù)速度。 5.在校期間快遞使用頻率
6、領(lǐng)取快遞的不便之處
目前，在學生所選的快遞公司中，都存在一些讓消費者不便
的地方，首先，由于校園內(nèi)沒有這些快遞公司的.業(yè)務(wù)代辦點，消
費者需要去離校距離較遠的地方領(lǐng)取物品，其次是時間，因為沒有統(tǒng)一的安排，快遞公司業(yè)務(wù)人員經(jīng)常會在學生上課期間取、送物品，時間不合適。
7.是否有必要建立校園快遞業(yè)務(wù)代辦點
由上表的數(shù)據(jù)，學生認為在校園內(nèi)建立快遞以為代辦點是有必要的，比例為84.4%
8.關(guān)于校園代辦點額外收費的合理性
由上表數(shù)據(jù)可以看出，大多數(shù)學生對額外費用的收取抱理解態(tài)度，因此只要校園快遞服務(wù)質(zhì)量有保證，盈利還是可觀的。
四、總結(jié)
根據(jù)上文關(guān)于學生快遞消費需求現(xiàn)狀數(shù)據(jù)分析可知，我校在校學生對快遞的使用和需求很大，因此校園快遞消費市場較大。此外，被調(diào)查者表示對于校園快遞的要求主要要有合理的價格，較快的寄送速度，簡便的業(yè)務(wù)辦理程序以及貨物的完好性。
快遞調(diào)查報告 15
一、摘要
通過對工商學院調(diào)查，同學使用快遞的途徑大多為網(wǎng)上購物，通常選擇申通快遞發(fā)往學院，而對于我們的校園快遞，被認為效率低、宣傳力度不夠，從而使用人數(shù)變少，同學們對校園快遞的效率、費用、安全性、送貨時間、服務(wù)態(tài)度都很看重。
二、導言
現(xiàn)代物流飛速發(fā)展，中國的物流業(yè)也有了飛快的發(fā)展，但由于中國的物流最后發(fā)展，現(xiàn)
在我們的物流公司規(guī)模比較��；物流公司的功能不全，一體化運作能力低，特別是供應(yīng)鏈設(shè)計進行流程再造，絕大部分物流公司還沒有這個能力。實際上我國的物流業(yè)是先進的，落后的是我們很多的物流公司，他們運作不合格。物流本身也有企業(yè)提升和產(chǎn)業(yè)提升的問題，有整合的問題，經(jīng)過幾年的整合在全國真正形成上百個在國內(nèi)和國際上有影響力的物流公司。我們當代大學生也應(yīng)該在這些領(lǐng)域進行調(diào)查，因此現(xiàn)在的'我們也在學校開放了校園快遞。
三、研究過程
1、調(diào)查目的：為了了解我們校校園快遞的使用情況，提高校園快遞的服務(wù)質(zhì)量。 2、調(diào)查方法：留置問卷調(diào)查法 3、調(diào)查對象：輕化系造紙專業(yè) 4、抽樣方法：簡單隨機抽樣調(diào)查法 5、調(diào)查地點：教室J2B202
6、調(diào)查項目：了解校園快遞在哪些方面還需要改進，從而提高服務(wù)質(zhì)量。 7、分析方法：使用條形統(tǒng)計和統(tǒng)計表共同分析數(shù)據(jù)
四、調(diào)查結(jié)果
本次調(diào)查發(fā)放問卷30份，收回30份，有效問卷30份。具體如下：
1、使用快遞的因素？
�。ㄒ唬�
從上可以看出，同學們使用快遞的因素最主要網(wǎng)上購物占35%，收發(fā)包裹占32%，寄送禮品占20%，寄發(fā)重要信件13%。
2、在學校最常使用的快遞？
�。ǘ�
從上可以看出，同學們最常使用的快遞是申通快遞其占60%，其次是圓通占27%，最少的是天天和中通快遞。
3、如果需要寄發(fā)快遞，你主要通過哪種途徑？
�。ㄈ�
從上可以看出，同學們寄發(fā)快遞最主要是到校園的固定代寄點占70%，打電話讓快遞員來取得占23%，最少的是到快遞公司直接寄發(fā)。
4、你喜歡以何種方式收件
�。ㄋ模�
從上可以看出，同學們最喜歡的收件方式是送貨上門，校園快遞可在這上面進行改
5、根據(jù)自己的情況，對快遞公司的相對重要性打分
�。ㄎ澹�
從上可以看出，針對上面的每一項對我們同學來說都是最重要的。最主要還是要看商品的完好程度，其次是費用價格。
6、你認為校園快遞的收費標準如何？
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