【必備】工程的實習報告6篇
隨著人們自身素質提升,報告的用途越來越大,我們在寫報告的時候要注意涵蓋報告的基本要素。在寫之前,可以先參考范文,以下是小編為大家收集的工程的實習報告6篇,歡迎閱讀與收藏。
工程的實習報告 篇1
我在實習過程中有不少的收獲,實習結束后有必要好好總結一下。在工程部領導的教育和培養(yǎng)下,在同事們的關心和幫助下,自己的工作、學習等方)衍都取得了一定的成績,個人綜合素質也得到了一定的提高。在實習期間,我時刻嚴格要求白己,吃苦耐勞,努力工作,在完成領導交辦的工作同時,積極主動地協(xié)助其他同事開展工作,并在工作過程中提高自身各方面的能力。使白己得到更多的鍛煉
實習中我主要做了看圖紙、熟悉規(guī)范·定額,做簡單的造價,預算,標書和在施工現場做材料員等實踐,F在回頭看,我還是做了很多工作!瘽粝任液唵蔚膮R報一卜,剛進公司我對規(guī)范,定額做了再次溫故,詳細的看了幾個工程的投標過程,編寫了一份標書。為了能更明白的了解設計者的設計原理,我將辦公室里的圖集看了個遍,對圖紙進行了深入的研究,爭取把每處不明白的地方都弄明自?床欢畧D就不能做出合理的造價,所以看圖確非常重要。然后我算了某個工程一部分的工程量,又對現行的工程進行了核量,雖然沒有被采用只是試算。
但我發(fā)現隨著新的定額的推l匕、新價目的推出、新計算建筑面積規(guī)則的出現等,自己所學的專業(yè)知識用上的并不多,讓我不得不重新學習新的計算方法。在這個信息爆炸的時代,知識更新的速度太快了,靠原有的一點知識肯定是不行的。我們必須時時刻刻在丁作中勤于動手慢慢琢磨,不斷學習不斷積累。遇到不懂的地方,白己先想方設法解決,實在不行可以虛心請教他人,而沒有白學能力的人遲旱要被企業(yè)和社會所淘汰。但也是有很大收獲。
之后我也下工地進行了實踐,在書本上學過的理論知識,似乎通俗易懂,但從未付諸實踐過,等到真正做出一套大樓的造價時,才會體會到難度有多大;也許親臨其境或親自上陣才‘能意識到自己能力的欠缺和知識的K乏。有時我空出一部分時間觀察施工過程。該工程是框架剪力墻結構,目前在墓礎施工中。我對其鋼筋和荃礎樁做了深入了解。如切割,坡口加工,斷樁情況等。為防治斷樁的主要措施是混凝土澆注過程中,應隨時控制棍凝土面的標高,提升要準確可靠,并嚴格遵守操作規(guī)程。嚴格確定棍凝土的配合比,混凝土應有良好的和易性和流動性,坍落度損失應滿足灌注要求。我在工地還做了材料員。不過我只是簡單負責結構材料領發(fā),根據工長簽發(fā)的領料單,在額度范圍內發(fā)料,并做及時記錄。這次實習對我來說是受益非淺的。我就快畢業(yè)走向社會了,相信這次實習對我日后參加工作有幫助.
通過畢業(yè)實習這三個月期間,我驗證和鞏固充實所學的理論知識,加深了對相關內容的理解,接觸課堂以外的實踐知識,加深了解了對本專業(yè)的需要。培養(yǎng)了獨立進行資料收集和解決問題的能力,拓寬了視野,增長了見識,體驗到社會競爭的殘酩,而更多的是希望白己在工作中積累各方面的經驗,充分展示白我的個人價值和人生價值。
為實現自我的理想和光明的前程努力。
為將來自己走創(chuàng)業(yè)之路做準備。
這個月在不知不覺中過去了,剛開始實習,一切都是新的。新面孔,新環(huán)境。我有些緊張,不安和無助。因為我重視第一次實習,我在乎這份工作。我想把它做完美。我更想學到本事,能有一份天空屬于自己。
第一次走上工作崗位,這段時間干的如何,很有可能影響我在這兒的前途。我拘謹,我怕出錯。我不安,我不敢問。我無助,一切都是新的。雖然我內心情緒很復雜,但我看上去還是能立馬適應這一切。離開校園的我將從頭開始,重新開始奮斗。
剛進公司我很害怕同他們說話,我不知道要說什么,是否會說錯。我總覺得他們比我大。有些人都可以叫阿姨,叔叔。做什么都很拘謹。一開始我被分到了一個很不起眼的科室。坐而大多是四十歲以上的人,工作很簡單,幾乎沒事做。就象學校的圖書館,但來的人并不多,凡乎為零。我以為我會徹底成為這個公司的邊外人員。我的實習期就要這樣無為的'過下去。
后來,我發(fā)現在資料室有很多可以學的,雖然工作很輕松,但可以在那看完整的工程資料。
走出學校才發(fā)現,沒有老師,任何事情都要靠白己。如果白己不增值,不找機會學,沒人會象老師一樣督促你。白學是我首先學會的一樣的東西,不然我會在這種環(huán)境墮落,甚至腐爛。一星期過去,我和他們相處不錯,他們都很和藹。我也看了不少招投標資料。事情有了轉機,我被調到投標辦工作。很激動,以為可以學以致用。但到了才知道,我這種新人,最多只是做復印,送文件,打字等瑣碎的工作。復印原來也是有技術的,從完全不會到精通梅個按鍵,每個步驟。術業(yè)有專攻,也算學會一樣手藝吧!然后有一段時間我都在重復著復印這個單調的動作。生硬無趣的動作。然后就是送文件樓上,樓下,城市四處跑。跑久了就有經驗了,什么時候需要回辦公室,什么時候可以‘卜班。白然在這過程中我學會了自然的和陌生人打交道。這也是一種收獲!打字,錄入文件,打文件這讓我在這繁忙擁擠的辦公室獲得一席之位。也是值得驕傲。因為我速度,準確度無人能及。還接了一個投標書做,這是我第一次做標書,興奮更加膽怯,沒有嘗試過是我最大的問題,怕出糧,怕出錯,不過不可能不做,還是得硬著頭皮上。不過我還是找了不少資料在兩天內完成了,我還比較滿意。希望公司也滿意吧!就這樣一個月就過了!
我也開始習慣這兒的工作,相信一天會比一天更好!開始和同事熟悉,開始融入這個新的家庭。雖然我做的工作不是太重要,但至少我盡力去做了,我也貢獻了我白己的力量!
工程的實習報告 篇2
1.前言
一.實習概述
1.實習任務依據:激發(fā)波在不同地層介質中的傳播速度不同,從而劃分地層和巖層。
2.實習內容:單邊排列激發(fā)的平面波速實驗法?字胁ㄋ贉y試,地面波速測試,陸地聲納法探測基巖深度。根據觸探試驗劃分地層和基巖面。認識多功能鉆機的操作過程,巖心編錄。望峰崗煤礦現場參觀認識煤礦建設及生產過程。
3.實習地點:資環(huán)系辦公樓東南角及望峰崗煤礦
4.實習要求:
。1)實習中主動動手去做,去思考并遵守紀律。
(2)文字簡練,圖表清晰,結論正確,建議合理。
二.XY—1型多功能鉆機
1.主要設備:
鉆機鉆進深度100米。泵量95Lmin。平孔直徑110mm。終孔直徑75mm。鉆機質量620Kg。最大起重量10KN。最大泵壓1、2Mpa。柴油機功率12馬力。壓力表0—2、5Mpa。柴油機型號ZS1105。標定功率12、1Kw。標定轉速2200rmin。凈質量160Kg地下部分主要由鉆桿和鉆頭組成,鉆頭有五顆鉆齒,合金剛成分。當碰到強度大的基巖時,用鋼砂管取巖心。麻花鉆用來取土心。墊叉起支撐鉆桿重量的作用。自由鉗用來換鉆尜和鉆頭。
2.操作過程
我們首先到達系樓的東南角。在鉆機開啟前,工程師師傅向我們介紹了鉆機的結構,鉆機主要由柴油機,傳動裝置,鉆掘裝置組成。鉆進裝置由水壓機,油壓機,鉆頭,鉆桿組成,鉆頭的較較鉆桿粗,直徑約10厘米,鉆頭鉆進材料為合金鋼,主要是在較軟的土、頁巖泥巖等較軟的巖石或土中鉆進,用于中小型鉆機的配置。本次鉆進的主要目的是劃分基巖面,同時取出巖芯,供編錄使用。
鉆機開動后,工程師傅在調節(jié)鉆機的同時,向我們介紹了鉆機各個機械調節(jié)桿的作用,并在他的幫助下,有幾位同學試著操作鉆機。隨后,開啟泥漿泵,調節(jié)合適的壓力,開始鉆進。
大約半個小時后,鉆機的速度明顯下降,此時的深度為6、4M,碰到基巖,隨后,工程師師傅開始調節(jié)鉆機,以能夠更好地鉆進。
對于鉆進速度,有以下幾個方面影響因素。
1、柴油機的標定功率,在其他條件相同的情況下,配套的柴油機的標定功率越大,鉆進速度越大,效率越高。當然,也不是標定功率越大越好,否則容易造成能量的額外消耗過大。
2、另一個影響鉆掘效率的主要因素是鉆桿和鉆頭的質量。鉆頭一般為合金鉆頭,合金鉆頭的使用范圍較大,主要是由于它的價格較便宜,同時,在技術條件不斷提高的情況下,其鉆進效率不斷提高。
3、金剛石鉆頭的鉆進效率最高,但是它的價格較高,對于較小的鉆進效費比不合算,其主要在較大較深的鉆進過程中使用。
4、例如,我國現在在東海大陸架上進行的大陸超深鉆,計劃鉆進深度為10000M,所用主要就是合金鉆頭。
5、基巖的強度大小。土、軟巖軟土中的鉆進速度較快,而在較堅硬的.巖石中,如砂巖、灰?guī)r中的鉆進速度就慢得多了。
6、鉆機的泥漿循環(huán)裝置,F在的鉆機采用液壓機抽取泥漿池的的泥漿,并臨時儲存在高壓儲存罐中。液壓機的壓力的大小直接影響鉆進的速度。
除此之外,鉆進速度還受傳動裝置,泥漿水壓等其他條件的影響。
各鉆桿和鉆頭和鉆桿之間一般采用錐形螺紋,即是越向內,鉆桿的孔徑越小,這樣的,更好地保證了鉆桿間的連接牢固性,同時,也容易拆卸。鉆機除可以打鉆外,還可以取巖芯。巖芯管和鉆桿間的接口處的設計更為獨特。為了保證取芯順利,接口處有以自由活動的鋼珠,在鉆進的過程中,在一定的泥漿壓力作用下,鋼珠所堵的孔是通泥漿的,從而保證了取芯管中無空氣。而在停止鉆進后,鋼珠堵塞了孔,下部則處于真空狀態(tài),這樣就形成了自巖芯至鋼珠段的負壓,從而成功取芯。
取出的巖芯約為0.87M,為第三系“紅層”分紅色砂巖,是一種未固結的含巖屑砂巖,紫紅色,中粒。由于未固結,用手捻磨,有砂粒掉落,石英長石含量較高,因此,硬度較高。
3.巖心及編錄
在鉆探過程中要仔細觀察,詳細記錄,掌握第一手工程地質資料,這是全面闡述場地工程地質條件的和正確評價工程地質問題的主要依據。
1、基巖鉆孔的編錄和要求:認真填寫報表和鉆探日志。要詳細記錄鉆具陷落、進尺較快、漏水、孔壁掉快、跨塌等的深度。巖心描述的內容包括巖石顏色、成分、結構、產狀、裂隙發(fā)育程度、風化程度等。鉆進深度和巖性分層深度的測量誤差不超過0.05米。巖心采取率一般不能小于80%。巖心按順序編號,妥善保管。終孔后編制鉆孔柱狀土和說明書。
2、土層鉆孔編錄:土層鉆孔的鉆金速度較快,下鉆提鉆頻繁。所以要求地質編錄人員熟練掌握土樣描述、分層、取樣、原位測試和進尺深度測量等項目的操作技術,及時填好鉆探野外記錄表。
3、操作人員及注意事項:鉆桿是錐形齒,外徑大內徑小,不易回轉松動。
卷揚機:提升鉆桿。鉆頭內有四個鉆珠:防止水回流。
傳動齒輪得到作用:切換卷揚機和轉動齒輪之一來工作,靠小齒輪與大齒輪相互作用來使鉆桿轉動,并鉆進下去。
底部活動連桿的作用:類似“打氣筒”作用。從蓄水池中吸入水,儲存在高壓儲水罐中,并不斷維持儲水罐中的巨大水壓力,促使稀泥漿循環(huán)流動。其中活動連桿向左或者向右運動,作用相同,都向儲水罐中輸入水并從儲水池中吸收水。
取心率=巖心實際長度/鉆孔進尺深度。只有當取心率大于等于80%時才為成功的0.87/1.2=72.5%,不算成功。
在人員安排上,一臺鉆機工作需要3人,一人主操作,一人在鉆孔處協(xié)調主機手工作,并清理從鉆孔中涌出來的碎屑物質。第三個人搬運裝卸鉆桿。
控制卷揚機的操縱桿有三個檔次:上升,停止,下降。離合器兩個檔次:斷開,連接?刂凭頁P速度的桿有三個檔次。
三.平面波速試驗
單邊排列:道間距1米,12個檢波器,偏移距0.5米,移動步距0.5米。
四.靜力觸探試驗
靜力觸探是將電測應力傳感器(應變片等)探頭,用靜力勻速貫入土中,根據電測傳感器的信號,測定探頭所承受的貫入阻力,進而推測土層的工程地質性質。
常用的探頭有:測試比貫入阻力(Ps)的單橋探頭。測試錐尖阻力(qc)及側壁摩阻力(fs)的雙橋探頭。能同時測試孔隙水壓力的兩用探頭(Ps—u)。三用(Ps—u—fs)探頭、國外還研發(fā)出各種多功能探頭,如電阻率探頭,測振探頭,側應力探頭,旁壓探頭,波速探頭,地溫探頭等。
靜力觸探試驗的工程目的主要是:
。╝)土層劃分及土類判別。
。╞)測定砂土的相對密實度Dr,內摩擦角φ。
。╟)測定粘性土的不排水抗剪強度cu,土的壓縮模量ES,變形模量E0,飽和粘土的不排水模量Eu,砂土的初始切線彈性模量Ei及初始切線剪切模量Gi。
。╠)確定地基承載力,單樁承載力,固結系數,滲透系數及黃土濕陷性系數。
。╡)判別砂土液化。
。╢)檢驗地基加固處理質量、
靜力觸探具有測試結果可靠,效率高,成本低等顯著優(yōu)點,適用于粘性土,粉土和砂土,不適用于碎石土及巖石。
(1)試驗設備:
1、靜力觸探桿。
2、靜力觸探儀框架。
3、轉軸。
4、手搖把。
5、傳力鏈條。
6、鏈條壓傳力板長銷釘。
7、傳力板。
8、卡板。
9、觸探桿凹槽。
10、地錨桿。
11、地錨桿壓下橫梁銷釘。
12、觸探儀下橫梁。
13、地錨盤。
14、空心柱。
15、應變片。
16、頂柱。
17、探頭錐尖
手搖式輕型靜力觸探儀由靜探儀框架,傳力設備(搖柄,轉軸,鏈條,傳力板,卡板),地錨,探頭四部分組成。
工程的實習報告 篇3
時間如流水,一年的見習期一晃即逝,在這過去的將近一年的見習期中,在領導和同事們的耐心指導下,通過自己的不斷實踐,深刻的體會到了理論指導實踐,而實踐又反作用于理論的真正含義,尤其是使自己所學理論知識得到了進一步的鞏固和提高。現將這段時間的工作作如下總結:
一、浐河立交箱涵工程
去年11-12月份,領導派我到高陵項目部西安浐河立交工程處見習,此前,我對鐵路工程可以說是了解甚微(自己所學高分子材料與工程),為了能盡快的適應工作,我業(yè)余時間積極自學鐵路工程有關方面的知識,購買了相關方面的書籍,讀不懂的地方向領導和同事虛心請教,邊學邊干,將實踐與所學相結合,盡快讓自己適應的工作崗位。
這是我人生中正式踏上工作崗位的第一個工程,不管是工作環(huán)境還是工作條件,都刺痛著我的心,但領導與同事們熱情的接待、幫助與關心,使我的心很快的平靜了下來,很快的投入到了工作當中,F將在浐河立交的工作分述如下:
(一)、工程測量
在浐河立交,在領導的安排下,主要從事技術性工作,測量當之無愧是走在所有工作的前列,它對整個工程的影響可以說是舉足輕重的。在項目副總工(瞿兆遠)的耐心指導下,與其進行著前期未完成的測量工作,工作中,就測量的每一環(huán)節(jié),不管是我知道的還是我不知道,他都會耐心的指導我。因在浐河立交是用全站儀放線,放線地點就在隴海線附近,過往車輛及其頻繁,要求操作技術非常熟練,速度很快。自己再從前從來沒有接觸過,在工作之余,我積極向領導和同事學習權轉移的使用方法,熟悉每一個按鍵的使用功能,練習自己的操作速度,很快就了解,掌握了全戰(zhàn)役的操作方法。
為了讓工程不因為測量而耽誤進程,只要需要測量的地方,不管是在烈日還是寒冷的天氣下,我都會毅然的去完成。特別是在施工中,因不小心,樁位多次被破壞,這無疑給同一道工序帶來了多次麻煩,這就是領導給我們倡導的在兢兢業(yè)業(yè)做好本質工作的同時,要學會工作管理。
。ǘ、箱涵預制
箱涵預制在箱涵頂進施工中至關重要,它關系到頂進工序的成功與否。在預制工作中,工作底板的坡度高低,是影響頂進過程中箱涵是否抬頭的重要因素。底板坡度的設計,應根據基底地質條件、箱身孔徑及埋設深度,具體問題具體分析。在頂進當中謹慎從事,把箱身口前沿的土方每次都挖盡,并達到需要高程“抬頭”的現象是可以消除的。同時,為了防止扎頭,在預制箱身時也可在箱底前設計船頭坡加固,以便頂進時高出箱底的土壤壓入箱底,增加其承載力,防止扎頭。后背雖是橋涵頂進時的臨時設施,但必須確保安全。頂進前要承受背后填土的水平推力,頂進時,板樁式后背由樁后土的水平抗力承受全部千斤頂的頂力。正確的確定頂進時的頂力,關系著決定頂進設備和后背的規(guī)模合理安全可靠。因此在此過程中,為了避免箱涵預制時不發(fā)生預制涵身方向偏差、符合設計高程、和頂進步驟扎頭、抬頭現象的避免,我與瞿總每天反復的復核箱涵標高,以及后背裝的施工工作。
(三)、現場施工
前述工作可以說都是為了指導現場施工,都是為該實質性工作作準備,到浐河立交后,當時記得最清楚的一次是,是一個大雪紛飛的日子,說實話,在這樣的天氣、在這樣的環(huán)境在這樣的場面進行測量工作,我還是第一次,畢竟有些不適應。我負責用全站儀放出箱涵頂板中線。當時,天氣寒冷刺骨,又在線路附近,非常希望迅速結束測量,早點找一個避風的地方,但我在操作的時候還是非常沉穩(wěn),支鏡、對中,后視、前視,一步一步來,確保得出每一個數據的誤差都在允許范圍之內,符合設計規(guī)范要求。
真的,箱涵預制,說粗則粗,說細則細,粗的地方,它不等同于公路工程;細的地方,尤其是各技術參數的控制,確實不是一件簡單的事情,從基坑開挖→工作底板的制作/后背樁的制作→箱涵底板預制→箱涵邊墻、頂板的預制→線路加固→箱涵頂進等整個過程的控制就是如此。如:在箱涵地板的混凝土灌注時,振動棒的震搗一定要注意,避免破壞工作底板,在工作底板上震出一個個得混凝土鉚釘,為后來的箱涵頂進造成影響。換句話說,這就是理論指導實踐,實踐又反作用于理論的過程,讓我再一次的意會到了理論指導實踐的重要性。
(四)、內業(yè)
在整個過程中,內業(yè)也是必不可少的一部分,資料的整理,在質量上對工程可以說也有深遠的影響,它是工程問題查詢的有效途徑之一,是工程交驗的重要組成部分。通過對浐河立交資料的整理,使我深刻的體會到,這也是一個學習的過程,是一個積累知識的有效途徑之一,在整個竣工圖繪制的同時,讓我擁有的計算機方面的知識也有了用武之地。除現場外,可以說它也是一個全方位鍛煉自己的機會,尤其是一次對工藝流程深解的機會。
除上述工作外,在浐河立交還協(xié)助瞿總(瞿兆遠)編寫過施工方案(曾對一些施工工藝提出過改進意見),填寫過驗工單,對一些需結算的分項工程作過預算以及獨立處理過一些很重要的技術性工作等?傊,在此過程中,我學習了一遍理論知識,讓其得到了進一步的鞏固和提高。
。ㄎ澹F結協(xié)作
一項工程,并非一個人能完成,它需要各部門每一位工作人員的團結協(xié)作,不管是自己單位、監(jiān)理單位、業(yè)主以及其他單位。但為了給自己營造一個良好的施工環(huán)境,必須與其處理好協(xié)作關系,尤其是工程的各關鍵環(huán)節(jié),否則,將會適得其反。這樣做,讓各部門在相互信賴的基礎上,對工程的進展、對各個環(huán)節(jié)需要注意的地方,均心中有數,不會因協(xié)調不當出現各種閃失,影響工程進度。工期就是控制成本的有效途徑之一,多一天不必要的工期,也就意味著多了一項不必要的經濟損失。
在短短2個月的工作中,讓我深刻的體會到團結協(xié)作對干好一項工程是多么的重要,可以說,它是順利干好一項工程的關鍵所在,同時也是一個人在成長過程中成熟的“基點”。
。、安全
在每個工地,尤其是在進入現場的門口,你都會看到醒目的 “安全第一”等字樣的標語。干工程本就是一項風險性很大工作,這就需要我們在作業(yè)的過程中要加倍小心,在作好各項安全工作的同時,力爭每一秒,不能盲目的去搶一秒。否則,事故就在一秒間。
在浐河立交,為了增強大家的安全意識,在安檢員的幫助下,我編寫了整個施工的安全規(guī)則,并協(xié)助安檢員實施該規(guī)則。值得欣喜的是,在整個施工過程中,無一安全事故,有這樣的結果,也就意味著為項目部、為單位保住了不必要的經濟損失。這只是“遠行”中的一小步,更重要的是我們應該“時時講安全,處處講安全,認認真真的做好安全工作”。
總之,在浐河立交,它作為我從學校畢業(yè)后,參加工作的第一站,讓我收獲頗豐,尤其是它讓我將理論知識與實踐作了一次充分的結合,使我的理論知識水平得到了很大提高。當然,在這期間,也曾有過工作不到位的地方,我深信,這一程是我工作中通向成功的一個基點,將會對我今后的工作有著深遠而積極的影響。
二、西延擴能北牛村2#、3#橋工程
為了能在實踐中多學習東西,鞏固和提高自己的知識水平,今年2月初,公司派我到高陵項目部見習,在此之前,雖在實習中接觸過建橋的各種環(huán)節(jié),但要在一個完整的過程中作實質性的接觸,這還是第一次。一項工程能從頭干起,對剛參加工作的'我來說,確實是一次難得的機會,現將2月份至今的工作總結如下:
。ㄒ唬、工程測量
每一項工程,走在前列的還是測量工作,它在地面上的定位精確與否,直接影響到后續(xù)工作的成敗。在這,施工需要,我負責2#橋的測量工作。為了避免不必要的錯誤發(fā)生,在每次測量中,我均會反復復核各種數據,就不可避免的誤差,常運用誤差理論對其進行全方面的誤差分析,力求做到精確。在后來的事實證明,在我所負責的測量工作中,全部滿足現行測量規(guī)范的要求。
其實,在測量工作中,控制網的布置極其坐標的測設對后續(xù)工作有著深遠的影響,為了提高精度,瞿總要求我們就所布置的控制網作反復的閉合測量,就每次測量的結果均用平差軟件進行平差,直至誤差遠遠小于允許誤差為此。當然,在這測量成果中也包含著每一位測量人員的辛酸與汗水,記得那些天,真的可以說是早出晚歸,早上草草的吃些早餐,直到晚上才能吃東西。為了工作,我必須這樣做,在測量上,很榮幸的是,距今為此,從未犯過技術性錯誤,我深信這與自己踏踏實實的工作態(tài)度是分不開的,這或許就是自己工作上的些許成功,我將會倍加珍惜。
。ǘ、質量監(jiān)控
當前,在北牛2#橋工程,我除了負責全橋的測量工作外,還全面負責下部結構的質量自檢工作。在目前灌注的12根樁中,因少部分或多或少地存在一些質量問題(露筋、混凝土離析等),到底是什么原因,是讓每一位相關人員須絞盡腦汁和感到頭疼的問題。一個項目,在講安全的同時,講的就是質量,以質量求生存,以信譽求發(fā)展,質量不能保證,何談生存,何談發(fā)展?
為了查出問題的真正原因,我時常與項目部、施工隊、檢測中心相關人員探討該問題,探討的結果,似乎均有道理,但在相應的解決方案下(加木削以解決有效對中,確保保護層厚度,對離析的混凝土壓、注水泥漿等),卻得不到理想的結果,這讓大家進一步的陷入沉思當中。我在反復思考、分析問題的基礎上,再結合前期過程中的自檢情況,仔細分析了水泥的化學成分,在瞿總的指導下,現初步擬訂了一個試行方案(主要以改善水泥的性能為著手點,至于效果,有待進一步論證),以期能順利解決問題。
在此,這從另一個角度提醒我自己,在過程控制中,要不斷的發(fā)現問題、分析問題、解決問題,這樣才能全面的保證質量、全面的鍛煉自己。
(三)、現場施工
一句話,各項技術標準,都是為生產服務,都是為現場施工服務。為了將各項技術標準落到實處,沒有現場這個舞臺,是不可能實現的,這就是理論指導實踐,從實踐中體現理論價值之處。在現場,通過自己虛心請教,從現場各施工人員那學到了好多從書本上不能學到的經驗性的東西,從測量→成孔、鋼筋籠加工→灌注→成樁→系梁澆筑→墩身澆筑→蓋梁澆注→墊石澆筑等整個下部結構的施工中,可以說,每個環(huán)節(jié)都有我的“足跡”。
為了給施工創(chuàng)造一個好的工作環(huán)境,曾多次編寫過場地優(yōu)劃方案;為了從各工藝流程中提高效率,為了正確的指導施工,曾多次編寫過下部結構的施工方案,尤其是孔樁部分;因施工需要,曾多次編寫過相關協(xié)議書等。隨后的事實說明,這些方案都是可行、可取的,總之,這次現場“練兵”,充分證明我有能力做好我的工作。
(四)、內業(yè)資料整理
從工程開工之日起,陳經理就在職工大會上特別要求,內業(yè)資料的整理必須跟上工程進度,因為資料的日積月累,到最后來就是負擔。因技術上人員比較緊張,前段正抓進度之時,整個南岸工地技術上就只有我一人(此時,因人員變動),從測量、質量自檢、現場其他瑣碎工作到內業(yè),均由我一人挑起,這對負責南岸工地的我,無疑是超負荷的,我記得在來項目部一個多月的時間,自己體重從66.5kg減少到57.5kg,當時我只感覺到自己的身體夸了,就在這前夕,書記說過:干這工程就沒有時間概念。其實,在這過程中,有好多東西我真的想逃避,但是我沒有,我憑著我的毅力,我的工作熱情挑戰(zhàn)著每一天,回想起來,真的不容易,F在,我走過來了,這就意味著是一種勝利、一種成功、一種人生的征服。而且就每一份內業(yè)資料在我精心的填寫下,現已全部歸檔,順利的完成了我每一天應做的工作。
從中,我深刻的體會到,在各項工作中,合理安排時間的重要性,哪怕是一分一秒,它都對我影響深遠。
。ㄎ澹、團結協(xié)作
古人曰:眾人拾材火焰高,這是古今之理。在當前,我們都為著一個目標:干好渭河特大橋工程。為了達到此目標,它需要各部門每一位工作人員的團結協(xié)作,不管是自己單位、監(jiān)理單位、業(yè)主以及其他單位。但為了給自己營造一個良好的施工環(huán)境,必須與其處理好協(xié)作關系,尤其是工程的各關鍵環(huán)節(jié),否則,將會適得其反。這樣做,讓各部門在相互信賴的基礎上,對工程的進展、對個環(huán)節(jié)需要注意的地方,均心中有數,不會因協(xié)調不當出現各種閃失,影響工程進度。工期就是控制成本的有效途徑之一,多一天不必要的工期,也就意味著多了一項不必要的經濟損失。
當然,在這個環(huán)節(jié)中,或許是我人太年輕,對于正確的東西喜歡固執(zhí)己見,曾與監(jiān)理就我認為正確的問題發(fā)生過爭吵(后來事實證明我的觀點是正確的),現在想起來真的不應該,凡是客觀存在的東西,總有事實~,這讓我在總結經驗教訓的同時向成熟的方向邁進了一大步。
。、安全
在項目部,雖然我們天天都在講安全,時時講安全,但還是發(fā)生了一些不可想象的安全事故。這只能說明一點,在實際生產過程中,我們的安全意識并未加強,而且放松了警惕,這就告訴我們,安全規(guī)則不是編寫出來供大家觀光的,而是需要大家一道來協(xié)助執(zhí)行的,里面的每一條,可以說,都是用鮮血換來的,都是用血譜寫的,每一條就是一個血的教訓。
在工作中,我一直強調在過程中講安全,不應在結果上講安全,將一切安全隱患消滅在萌芽中,這才是我們講安全的關鍵。倘若從每一位民工到我們每一位職工均能做到這一點,我想,即使是突發(fā)性安全事故,也能有效的控制。減少一件安全事故,就少了一份經濟損失,多了一份家庭幸福,只要全民操心,時時講安全,處處講安全,并將其落到實處,我相信就能有效的控制、避免安全事故的發(fā)生,就能創(chuàng)造安全、高效、文明工地。
總之,在這一年來的見習中,不管是在寶雞樞紐工程,還是涇未路渭河大橋工程,通過自己在生產“第一線”的辛勤工作,大膽嘗試,深刻的體會到要干好一項工程的不易,就每一環(huán)節(jié),小到分項工程,大到單位工程,它都包含著每一位職工的辛酸。值得一提的是這次見習,通過自己的努力以及在領導和同事們的耐心指導下,將自己所學的理論知識與實踐作了一次充分的結合,使自己的理論知識水平得到了進一步的鞏固和提高,同時進一步的考驗了我發(fā)現問題、分析問題、解決問題的能力。當然,在工作中,或許也存在工作不到位的地方,希望能得到領導的諒解。我深信,這次見習,是我工作中,是我人生中通向成功的一個基點,將會對我今后的工作、人生產生積極而深遠的影響。
工程的實習報告 篇4
一:實習地點及時間
1.鄭州雙零樓 七月五號
2.華水老校區(qū) 七月六號
3.鄭州工地 七月七號
4.華水土木實驗室 七月八號
5.同濟大學 七月九號
6.上?茖W節(jié)能展示館 七月十號
7.上海世博會紀念館 七月十一號
二:實習內容
第一天雙零樓,“雙零樓”是中原首家建設部綠色建筑示范樓,是鄭州市自主創(chuàng)新節(jié)能減排示范工程,是一座集節(jié)能、環(huán)保、生態(tài)、和多種可再生能源技術利用為一體的綠色建筑示范樓。為我們展示了十三種節(jié)能減排技術:1太陽能熱水技術; 2 空氣集熱器技術;3太陽能光伏系統(tǒng); 4地源熱泵系統(tǒng);5熱壓通風技術; 6風壓通風技術;7風光互補發(fā)電系統(tǒng);8雨污水回用系統(tǒng);9維護結構保溫技術;10門窗及遮陽技術;11節(jié)能器具應用技術;12環(huán)境綠化配置技術;13分項計量及能耗監(jiān)控技術。
第二天華水老校區(qū),老師給講了集中樓梯形式:雙跑樓梯、 分合式樓梯、三跑樓梯……建筑物中作為樓層間垂直交通用的構件。用于樓層之間和高差較大時的交通聯系。在設有電梯、自動梯作為主要垂直交通手段的多層和高層建筑中也要設置樓梯。高層建筑盡管采用電梯作為主要垂直交通工具,但仍然要保留樓梯供火災時逃生之用。樓梯由連續(xù)梯級的梯段(又稱梯跑)、平臺(休息平臺)和圍護構件等組成。樓梯的最低和最高一級踏步間的水平投影距離為梯長,梯級的總高為梯高。由連續(xù)梯級的梯段、平臺和圍護結構等組成。在設電梯的高層建筑中也同樣必須設置樓梯。樓梯分普通樓梯和特種樓梯兩大類。普通樓梯包括鋼筋混凝土樓梯、鋼樓梯和木樓梯等,其中鋼筋混凝土樓梯在結構剛度、耐火、造價、施工、造型等方面具有較多的優(yōu)點,應用最為普遍。特種樓梯主要有安全梯、消防梯和自動梯3種 。
第三天鄭州工地 ,這次由工地的項目經理來給我們講解,主要講了工地上常用的一些節(jié)能材料。如:聚氨酯節(jié)能板因其良好的隔熱保溫性能,多用于建筑外保溫及節(jié)能圍護系統(tǒng),又稱之為節(jié)能板。聚氨酯節(jié)能板的應用,符合了國家對低碳節(jié)能建筑的要求。該產品是以聚氨酯硬泡作為保溫層的雙金屬面、單金屬面、非金屬面復合板材,通常用于工業(yè)廠房、物流倉儲、集成房屋的墻面、屋面圍護系統(tǒng)。聚氨酯節(jié)能板具有以下特點1)導熱系數低 聚氨酯夾芯板復合板的導熱系數小、絕熱性能好,是目前最好的保溫材料。2)板型美觀、安裝方便。3) 聚氨酯夾芯板防火性好。 4) 聚氨酯夾芯板無毒無味 5) 使用溫度范圍廣 6)防水、防濕 。聚氨酯夾芯板外形美觀,整體效果好,它集承重、保溫、防火、防水于一體,且無需二次裝修,安裝快捷方便,施工周期短,綜合效益好,具有良好的性價比優(yōu)勢,是一種用途廣泛、極具潛力的高效節(jié)能建筑圍護材料,也是國家建設部提倡和推廣的一種新型節(jié)能板材。
第四天華水土木實驗室,從中學到了:鋼筋混凝土樓蓋按其施工方法可分為現澆式、裝配式和裝配整體式三種: 1.現澆鋼筋混凝土梁板結構。整體剛性好,抗震性強,防水性能好,適用于布置上有特殊要求的樓面,有振動要求的樓面,公共建筑的門廳部分,平面布置不規(guī)則的局部樓面(如劇院的耳光室),防水要求高的樓面(如衛(wèi)生間、廚房等),高層建筑和抗震結構的樓面等,F澆梁板結構按樓板受力和支承條件的不同,又分為單向板肋式樓蓋,雙向板肋式樓蓋,雙重井式樓蓋和無梁樓蓋等。 2.裝配式鋼筋混凝土樓蓋。樓板采用預制構件,便于工業(yè)化生產,在多層民用建筑和多層工業(yè)廠房中得到廣泛應用,此種樓面因其整體性、抗震性及防水性能較差,而且不便于開設孔洞,故對高層建筑及有防水要求和開孔洞的樓蓋不宜采用。若在多層抗震設防的房屋使用,要按抗震規(guī)范采取加強措施。3.裝配整體式鋼筋混凝土樓蓋:其整體性較裝配式好,又較現澆式節(jié)省支模。但這種樓蓋要進行混凝土二次澆灌,有時還需增加焊接工作量,故對施工進度和造價有不利影響。因此僅適用于荷載較大的多層工業(yè)廠房、高層民用建筑及有抗震設防要求的一些建筑。
第五天同濟大學, 同濟大學是教育部直屬全國重點大學,享有盛譽的中國著名高等學府,全國32所副部級大學之一,國家“20xx計劃”、“211工程”、“985工程”重點建設高校,“111計劃”和“珠峰計劃”重點建設高校,卓越工程師教育培養(yǎng)計劃高校,全國首批卓越法律人才教育培養(yǎng)基地,卓越醫(yī)生教育培養(yǎng)計劃項目試點高校;同濟-伯克利工程聯盟高校;是中美“10+10”合作高校、中俄工科大學聯盟合作高校之一,中歐工程教育平臺中方秘書處高校,全球大學環(huán)境與可持續(xù)發(fā)展合作聯盟主席高校,“卓越聯盟”(同盟)的領頭高校,也是教育部評選的中國十所世界著名大學之一,被譽為科學家、企業(yè)家、醫(yī)學家、藝術家和工程師的搖籃,享有獨立純粹的品牌美譽。同濟大學的建筑基本上都采用了一些節(jié)能技術,還有一些建筑是既有建筑改造,悠著先前的節(jié)能思想,從側面反映出他們是建筑節(jié)能的代表,起這積極領導的作用。為以后節(jié)能在建筑上的廣泛應用起了引導作用。
第六天上海科學節(jié)能展示館,上?茖W節(jié)能展示館是經市政府批準,由上海市經濟和信息化委員會與市有關部門籌建的一個節(jié)能公益展示平臺。通過實物模型、互動游戲、展板、視頻、多媒體技術等手段,形成專業(yè)性、系統(tǒng)性、趣味性、實效性的有機統(tǒng)一,使參觀者了解節(jié)能先進技術,升華節(jié)能觀念,強化環(huán)保意識,促進節(jié)能減排與能效理念深入人心,讓高能效產品和技術滲透進各行各業(yè),邁入千家萬戶,在全社會建立起低碳和高效的能源消費模式。館內分為青少年體驗區(qū)、新能源區(qū)、樓宇節(jié)能區(qū)、交通節(jié)能區(qū)、家庭節(jié)能區(qū)、工業(yè)節(jié)能區(qū)、新品發(fā)布區(qū)等。里面的實物模型真是惟妙惟肖,非常逼真,為我們清楚的展示了一些能源的利用與消耗。
第七天上海世博會紀念館, 紀念展的目的是成為上海世博會“見證成功、留住精彩、延續(xù)難忘”的重要載體,喚起公眾對上海世博會的美好回憶,同時使上海世博會效應得以延續(xù)。同時,紀念展將對未來的世博會博物館起到實戰(zhàn)預演及長效宣傳的作用。其亮點展示有:精彩世博每一天、“超大多媒體長卷視頻畫廊”、小米寶寶與蔚藍星球、露西的故事、一級指揮平臺等。“小米寶寶”,原為上海世博會西班牙館核心展項。機器人娃娃“小米寶寶”,坐高達6.5米,由西班牙館特意為參展上海世博會而制作,并由西班牙館方贈予世博會博物館,“小米寶寶”與蔚藍星球和主題館展示內容組合,將觀眾觀賞時態(tài)轉換為未來式,意寓著,未來的象征“小米寶寶”正期待著現在的我們,共同關愛我們的生存、生活空間--地球,以視覺升華上海世博會主題。在展館二樓的“中華智慧”展區(qū),參照中國館“清明上河圖”的播放形式另外制作的“超大多媒體長卷視頻畫廊”,可同時播放上海世博會不同場館三維立體場景畫卷(《萬國風采耀浦江》)和“上海世博會精彩展項集錦”的視頻長卷兩個內容。前者是利用三維立體技術再現整個園區(qū)全景和所有世博場館。后者將世博會中一些特別聲光趣味展項元素,做特技處理,讓觀眾可以在光影隧道里身臨其境,體驗趣味互動,回味世博會展覽中的主要故事,營造“人在世博游,心隨城市動”的歡快氛圍,尋找到過去快樂的時光、體驗當時的氛圍。
三:實習目的
實習是理論與實踐相結合的重要方式,是提高學生政治思想水平、業(yè)務素質和動手能力的重要環(huán)節(jié),對培養(yǎng)堅持四項基本原則,有理想、有道德、有文化、有紀律的德才兼?zhèn)涞?技能性、應用性人才有著十分重要的意義。 學生通過實習走向社會,接觸實務,了解國情、民情,增進群眾觀念、勞動觀念和參與經濟建設的自覺性、事業(yè)心、責任感;通過深入基層,了解經濟管理和財會會計工作現狀,可加深理解并鞏固所學專業(yè)知識,進一步提高認識問題、分析問題、解決問題的能力,為今后走向社會,服務社會做好思想準備和業(yè)務準備。
四:實習意義
1、加深對職業(yè)與行業(yè)的了解,確認喜歡或擅長的職業(yè)了解職業(yè)行業(yè)有很多方法,譬如閱讀相關的文章,請教業(yè)內人士,但最直接的方法還是親自做這份工作。在做的過程中,你可以確定自己是否喜歡這份工作,自己能否勝任。如果喜歡又勝任,以后畢業(yè)找工作,就可以把它作為目標職業(yè);反之,就要尋找新的工作方向。
2、為從學生向職場人士轉變做準備
人們常說,大學是個象牙塔。確實,學校與職場、學習與工作、學生與員工之間存在著巨大的差異。在角色的轉化過程中,人們的觀點、行為方式、心理等方面都要做適當的調整。
最近網絡上有一篇流傳頗廣、影響頗大的文章《我為什么堅決不用剛畢業(yè)的大學生》。文中列舉了一些在應屆畢業(yè)生不算少見的現象:跳槽頻繁,而且離職也不通知原公司;上班煲電話粥,三個應屆畢業(yè)生令公司一個月的話費漲了7000多塊錢;好高騖遠、不切實際,張口就財富500強的例子,提出的建議都需要上千萬的投資,所以,不要老抱怨公司不愿招聘應屆畢業(yè)生,有時候也得找找自己身上的問題。而實習提供了一個機會,讓大家接觸到真實的職場。有了實習的經驗,以后畢業(yè)工作時就可以更快、更好地融入新的環(huán)境,完成學生向職場人士的轉換。
3、增強找工作時的競爭優(yōu)勢
曾經有公司做過一項調查《雇主如何選擇應屆畢業(yè)生》,參與的公司包括外企、國企和民營企業(yè),規(guī)模也有大有小。有一個題目是讓他們選擇看重的方面,包括學校、專業(yè)、成績、證書、實習經驗、社會實踐、戶口等。結果不同性質與規(guī)模的公司側重點有較大的不同,唯有一個要素是所有公司都重視的,那就是和應聘職位相關的實習經驗。所以,如果你們在大學期間有相關的實習經驗,在找工作時會有很大的優(yōu)勢。
而且不少公司會挑選實習中的優(yōu)秀者留下來成為公司的正式員工,這樣的招募方式正被越來越多的跨國公司使用,并成為其挖掘“早期人才”的戰(zhàn)略之一。譬如,去年的實習生中有50%留在了ibm,他們希望今年這個比例可以提高到80%。
五:實習作用
從個人來看,實習是大學生對自己未來職業(yè)的一種體驗,只有親身經歷后方能進一步確定自己的目標職業(yè)是否定對了,理想中的職業(yè)與實際中的職業(yè)是否有差距,差距是多大,自己是否能夠接受。而對于招聘公司來講,實習經驗是他們檢視大學生能力的一種方式。如果連實習都不能完成,怎么能相信個人可以勝任以后的正式工作呢?所以實習對于學子們來講很重要,在挑選實習職位時,首先要挑正規(guī),管理制定比較嚴格的公司,這樣才能清楚地體驗到目標職位的真正工作情況。當然除了公司外,選定與自己目標職位比較一致的實習崗位也很重要。因為在以后的招聘中,只有和公司招聘職位相同的實習經驗才是被認可的。切不可因為公司名氣,而不看具體實習職位去實習。
在實習前對實習應有所規(guī)劃,對是否需要實習、到哪里實習、在實習中取得哪些職業(yè)素養(yǎng)做到心里有數,而且在實習中對自己遇到的困難坦然面對。最后有可能請實習公司為你的實習經歷寫一份實習評估或是評價,這種來自于公司方的評論,對個人未來的求職(特別是大學生)有很大作用。
六、實習收獲及總結
這對于我是一次特殊的實習,脫離了課本的實習,心中不免有些壓力。但好的機會,要大膽的嘗試,才會得到有效的鍛煉。我懷著滿腔熱情和對工作的美好憧憬,來到了古鎮(zhèn)口工程。實習工作中,雖然我占有一定專業(yè)優(yōu)勢(畢竟與學的專業(yè)知識相關),開始只是簡單的聽了師傅,覺得和課本上講得差不多,但是隨著日子慢慢的過去,心里感覺綜合性的實踐工作有太大的壓力。因為真正的實體工程不像學校、課本上的理論知識,他們都是在一個相對理想化的條件下提及的;與學校不同的另一方面,在學校我們做自己需要的事情,做好做不好只關系個人利益,而實體工程反映其真實性,要切實觀察,真正做到與實踐相結合,工程需要什么,我們就按照要求去做,做到真正了解工程、關心工程、幫助工程、更要提高對工程的那份責任心。
有壓力才有動力,壓力促使我們不斷學習、不斷努力、不斷進步,提高自身綜合素質,為踏上社會,面臨獨立生活打下牢固的基礎。作為在校生,我無悔自己的選擇,作為工程的一員應發(fā)揚不怕苦、不怕累的精神,心甘情愿為工地服務。實習過程中曾多次跟隨師傅冒大風、雨天起重,吊模板,用熱情的工作態(tài)度,完成了一道道施工工序,在實踐中遇到不懂的專業(yè)問題,積極主動地請教現場有經驗的老師傅們,每次都有不同的收獲。使我不斷的得到進步,這次實習不僅僅是工作的平臺,同樣是學習的好環(huán)境。
短短實習,是一次我們可以直接面對和接觸現實社會的機會。這個機會很難得,它會讓我們一直習慣于書本的眼睛和大腦發(fā)生一些細微的變化,也許應接不暇的"怪現象"會撲面而來,充斥我們的眼睛和大腦,但是我們必須經受這樣的沖擊。就像我們國家的發(fā)展一樣,要實行市場經濟,就應該培育和鍛煉市場經濟主體應對激烈競爭,適應多變市場,分散風險的這樣一種能力,不適應的就應該被淘汰,最后留下的是質量優(yōu)良的社會資產和適應能力強的經濟主體。
工程的實習報告 篇5
時間如流水,一年的見習期一晃即逝,在這過去的將近一年的見習期中,在領導和同事們的耐心指導下,通過自己的不斷實踐,深刻的體會到了理論指導實踐,而實踐又反作用于理論的真正含義,尤其是使自己所學理論知識得到了進一步的鞏固和提高,F將這段時間的工作作如下總結:
一、浐河立交箱涵工程
去年11-12月份,領導派我到高陵項目部西安浐河立交工程處見習,此前,我對鐵路工程可以說是了解甚微(自己所學高分子材料與工程),為了能盡快的適應工作,我業(yè)余時間積極自學鐵路工程有關方面的知識,購買了相關方面的書籍,讀不懂的地方向領導和同事虛心請教,邊學邊干,將實踐與所學相結合,盡快讓自己適應的工作崗位。
這是我人生中正式踏上工作崗位的第一個工程,不管是工作環(huán)境還是工作條件,都刺痛著我的心,但領導與同事們熱情的接待、幫助與關心,使我的心很快的平靜了下來,很快的投入到了工作當中,F將在浐河立交的工作分述如下:
。ㄒ唬、工程測量
在浐河立交,在領導的安排下,主要從事技術性工作,測量當之無愧是走在所有工作的前列,它對整個工程的影響可以說是舉足輕重的。在項目副總工(瞿兆遠)的耐心指導下,與其進行著前期未完成的測量工作,工作中,就測量的每一環(huán)節(jié),不管是我知道的還是我不知道,他都會耐心的指導我。因在浐河立交是用全站儀放線,放線地點就在隴海線附近,過往車輛及其頻繁,要求操作技術非常熟練,速度很快。自己再從前從來沒有接觸過,在工作之余,我積極向領導和同事學習權轉移的'使用方法,熟悉每一個按鍵的使用功能,練習自己的操作速度,很快就了解,掌握了全戰(zhàn)役的操作方法。
為了讓工程不因為測量而耽誤進程,只要需要測量的地方,不管是在烈日還是寒冷的天氣下,我都會毅然的去完成。特別是在施工中,因不小心,樁位多次被破壞,這無疑給同一道工序帶來了多次麻煩,這就是領導給我們倡導的在兢兢業(yè)業(yè)做好本質工作的同時,要學會工作管理。
。ǘ、箱涵預制
箱涵預制在箱涵頂進施工中至關重要,它關系到頂進工序的成功與否。在預制工作中,工作底板的坡度高低,是影響頂進過程中箱涵是否抬頭的重要因素。底板坡度的設計,應根據基底地質條件、箱身孔徑及埋設深度,具體問題具體分析。在頂進當中謹慎從事,把箱身口前沿的土方每次都挖盡,并達到需要高程“抬頭”的現象是可以消除的。同時,為了防止扎頭,在預制箱身時也可在箱底前設計船頭坡加固,以便頂進時高出箱底的土壤壓入箱底,增加其承載力,防止扎頭。后背雖是橋涵頂進時的臨時設施,但必須確保安全。頂進前要承受背后填土的水平推力,頂進時,板樁式后背由樁后土的水平抗力承受全部千斤頂的頂力。正確的確定頂進時的頂力,關系著決定頂進設備和后背的規(guī)模合理安全可靠。因此在此過程中,為了避免箱涵預制時不發(fā)生預制涵身方向偏差、符合設計高程、和頂進步驟扎頭、抬頭現象的避免,我與瞿總每天反復的復核箱涵標高,以及后背裝的施工工作。
。ㄈ、現場施工
前述工作可以說都是為了指導現場施工,都是為該實質性工作作準備,到浐河立交后,當時記得最清楚的一次是,是一個大雪紛飛的日子,說實話,在這樣的天氣、在這樣的環(huán)境在這樣的場面進行測量工作,我還是第一次,畢竟有些不適應。我負責用全站儀放出箱涵頂板中線。當時,天氣寒冷刺骨,又在線路附近,非常希望迅速結束測量,早點找一個避風的地方,但我在操作的時候還是非常沉穩(wěn),支鏡、對中,后視、前視,一步一步來,確保得出每一個數據的誤差都在允許范圍之內,符合設計規(guī)范要求。
真的,箱涵預制,說粗則粗,說細則細,粗的地方,它不等同于公路工程;細的地方,尤其是各技術參數的控制,確實不是一件簡單的事情,從基坑開挖→工作底板的制作/后背樁的制作→箱涵底板預制→箱涵邊墻、頂板的預制→線路加固→箱涵頂進等整個過程的控制就是如此。如:在箱涵地板的混凝土灌注時,振動棒的震搗一定要注意,避免破壞工作底板,在工作底板上震出一個個得混凝土鉚釘,為后來的箱涵頂進造成影響。換句話說,這就是理論指導實踐,實踐又反作用于理論的過程,讓我再一次的意會到了理論指導實踐的重要性。
。ㄋ模葮I(yè)
在整個過程中,內業(yè)也是必不可少的一部分,資料的整理,在質量上對工程可以說也有深遠的影響,它是工程問題查詢的有效途徑之一,是工程交驗的重要組成部分。通過對浐河立交資料的整理,使我深刻的體會到,這也是一個學習的過程,是一個積累知識的有效途徑之一,在整個竣工圖繪制的同時,讓我擁有的計算機方面的知識也有了用武之地。除現場外,可以說它也是一個全方位鍛煉自己的機會,尤其是一次對工藝流程深解的機會。
除上述工作外,在浐河立交還協(xié)助瞿總(瞿兆遠)編寫過施工方案(曾對一些施工工藝提出過改進意見),填寫過驗工單,對一些需結算的分項工程作過預算以及獨立處理。
工程的實習報告 篇6
作為醫(yī)學工程學院的一名學生,雖然在平時的一些實驗中也接觸了一些醫(yī)療儀器,比如腦電圖機、心電圖機、B超機等,也進行了一些操作,但是操作的次數有限,基本不會遇到狀況,操作的對象也有限,因此對于所學的.理論知識不能很好地、完全的體會并理解。
校醫(yī)院給我們提供的這次實習機會給了我們很大的幫助。我所在的是心電圖室。每天多次給不同年齡段的人做心電圖,是我了解了一些關于心電圖的知識。如對于不同年齡段的人心跳在不同的范圍內算正常,而不是都屬于一個范圍;心跳的過快或過慢有時并不一定意味著生;并不是你有病就一定會通過心電圖顯示出來。我還學到了一些心臟疾病的知識,如竇性心律是指正常的心律,完右在老年人中很常見,多是由于身體的其他疾病引起的等。同時通過醫(yī)生的幫助,我們也可以獨立的解決在操作中會遇到的一些問題。
總之,這次實習機會使我受益良多,是一次真正意義上的將理論知識與實踐相結合的經歷,是一筆寶貴的財富。
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