【必備】年度個人工作總結(jié)4篇
總結(jié)是指社會團體、企業(yè)單位和個人在自身的某一時期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成后進行回顧檢查、分析評價，從而肯定成績，得到經(jīng)驗，找出差距，得出教訓和一些規(guī)律性認識的一種書面材料，它可以給我們下一階段的學習和工作生活做指導(dǎo)，讓我們抽出時間寫寫總結(jié)吧。如何把總結(jié)做到重點突出呢？下面是小編精心整理的年度個人工作總結(jié)4篇，歡迎閱讀與收藏。
年度個人工作總結(jié) 篇1
一、嚴格遵守財務(wù)會計制度和稅收法規(guī)，認真履行職責，組織會計核算
財務(wù)部的主要職責是做好會計核算，進行會計監(jiān)督。財務(wù)部全體人員一直嚴格遵守國家財務(wù)會計制度、稅收法規(guī)、××集團總公司的財務(wù)制度及國家其他財經(jīng)法律法規(guī)，認真履行財務(wù)部的工作職責。從審核原始憑證、會計記賬憑證的錄入，到編制財務(wù)會計報表;從各項稅費的計提到納稅申報、上繳;從資金計劃的安排，到結(jié)算中心的統(tǒng)一調(diào)撥、支付等等，每位會計人員都勤勤懇懇、任勞任怨、努力做好本職工作，認真執(zhí)行企業(yè)會計制度，實現(xiàn)了會計信息收集、處理和傳遞的及時性、準確性。
二、以實施新中大軟件為契機，規(guī)范各項財務(wù)基礎(chǔ)工作
在經(jīng)過兩個月的××年度三套會計決算報告的編制后，財務(wù)部按新企業(yè)會計制度的要求著手進行了新中大XX年財務(wù)會計模塊的初始化工作。對會計科目、核算項目、部門的設(shè)置，會計報表的格式等均按照新企業(yè)會計制度的規(guī)定，并針對平時會計核算和報表編制中發(fā)現(xiàn)的`問題和不足進行了改進和完善。
如設(shè)置“制造費用”明細科目，并按該科目的費用項目進行了明細核算、歸集和分配，費用的具體開支情況現(xiàn)已一目了然;規(guī)范“應(yīng)交稅金”科目的核算，如對增值稅明細項目的月末結(jié)轉(zhuǎn)、個人所得稅的科目統(tǒng)一、現(xiàn)金流量項目的規(guī)范化;對收下屬分公司的管理費用由以前沖減管理費用改為沖減制造費用，這樣使管理費用和銷售毛利率的反映更為合理、恰當;在配合固定資產(chǎn)實物管理部門對固定資產(chǎn)進行全面清理的基礎(chǔ)上，按照《固定資產(chǎn)分類與代碼》對固定資產(chǎn)編制了固定資產(chǎn)卡片類別代碼，并在此基礎(chǔ)上，完成了新中大固定資產(chǎn)管理模塊的初始化工作。
努力學習，不斷提高自己的專業(yè)知識和業(yè)務(wù)能力，以新形象，新面貌，為學校的輝煌發(fā)展而努力奮斗。
年度個人工作總結(jié) 篇2
20xx年在忙碌的生產(chǎn)中轉(zhuǎn)瞬即逝，在新的一年到來之際，回顧全年的生產(chǎn)工作，我在各位領(lǐng)導(dǎo)及同事們的關(guān)心與幫助之下圓滿的完成了各項本職工作，在技術(shù)水平和思想覺悟上有了進一步的提高。作為車間一名普通的焊接操作工，在這里我將自己在這一年中的得與失做一個全面系統(tǒng)的總結(jié)，為20xx年更好的工作打好基礎(chǔ)。
首先在生產(chǎn)工作方面，作為丙班焊接班組外焊崗位的一員，在生產(chǎn)中我按照崗位職責權(quán)限嚴格要求自己，焊接過程中工藝參數(shù)嚴格遵守工藝要求，對焊后的外焊縫仔細觀察，對外焊縫的高度和寬度定根進行測量記錄。焊接過程中產(chǎn)生的夾渣，咬邊，斷弧等缺陷，我都會十分重視，跟本班組的老員工們一起研究問題所在，客服技術(shù)上的困難，提高自身的焊接操作水平，保證焊接質(zhì)量。我深深知道技能水平的提高，是我工作中的重中之重。車間組織的.各項技能培訓我都積極參加，從中我獲益良多。在我周邊技術(shù)水平深厚的老前輩們，對我平時的工作都十分幫助，遇到不懂的難題，沒有遇見過的狀況，都是這幫前輩同志們，一點一點的教會我，對于擁有這要的好同事，我心懷感激。
其次在安全生產(chǎn)方面，我作為一名黨員時時刻刻將安全放在心中，執(zhí)行在行動中。進出車間產(chǎn)房，安全勞保設(shè)備穿戴整齊。工作中，遵守公司的安全生產(chǎn)章程和HSE作業(yè)指導(dǎo)書，做到全年安全生產(chǎn)零事故�！鞍踩翘�，質(zhì)量是命”這幾個大字一進車間廠房就能看到，這句話是我平時工作時刻謹記的。公司安排組織的各項關(guān)于安全生產(chǎn)的培訓課程，我都積極響應(yīng)參加，從中我不僅僅學到了安全知識，更是通過各個違章事例，了解了安全生產(chǎn)的重要性。安全生產(chǎn)不僅僅是我一人的事情，更是所有員工共同的事情。我會用我的行為和大家一起為工作的安全生產(chǎn)盡到自己應(yīng)盡的義務(wù)。
在這一年中我收獲有成績，但同時我也認識到了自身不足方面，也將努力去改正。1.溝通本崗位與其他崗位之間的信息是我比較欠缺的方面，在20xx年我會將自己的技術(shù)面更加擴展不僅僅局限于本崗位還要對前后崗位進行深入了解，使生產(chǎn)工作的流程更加通暢。2.加強自身的技術(shù)水平的提高，化被動為主動，主動去問，主動去查，努力將所學的知識更靈活的運用到工作中。3.作為一名黨員我要發(fā)揮我黨員的先鋒模范作用，積極帶動周圍的同事一起進步，一起為車間這個大家庭貢獻更多的力量。
年度個人工作總結(jié) 篇3
一學年順利結(jié)束了，在科任老師的關(guān)心和支持下，在校領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，順利走過這一學年，現(xiàn)在我將這一學年的工作情況總結(jié)一下。
一、我所做的主要工作：
九年級是整個初中階段重要時期，我深知自己肩負的責任重大，不敢有半點怠慢，在這一學年學生心理和生理都發(fā)生了很大的變化，對于這一變化，學生的精神上有較大的壓力，而大多數(shù)的學生在這個轉(zhuǎn)折時期顯得迷茫，怎樣讓學生盡快適應(yīng)這一變化，順利度過轉(zhuǎn)折時期，這是我班主任的首要問題。
我主要做了兩點；一是尊重每位學生，盡可能滿足學生的的需要，努力的克服了固執(zhí)己見，尊重學生的個性發(fā)展，為學生的成長營造一個愉快的心理空間。二是善待每位學生，用真誠的愛心對待每個孩子。對于優(yōu)等生不掩飾他的缺點，積極引導(dǎo)他們揚長改過，努力使其達到更優(yōu)秀，我班的劉安琪同學學習成績優(yōu)秀，集體榮譽感強，班干工作也很出色。但是，同學間的關(guān)系處理的不是很好。針對這一點，我找她談心，幫助她找原因。后來她與同學之間的關(guān)系非常融洽。
對于后進生，不歧視他們，努力去發(fā)現(xiàn)他們的閃光點，激勵他們不斷自我完善。我班的焦彬同學學習很差，上課不認真聽講，作業(yè)經(jīng)常不做，課上課下紀錄不能保證。行為習慣很差，對于這樣的學生只是批評指責，他的自信心會越來越少，我發(fā)現(xiàn)他籃球打的不錯，在學校組織的籃球比賽中表現(xiàn)非常出色，于是我就鼓勵他，如果你學習像打籃球那樣專注，你的學習成績一定會有很大的進步，對于他的每一點進步，我都會及時的發(fā)現(xiàn)并且及時予以規(guī)律，培養(yǎng)他的自信心。對于后進生，我動員學習好的同學幫助他們，帶動他們把學習搞上去。
這個班的學生整體給人的感覺就是思維活躍，反應(yīng)敏捷，但就是紀律性較差，缺乏自我約束能力，如今的孩子今非夕比，他們接觸面廣，自尊心強，但又有現(xiàn)代青少年的極大弱點，即缺乏勤奮刻苦拼搏的精神。這些都表現(xiàn)在他們的一言一行中，他們自由散慢在隊列了，有說話的，有打鬧的，無精打采，我向?qū)W生提出要求，通過一些時間的訓練，使孩子們體會到嚴格有序的管理帶來的效果。
我教育學生怎樣正確處理同學之間的關(guān)系，并以此召開主題班會，對學生進行教育，在處理鬧矛盾的學生時，讓學生多做自我批評，在自己身上找不足，以此來培養(yǎng)學生寬厚待人的.精神，學會以寬容和大度之心對待周圍的人。
勞動是培養(yǎng)學生德育思想品質(zhì)的機會，現(xiàn)在的孩子一提起勞動就有厭煩心理，這些學生平時很少干活，養(yǎng)成了懶惰的習慣，首先教會學生怎樣干活，從掃地到拖地，從擦玻璃到擦黑板，我都示范并嚴格檢查，及時表揚做得好的同學，批評做得不認真和逃跑的同學，讓學生知道老師不僅注重他們的學習更注重他們的人品。
二、主要收獲和體會
把微笑送給學生，很多人在提到教師時，總會與“嚴肅”與聯(lián)系在一起，其實“微笑”的力量才是無窮的，每天給學生燦爛的微笑，會讓學生的身心感到愉快，智能得到發(fā)展，有句諺語：“誰也說不清楚哪塊云彩會下雨。”而我卻相信我的每塊“云彩”都會“下雨”，因為我擁有有一種特殊的教育手段————-微笑
在學生取得成功時，我會微笑的送去欣賞，在學生感到失落時，我回微笑去鼓勵，在學生犯錯誤時，我回微笑送去寬容，因此，我用微笑贏得學生的尊重和愛戴，我想說：“微笑，是一把閃閃發(fā)光的金鑰匙，能開啟教育成功的大門，幫助學生茁壯成長�！�
年度個人工作總結(jié) 篇4
在船隊領(lǐng)導(dǎo)的正確帶領(lǐng)下，以“把船放在心上、把心放在船上”為工作理念，按照船隊機務(wù)科的總體要求，努力提升自我管理水平，在船舶通信導(dǎo)航管理崗位上經(jīng)受了鍛煉，在做好本崗位工作的同時，積極協(xié)助船舶主修做好船舶的航修、廠修和塢修工作，并完成好領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他各項任務(wù)。一年的工作是學習的過程，也是管理水平提高的過程。具體工作總結(jié)如下：
一、積極努力學習，不斷充實自己
一年來，注重加強自身的政治理論、業(yè)務(wù)知識等的學習。堅持參加船隊各類黨政學習會。重點學習科學發(fā)展觀和構(gòu)建社會主義和諧社會等重要文件，樹立正確的人生觀、價值觀，進一步堅定政治信仰，提高工作的責任感、使命感。
堅持業(yè)務(wù)知識學習，船舶靠外高橋碼頭時通導(dǎo)設(shè)備的維修，基本能做到人到現(xiàn)場跟蹤修理，一方面保證修理質(zhì)量，另一方面向?qū)I(yè)服務(wù)商學習，也可以向船上有經(jīng)驗的駕駛員學習。
參加了局組織的在上海某海軍基地一周的軍訓活動，學到了解放軍的優(yōu)良傳統(tǒng)和工作作風。堅持參加船隊每周五下午組織的“練口才、亮風采”主題活動，通過不斷學習同事們的優(yōu)點和長處，逐步彌補自己的缺點和不足。
二、嚴格按照sms體系要求，做好本職工作
積極開展對船舶通訊導(dǎo)航設(shè)備維護管理，在一年的工作中，及時對船舶上報的修理單和缺陷報告進行分析整改，對四條船舶的老舊故障導(dǎo)航設(shè)備進行更新：為華財輪申請更新一套ais系統(tǒng)(fa-150)， 為東海救198申請更新一套gps(gp-150)，為東海救159輪更新一套測深儀(ed-162型)，為東海救209輪更新一套測深儀主機部分(解決了淺水區(qū)不報警的缺陷)。解決新造船舶電子海圖機海圖版本過舊的問題，聯(lián)系海圖代理商做好東海救111、112，131以及201輪四條船舶的電子海圖海圖版本更新工作。完成了東海救196、197、199、209四條船舶電羅經(jīng)陀螺球，因使用壽命到期的換球工作。08北京奧運會前期，在局和船隊領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下為11條船舶的衛(wèi)星電視申請開通中央5套加密節(jié)目，讓船員能在海上執(zhí)行救助待命的空閑時間能收看到清晰的體育賽事直播，極大豐富了船舶的業(yè)余文化生活。
對技術(shù)狀況實施監(jiān)督檢查和技術(shù)支持，做好船舶通訊導(dǎo)航設(shè)備的航次修理工作，根據(jù)機務(wù)科的總體要求，修理前簽訂修理合同，修理中跟蹤監(jiān)控，修理后建立修理檔案。為加強救助船舶信息系統(tǒng)建設(shè)，更好的掌握船舶動態(tài)及周圍海況，為東海救209輪申請加裝一套ais系統(tǒng)(fa-150)。為12條船舶申請海上移動通信業(yè)務(wù)船舶電臺標識碼證書，并做好發(fā)放工作，為8條船舶申請更新船舶電臺執(zhí)照工作，為11條船舶無線航區(qū)船舶申請lirt測試(目前已順利通過5條)。
三、做好船隊輪機人員的集中教育培訓的協(xié)調(diào)工作
12月機務(wù)科承辦了為期7天的輪機員的專業(yè)知識培訓班和為期3天的新進局大學生的輪機技術(shù)知識培訓，課程內(nèi)容貼緊實際，涉及瓦錫蘭柴油機及其控制系統(tǒng)、卡特彼勒電噴柴油機系統(tǒng)、韋斯伐里亞離心式分離機、斯太爾高速救助艇機、mjp噴水推進系統(tǒng)、減搖水艙裝置、北京波爾(ku波段)衛(wèi)星電視接收設(shè)備、現(xiàn)代輪機工程技術(shù)、船舶自動化及其控制等理論知識和實用操作。協(xié)調(diào)做好專業(yè)課程安排、教室布置、課件收集整理和拍攝教學錄像等工作。在對新進局大學生培訓期間，培訓內(nèi)容有艇機拆裝、水泵拆裝、電焊和風割等，帶領(lǐng)學生在實操現(xiàn)場做拆裝實操并對設(shè)備保養(yǎng)中各種專業(yè)工具和測量工具的'使用做了詳細的講解。
四、做好機務(wù)科基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理工作
按照船隊機務(wù)科XX年工作的總體部署，對所有船舶上的圖紙及說明書目錄進行梳理，對船舶每月上報的船舶月度機務(wù)報表進行打印梳理，缺陷設(shè)備進行跟蹤檢查，對船舶每季度上報的船舶備件電子賬冊進行歸類匯總，配合船舶主修對各船舶XX年度計劃進行梳理審批，對所有船舶單船操作手冊2.0到3.0版的修訂及xxxx年度船舶擴大自修獎發(fā)放前的整理工作，各船舶塢修照片收集而制作成船舶探摸手冊，規(guī)范船舶修理匯總船舶修理廠家清單。
五、加強船舶管理信息化建設(shè)
配合做好東海救111、112輪以及陸地端船舶管理軟件的安裝、調(diào)試、升級以及船舶大量數(shù)據(jù)參數(shù)錄入、工作參數(shù)的初始化工作。目前兩條船舶的軟件和硬件都已經(jīng)建立，陸地端服務(wù)器和使用端都已經(jīng)安裝完畢。
六、存在的不足
1.對船舶通信導(dǎo)航設(shè)備的安全檢查不到位，只做到上海地區(qū)船舶上船檢查，其他海域的船舶上船的次數(shù)比較少甚至沒有。
2.獨立思考問題，解決問題的能力有待提高。做通導(dǎo)管理工作時間不長，經(jīng)驗相對不足，對工作中出現(xiàn)難點的分析和解決能力不強。
3.年終考核筆試成績不好，專業(yè)知識掌握不夠廣泛，如solas公約，各類海事法規(guī)不了解。
4.管理工作的深入力度不夠，船舶駕駛員水平只停留在操作層面，沒有真正的讓船舶駕駛員動起來，做好通導(dǎo)設(shè)備的日常的維護保養(yǎng)工作。
七、努力的方向
xxxx年是我局開展專業(yè)化建設(shè)的第二年，我決心以學習實踐科學發(fā)展觀為動力，以船隊XX年工作計劃為指導(dǎo)，做好各項工作。堅持多動腦筋,多下功夫,多干實事。按照機務(wù)科定出的新的工作思路，開拓創(chuàng)新，勇于實踐，做好通信導(dǎo)航管理工作。具體有以下幾個努力方向：
(一) 加強學習。加強政治理論、業(yè)務(wù)知識等的學習。樹立正確的人生觀、價值觀，進一步堅定政治信仰，提高工作的責任感、使命感。
(二) 夯實基礎(chǔ)。加強船舶通信導(dǎo)航設(shè)備的基礎(chǔ)管理。建立各船舶設(shè)備檔案，對故障率高的涉及航行安全的設(shè)備，及時向上級匯報，申請設(shè)備更換。
(三) 管理力度深入加強，通過獎懲制度加強船舶駕駛員對通導(dǎo)設(shè)備的維護保養(yǎng)，從熟練使用到維護保養(yǎng)的過渡。真正做到心在設(shè)備。通過擴大自修獎、月度獎等激勵手段讓駕駛員動起來。
(四) 加強船舶信息化建設(shè)，在征得隊領(lǐng)導(dǎo)同意的條件下，計劃XX年1月起對船舶管理軟件進行強制推進，以東海救111.112以及即將出廠的113為試點，船舶管理軟件使用起來，把軟件中便捷的工單管理及備件、物料管理充分利用起來，把管理軟件中分析，統(tǒng)計功能使用起來，為工作所用。
以上是本人年度工作總結(jié)，不足之處請批評指正，也希望領(lǐng)導(dǎo)、同事在以后工作中不斷指點、幫助我，讓我能更快成長起來，更好的服務(wù)于救助船舶，服務(wù)于救助事業(yè)。
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