經濟運行分析報告
經濟運行分析報告（一）
中國石油和化學工業(yè)聯(lián)合會舉行新聞發(fā)布會，發(fā)布2011年經濟運行情況與2012年預測分析。聯(lián)合會常務副會長李壽生強調，今年全行業(yè)要保持全行業(yè)經濟運行平穩(wěn)，防止大起大落。同時，在技術創(chuàng)新、結構調整上取得新進展。
**年行業(yè)經濟實現(xiàn)“十二五”良好開局
聯(lián)合會分析稱，2011年，石油和化工行業(yè)經濟實現(xiàn)平穩(wěn)較快增長，國內市場需求強勁是拉動行業(yè)增長的主要引擎。
據石化聯(lián)合會統(tǒng)計，預計全年行業(yè)總產值突破11萬億元，達到11.2萬億，增長31%；主營業(yè)務收入達10.9萬億元，增長30%；利潤總額8100億元，增幅約為19%；投資1.37萬億元，增長20%；進出口總額約為6000億美元，增長32%。
其中，化工行業(yè)全年產值預計達到6.58萬億元，同比增長32%，與2010年增速相當，占全行業(yè)總產值59.82%；化工行業(yè)利潤總額3500億元，增長35%，占全行業(yè)總利潤額的47.1%；1—11月份，化工固定資產投資8617.2億元，同比增長26.9%，高于全行業(yè)平均增幅5.5個百分點，占比70.12%。
原油2011年產量基本持平，全年預計2.03億噸；進口預計2.5億噸，增6.3%；表觀消費預計4.53億噸，增3.5%。天然氣供需快速增長，全年產量預計1020億方，增長8%；進口突破300億方；表觀消費1300億方左右。成品油產需總體平衡，全年未出現(xiàn)明顯油荒。煉油版塊前11月累計虧損49.83億元，虧損主要原因是原油價格持續(xù)較大幅度增長。
行業(yè)加快產業(yè)結構升級
2011年，“調結構、轉方式”成效逐步顯現(xiàn)。高技術、高附加值產品在化學工業(yè)利潤增長中的比重不斷攀升，成為提高行業(yè)經濟增長質量的主要動力。2011年，專用化學品利潤占化工利潤的比重約達31.5%，合成材料占比16%。同時，專用化學品、合成材料等在國內市場占有率穩(wěn)步擴大�；�、橡膠制品等傳統(tǒng)化學品在利潤增長中的比重不斷下降。
非公經濟比重首次過半
2011年前11個月，行業(yè)非公經濟總產值5.12萬億元，同比增長35.8%，占比50.0%，預計全年比重將達51%，歷史上首次過半。公有經濟產值4.87萬億，增長29.2%，占比47.5%；其它經濟比重約2.5%。與2006年相比，2011年非公經濟在行業(yè)經濟總量中的比重上升了15.8個百分點，公有經濟占比則下降了16.4個百分點；非公經濟比重每年平均提高3.15個百分點。
2012年行業(yè)經濟運行重在“穩(wěn)增長、調結構”
李壽生表示，2012年石油和化工行業(yè)的經濟運行把“穩(wěn)增長”放在第一位。要求精心組織好油、氣、肥的生產供給，特別要做好柴油和春耕化肥的保障工作；千方百計擴大出口，防止大幅下降和減少回落；強化行業(yè)安全生產。
李壽生強調，行的經濟運行應重點加快傳統(tǒng)產業(yè)轉型升級步伐、加大戰(zhàn)略性新興產業(yè)培育力度、強化節(jié)能減排工作措施。在傳統(tǒng)產業(yè)轉型升級方面，要選準傳統(tǒng)產業(yè)轉型升級的切入點，完善淘汰落后產能的市場機制，落實化肥、“兩堿”、電石、農藥等行業(yè)的市場準入條件。
在節(jié)能減排工作上，行業(yè)將建立和完善節(jié)能減排“領跑者”制度，首先在合成氨、甲醇、燒堿、純堿、乙烯、合成樹脂、子午線輪胎、電石、黃磷等十二種產品中試行開展。
行業(yè)經濟將保持較快增長
石化聯(lián)合會預計，2012年，行業(yè)經濟運行盡管面臨諸多困難，但有利因素較多，經濟總體將保持較快增長，但增速同比將會有所減緩。
預計全年總產值增幅約20%-25%，達到13-13.5萬億元；全年利潤總額約為9500億元，增長15%；主營業(yè)務收入約13萬億元，增長20%左右；全行業(yè)投資月1.6萬億元，增長15%；進出口總額約為7100億美元，增長約21%。
主要化工產品需求強勁、生產平穩(wěn)
石化聯(lián)合會預計，受國內農業(yè)、工業(yè)、房地產及消費市場需求影響，2012年國內能源及主要化工產品的需求依然比較強勁，同時能源生產繼續(xù)保持平穩(wěn)。
預計今年的原油產量將保持在2億噸以上，增幅約1.5%；天然氣產量約1130億立方米，增長約11%；原油加工量約為4.7億噸，增長5%。2012年，預計化肥產量約為6400萬噸，增長約5%；合成樹脂產量約5225萬噸，增長10%；乙烯產量約1700萬噸，增長11%；硫酸產量增長9%；燒堿增長8%；甲醇增長14%。
今年原油表觀消費量預計增長5.3%至4.8億噸；天然氣表觀消費量預計增長15.3%至1482億立方米；成品油表觀消費量預計增長5.8%至2.8億噸；化肥表觀消費量約6230萬噸，增長5.1%；合成樹脂表觀消費量增長9.1%至8080萬噸；乙烯表觀消費量增長13.6%至1850萬噸。
經濟運行分析報告（二）
今年一季度，宏觀經濟延續(xù)了去年四季度以來的走勢，PMI自去年12月持續(xù)下降，受春節(jié)因素影響2月份CPI漲幅創(chuàng)13個月新低、PPI同比繼續(xù)下降、進出口總額增速回落。交通運輸運行總體基本平穩(wěn)，其中客貨運輸生產穩(wěn)中趨緩，港口生產開局平穩(wěn)，投資增長較快。
一、客運增速繼續(xù)放緩。
1－2月份，全社會（鐵路、公路、水路，下同）完成客運量、旅客周轉量分別為70.3億人和5586億人公里，同比增長4.9%和4.0%，增速較去年同期回落1.0個和2.4個百分點。各種運輸方式客運量增速均有不同程度放緩，其中，鐵路旅客發(fā)送量增長6.8%，回落3.2個百分點，接近去年最低水平；公路客運量增長4.8%，回落0.9個百分點，延續(xù)去年四季度以來的增速水平；水路客運量增長0.9%，回落0.4個百分點。
二、貨運增速有所回落，鐵路重現(xiàn)負增長。
1－2月份，全社會完成貨運量68.2億噸、貨物周轉量28012億噸公里，同比分別增長7.4%和4.2%，增速較去年同期回落2.2個和2.7個百分點，其中貨運量增速自去年10月以來持續(xù)回落。
分運輸方式看，鐵路、公路、水路貨物運輸增速均出現(xiàn)不同程度回落，鐵路貨物發(fā)送量同比下降3.4%，在去年7月份實現(xiàn)轉正之后又重新出現(xiàn)負增長，從主要貨類看，煤炭發(fā)送量實現(xiàn)0.5%的小幅增長，糧食、金屬礦石、鋼鐵、非金屬礦石發(fā)送量分別下降13.0%、14.1%、5.2%和20.2%；公路貨運量增長9.0%，較去年同期回落2.0個百分點；水路貨運量增長6.4%，回落3.4個百分點。
三、港口生產開局平穩(wěn)，大宗商品進口強勁。
受國際經濟回暖帶動，1－2月份，規(guī)模以上港口完成貨物吞吐量17.0億噸，同比增長5.7%，較去年四季度小幅加快0.8個百分點。其中，內貿吞吐量增長3.7%，較去年同期放慢7.4個百分點，但較去年四季度加快0.4個百分點；外貿吞吐量增長9.8%，與去年同期基本持平，較去年四季度加快1.1個百分點。
——煤炭。受氣溫偏高、用電負荷較往年減少及庫存較高等因素影響，1月份規(guī)模以上港口煤炭及制品吞吐量同比下降0.3%，較去年同期大幅回落18.0個百分點，比去年12月份減緩5.5個百分點。由于國內外煤價倒掛，1月份港口完成煤炭外貿進港量3015萬噸，創(chuàng)歷年來新高。
——油品。受汽車銷量快速增長、新煉油廠開工等需求因素帶動，1月份規(guī)模以上港口石油天然氣及制品吞吐量同比增長8.9%，較去年同期和12月份分別加快3.1個和4.2個百分點，其中原油外貿進港量增長13.1%，分別加快4.7個和7.2個百分點。
——金屬礦石。在國際礦價大幅回落及春節(jié)前集中采購備貨的影響下，1月份規(guī)模以上港口金屬礦石吞吐量同比增長15.8%，其中進口鐵礦石9318萬噸，再創(chuàng)近年來高點，但鋼材消費市場低迷導致港口鐵礦石庫存再次突破億噸。
——集裝箱。外需形勢有所改善，推動我國外貿回升，1-2月份，規(guī)模以上港口完成集裝箱吞吐量2939萬TEU，增長5.9%，分別比去年同期和四季度減緩2.9個和加快0.2個百分點。1月份，國際航線集裝箱吞吐量增長7.8%（去年同期為5.3%），其中歐洲、美國、日本航線分別增長5.2%、4.8%、8.7%。
四、運輸價格指數總體下跌。
一季度迎來傳統(tǒng)船運淡季，波羅的海干散貨綜合運價指數（BDI）2月份均值較上月下跌了22.6%；波羅的海原油運價指數（BDTI）受成交量大幅萎縮的影響，2月份均值較上月下跌了29.6%；中國沿海（散貨）運價指數2月均值較上月下跌了6.0%；受外需改善拉動，中國出口集裝箱運價指數（CCFI）2月份均值較上月小幅上漲了1.4%。2月份義烏道路貨運價格指數較上月下跌0.32%。
五、交通固定資產投資增長較快。
1－2月份，完成鐵路公路水路固定資產投資1508億元，同比增長17.4%（去年同期為-1.2%），交通投資規(guī)模和增速維持高位。
分行業(yè)看，鐵路建設完成投資427億元，同比增長13.6%。公路建設完成投資1004億元，增長28.8%，其中普通公路投資繼續(xù)保持快速增長，國省道、農村公路分別完成投資279億元和166億元，增長39.1%和34.2%；高速公路完成投資519億元，增長17.9%。水運建設完成投資70億元，下降42.0%，部分水運大項目進入收尾階段以及年初新開項目較少是水運投資規(guī)�；芈涞闹饕�。
從公路水路投資分區(qū)域看，東、中、西部地區(qū)分別完成投資328億元、233億元和521億元，增長4.0%、24.5%和28.0%，中西部地區(qū)投資繼續(xù)保持快速增長。
六、春運旅客繼續(xù)增長，小客車免費通行平穩(wěn)有序。
春運40天，全國鐵路、道路、水路、民航分別運送旅客2.67億人、32.8億人、4345萬人、4400萬人，同比分別增長11%、5.9%、2.1%、15.5%。春節(jié)假期，7座以下小型客車享受免費通行政策，全國收費公路交通流量累計達到16318萬輛次，同比增長16.7%，其中小型客車交通流量15094萬輛次，占總流量的92.5%，比去年同期增長20.6%。
七、安全生產形勢總體穩(wěn)定。
1－2月份，全國共發(fā)生運輸船舶水上交通事故28.5起、死亡失蹤26人，同比減少6.5起、2人。共組織、協(xié)調海（水）上搜救行動311次，人員搜救成功率97.4%。交通運輸工程建設領域共發(fā)生安全生產事故2起，同比減少2起,死亡4人,與上年同期持平。港口發(fā)生安全生產事故2起、死亡2人,較上年同期減少2起、2人。道路運輸領域發(fā)生較大以上等級營運車輛事故26起，死亡109人，同比分別下降42.2%和52.2%。春運期間，全國涉及人員傷亡的道路交通事故起數、死亡人數較去年春運分別下降31.6%和38.5%。
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