經(jīng)濟(jì)分析報(bào)告范文（精選10篇）
隨著社會(huì)不斷地進(jìn)步，越來(lái)越多人會(huì)去使用報(bào)告，其在寫(xiě)作上有一定的技巧。我敢肯定，大部分人都對(duì)寫(xiě)報(bào)告很是頭疼的，以下是小編幫大家整理的經(jīng)濟(jì)分析報(bào)告范文，歡迎閱讀與收藏。
經(jīng)濟(jì)分析報(bào)告 1
現(xiàn)對(duì)我司一季度經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的主要情況分析報(bào)告如下:
年初，貨運(yùn)總公司對(duì)我司下達(dá)年度經(jīng)濟(jì)責(zé)任制指標(biāo)計(jì)劃，具體指標(biāo)計(jì)劃為:
1、責(zé)任成本xx萬(wàn)元
2、船舶交通事故損失金額
(1)庫(kù)區(qū)、中游:x元/ktkm
(2)下游:x元/ktkm
(3)上海港作:x元/艘
(4)其它港作:x元/艘
3、船舶效率
(1)拖輪船產(chǎn)量x噸千米/千瓦
(2)駁船船產(chǎn)量x噸千米/噸
4、燃油消耗
(1)企業(yè)單耗x千克/千噸千米
(2)非生產(chǎn)用油x噸
(3)燃料油與總耗量比例x%
5、駁船營(yíng)運(yùn)率x%
我司根據(jù)貨司下達(dá)的年度經(jīng)濟(jì)指標(biāo)計(jì)劃，對(duì)各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)進(jìn)一步細(xì)化，層層分解落實(shí)，為確保年度目標(biāo)的完成，船務(wù)公司領(lǐng)導(dǎo)班子帶領(lǐng)公司全體干部職工，面對(duì)指標(biāo)的壓力，經(jīng)過(guò)近幾個(gè)月來(lái)的努力，公司一季度主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)均達(dá)到計(jì)劃進(jìn)度要求。
一、各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)運(yùn)行情況分析
(一)責(zé)任成本指標(biāo)
1-3月份累計(jì)責(zé)任成本1510萬(wàn)元，為計(jì)劃進(jìn)度1550萬(wàn)元的97.42%，實(shí)績(jī)比計(jì)劃節(jié)約40.00萬(wàn)元。
(二)安全、貨運(yùn)質(zhì)量指標(biāo)
1-3月份累計(jì)交通事故損失金額3萬(wàn)元，為計(jì)劃進(jìn)度32.34萬(wàn)元的9.28%；與去年同期比減少1萬(wàn)元。1-3月份無(wú)貨運(yùn)質(zhì)量事故，無(wú)貨主投訴，貨差損賠償金額為零。
(三)船舶效率指標(biāo)
1-3月份累計(jì)完成拖輪船產(chǎn)量64185噸千米/千瓦，為計(jì)劃計(jì)度(60480噸千米/千瓦)的106.13%，超進(jìn)度3705噸千米/千瓦；與去年同期比，增加740噸千米/千瓦，增幅1.17%。
1-3月份累計(jì)完成駁船船產(chǎn)量3986噸千米/噸，為計(jì)劃進(jìn)度(3950噸千米/噸)的100.91%，超進(jìn)度36噸千米/噸。與去年同期比，增加35噸千米/千瓦，增幅0.89%。
1-3月份累計(jì)完成駁船營(yíng)運(yùn)率97.78%，為計(jì)劃進(jìn)度(96.1%)的101.75%，超進(jìn)度1.75百分點(diǎn)；比去年同期高1.17個(gè)百分點(diǎn)。
(四)燃油消耗指標(biāo)
1-3月份燃油企業(yè)單耗實(shí)績(jī)2.94千克/千噸千米，與計(jì)劃進(jìn)度(2.98千克/千噸千米)比，降低了0.04千克/千噸千米；與去年同期比下降了0.24%，降幅7.66%。
1-3月份累計(jì)非生產(chǎn)量用油345噸，為計(jì)劃進(jìn)度(488噸)的70.7%；與去年同期比少耗73噸，降幅17.46%。
1-3月份累計(jì)燃料油占總耗量的比例59.79%，為計(jì)劃進(jìn)度(57%)的104.89%，超進(jìn)度4.89個(gè)百分點(diǎn)。
從一季度指標(biāo)運(yùn)行情況看，可慨括為“三增、三降、一穩(wěn)定”即:拖輪船產(chǎn)量、燃料油占總耗量的比例、駁船營(yíng)運(yùn)率增長(zhǎng)，責(zé)任成本、非生產(chǎn)用油、企業(yè)單耗降低，安全穩(wěn)定。
二、一季度經(jīng)濟(jì)指標(biāo)監(jiān)控的主要做法
1、全面貫徹落實(shí)貨司“兩會(huì)”精神，積極籌備我司“兩會(huì)”，并在我司“兩會(huì)”上分解下達(dá)了各單位、船舶年度經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，配套制定了武漢長(zhǎng)航船務(wù)公司20xx年經(jīng)濟(jì)責(zé)任制方案，提交“兩會(huì)‘討論通過(guò)，為全年的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)運(yùn)行和經(jīng)濟(jì)責(zé)任制考核，奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
2、緊密結(jié)合企業(yè)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，針對(duì)今年油價(jià)高企，貨源不足，運(yùn)價(jià)下滑的嚴(yán)峻形勢(shì)，公司將責(zé)任成本控制放在突出地位，在各項(xiàng)成本指標(biāo)分解過(guò)程中，所有箭頭向下，并低于去年同口徑水平的10%。
3、狠抓主題不松勁。在安全質(zhì)量連續(xù)一年來(lái)穩(wěn)定的情況下，公司把安全工作始終作為工作的主題，常抓不懈，一季度重點(diǎn)抓了“百日安全無(wú)事故活動(dòng)”的鞏固提高，以及冬季防滑、防擱淺，防碰撞等，確保了一季度安全局面的穩(wěn)定，促進(jìn)了其他指標(biāo)的平穩(wěn)運(yùn)行。
4、結(jié)合管船公司安全工作實(shí)際，創(chuàng)新制定了<武漢長(zhǎng)航船務(wù)公司領(lǐng)導(dǎo)安全責(zé)任制實(shí)施方案>，將安全管理責(zé)任、單船建設(shè)、推進(jìn)sms工作分片包干到公司各位領(lǐng)導(dǎo)，形成了縱向到底，橫向到邊的安全管理責(zé)任網(wǎng)絡(luò)。
5、加強(qiáng)各項(xiàng)指標(biāo)運(yùn)行的`動(dòng)態(tài)監(jiān)控與管理，及時(shí)發(fā)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中出現(xiàn)的問(wèn)題，并采取措施加以解決。
三、一季度經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中存在的主要問(wèn)題
1、成本控制壓力沒(méi)有緩解，主要體現(xiàn)在:
(1)隨著二季度生產(chǎn)投入的增加，各項(xiàng)安全生產(chǎn)費(fèi)用和人工成本也將隨之上升，加上燃油成本居高不下，運(yùn)價(jià)上漲困難，企業(yè)效益壓力更大，控本增效將是企業(yè)的重要舉措，因此，各項(xiàng)成本的控制壓力將更加突出。
(2)為了進(jìn)一步向內(nèi)挖潛，半年工作會(huì)后上級(jí)調(diào)整指標(biāo)的趨勢(shì)仍然存在。
(3)海損雜支，船舶修理費(fèi)都有上年下轉(zhuǎn)，并在今年成本中消化，控制壓力比較突出。
2、燃油指標(biāo)壓力將會(huì)顯現(xiàn)
(1)劣質(zhì)油一季度摻燃比完成較好，因?yàn)?000匹拖輪未上線所致，隨著生產(chǎn)投入增加，該項(xiàng)指標(biāo)的控制壓力就會(huì)顯現(xiàn)。
(2)非生產(chǎn)用油指標(biāo)控制較好，是因?yàn)橐患径雀圩鞔臏p少所致。
(3)單耗水平取決于貨源的組織水平，如果貨源不對(duì)流，附拖和空隊(duì)現(xiàn)象以及小運(yùn)轉(zhuǎn)增加，對(duì)單耗產(chǎn)生直接影響，控制難度相當(dāng)大。
3、安全隱患猶存。我司船舶均為老舊船，設(shè)備隱患較多，加上航道秩序混亂，不安全、不可控因素越來(lái)越多，對(duì)船舶航行安全構(gòu)成很重的壓力。
4、部分船船舶水電費(fèi)出現(xiàn)異常
三月份有四艘船舶水電費(fèi)出現(xiàn)異常，嚴(yán)重超進(jìn)度，為了查清水電費(fèi)超進(jìn)度的原因，責(zé)成經(jīng)監(jiān)處、計(jì)財(cái)處認(rèn)真調(diào)查，并作出處理，今后財(cái)務(wù)對(duì)船舶的水電費(fèi)進(jìn)帳，要登記明細(xì)，方便考核、查詢(xún)和對(duì)帳。
四、下步工作
參加經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析會(huì)的李總經(jīng)理，對(duì)公司一季度經(jīng)濟(jì)活動(dòng)進(jìn)行了總體歸納，同時(shí)布置了下步工作。
(一)一季度指標(biāo)運(yùn)行正常
1、成本管理得到了科學(xué)預(yù)控。
2、生產(chǎn)指標(biāo)超進(jìn)度。
3、安全保持了穩(wěn)定。
4、服務(wù)船舶的力度進(jìn)一步加大。
(二)下步工作
1、認(rèn)清形勢(shì)，轉(zhuǎn)變觀念，保持清醒頭腦。目前，我們面臨三大壓力:一是貨司效益指標(biāo)欠進(jìn)度；二是成本壓力日益突出；三是修費(fèi)不足，對(duì)船舶設(shè)備養(yǎng)護(hù)造成空前壓力。我司要加強(qiáng)科學(xué)管理，作好半年工作會(huì)指標(biāo)調(diào)整的思想準(zhǔn)備。
2、成本控制要注意四個(gè)指標(biāo)的監(jiān)控
(1)物料費(fèi)指標(biāo)
(2)海損指標(biāo)(包括海損雜支指標(biāo))
(3)修費(fèi)指標(biāo)
(4)對(duì)船舶水電費(fèi)指標(biāo)出現(xiàn)的異常情況進(jìn)行調(diào)研。
3、強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)。各指標(biāo)處室負(fù)責(zé)人是本部門(mén)指標(biāo)的第一責(zé)任人，要求各部門(mén)緊盯目標(biāo)，加強(qiáng)責(zé)任，嚴(yán)密監(jiān)控，實(shí)施目標(biāo)管理。
4、經(jīng)監(jiān)處要加大運(yùn)行質(zhì)量監(jiān)控
(1)加強(qiáng)指標(biāo)動(dòng)態(tài)監(jiān)控，月度嚴(yán)格考核。
(2)對(duì)指標(biāo)出現(xiàn)異常情況的部門(mén)、單位，要督辦分析，并要求指標(biāo)管理部門(mén)寫(xiě)出書(shū)面分析材料報(bào)分管領(lǐng)導(dǎo)和公司領(lǐng)導(dǎo)，及時(shí)處理解決。
(3)各指標(biāo)處室要加強(qiáng)指標(biāo)協(xié)調(diào)、溝通。力求將問(wèn)題解決在萌芽狀態(tài)。
5、加大重點(diǎn)指標(biāo)的監(jiān)控力度
(1)工資成本指標(biāo)
(2)修費(fèi)指標(biāo)
(3)單耗指標(biāo)
(4)營(yíng)運(yùn)間接費(fèi)指標(biāo)
6、需要解決的幾個(gè)問(wèn)題
(1)加大對(duì)安全生產(chǎn)的投入，改善指導(dǎo)船長(zhǎng)辦公條件和環(huán)境。
(2)關(guān)心船員生活和身心健康，特別是“五一”期間，做好對(duì)船舶的慰問(wèn)。
(3)適度解決基層單位的困難，涉及安全生產(chǎn)急需的，可適當(dāng)解決。
(4)做好個(gè)稅、船舶備用金的解釋工作。
(5)繼續(xù)為船舶，為生產(chǎn)一線服務(wù)。
(6)機(jī)關(guān)部門(mén)要認(rèn)真思考和討論“職工在我心中，安全在我手中”提高機(jī)關(guān)工作質(zhì)量。
經(jīng)濟(jì)分析報(bào)告 2
中國(guó)石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會(huì)舉行新聞發(fā)布會(huì)，發(fā)布20xx年經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況與20xx年預(yù)測(cè)分析，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析報(bào)告。聯(lián)合會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)李壽生強(qiáng)調(diào)，今年全行業(yè)要保持全行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行平穩(wěn)，防止大起大落。同時(shí)，在技術(shù)創(chuàng)新、結(jié)構(gòu)調(diào)整上取得新進(jìn)展。
xx年行業(yè)經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)良好開(kāi)局
聯(lián)合會(huì)分析稱(chēng)，20xx年，石油和化工行業(yè)經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)較快增長(zhǎng)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求強(qiáng)勁是拉動(dòng)行業(yè)增長(zhǎng)的主要引擎。
據(jù)石化聯(lián)合會(huì)統(tǒng)計(jì)，預(yù)計(jì)全年行業(yè)總產(chǎn)值突破11萬(wàn)億元，達(dá)到11.2萬(wàn)億，增長(zhǎng)31%；主營(yíng)業(yè)務(wù)收入達(dá)10.9萬(wàn)億元，增長(zhǎng)30%；利潤(rùn)總額8100億元，增幅約為19%；投資1.37萬(wàn)億元，增長(zhǎng)20%；進(jìn)出口總額約為6000億美元，增長(zhǎng)32%。
其中，化工行業(yè)全年產(chǎn)值預(yù)計(jì)達(dá)到6.58萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)32%，與20xx年增速相當(dāng)，占全行業(yè)總產(chǎn)值59.82%；化工行業(yè)利潤(rùn)總額3500億元，增長(zhǎng)35%，占全行業(yè)總利潤(rùn)額的47.1%；1—11月份，化工固定資產(chǎn)投資8617.2億元，同比增長(zhǎng)26.9%，高于全行業(yè)平均增幅5.5個(gè)百分點(diǎn)，占比70.12%。
原油20xx年產(chǎn)量基本持平，全年預(yù)計(jì)2.03億噸；進(jìn)口預(yù)計(jì)2.5億噸，增6.3%；表觀消費(fèi)預(yù)計(jì)4.53億噸，增3.5%。天然氣供需快速增長(zhǎng)，全年產(chǎn)量預(yù)計(jì)1020億方，增長(zhǎng)8%；進(jìn)口突破300億方；表觀消費(fèi)1300億方左右。成品油產(chǎn)需總體平衡，全年未出現(xiàn)明顯油荒。煉油版塊前11月累計(jì)虧損49.83億元，虧損主要原因是原油價(jià)格持續(xù)較大幅度增長(zhǎng)。
行業(yè)加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)
20xx年，“調(diào)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)方式”成效逐步顯現(xiàn)。高技術(shù)、高附加值產(chǎn)品在化學(xué)工業(yè)利潤(rùn)增長(zhǎng)中的比重不斷攀升，成為提高行業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)質(zhì)量的主要?jiǎng)恿Α?0xx年，專(zhuān)用化學(xué)品利潤(rùn)占化工利潤(rùn)的比重約達(dá)31.5%，合成材料占比16%。同時(shí)，專(zhuān)用化學(xué)品、合成材料等在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率穩(wěn)步擴(kuò)大�；省⑾鹉z制品等傳統(tǒng)化學(xué)品在利潤(rùn)增長(zhǎng)中的比重不斷下降。
非公經(jīng)濟(jì)比重首次過(guò)半
20xx年前11個(gè)月，行業(yè)非公經(jīng)濟(jì)總產(chǎn)值5.12萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)35.8%，占比50.0%，預(yù)計(jì)全年比重將達(dá)51%，歷史上首次過(guò)半。公有經(jīng)濟(jì)產(chǎn)值4.87萬(wàn)億，增長(zhǎng)29.2%，占比47.5%；其它經(jīng)濟(jì)比重約2.5%。與20xx年相比，20xx年非公經(jīng)濟(jì)在行業(yè)經(jīng)濟(jì)總量中的比重上升了15.8個(gè)百分點(diǎn)，公有經(jīng)濟(jì)占比則下降了16.4個(gè)百分點(diǎn)；非公經(jīng)濟(jì)比重每年平均提高3.15個(gè)百分點(diǎn)。
20xx年行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行重在“穩(wěn)增長(zhǎng)、調(diào)結(jié)構(gòu)”
李壽生表示，20xx年石油和化工行業(yè)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行把“穩(wěn)增長(zhǎng)”放在第一位。要求精心組織好油、氣、肥的生產(chǎn)供給，特別要做好柴油和春耕化肥的保障工作；千方百計(jì)擴(kuò)大出口，防止大幅下降和減少回落；強(qiáng)化行業(yè)安全生產(chǎn)。
李壽生強(qiáng)調(diào)，行的.經(jīng)濟(jì)運(yùn)行應(yīng)重點(diǎn)加快傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐、加大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)培育力度、強(qiáng)化節(jié)能減排工作措施。在傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)方面，要選準(zhǔn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的切入點(diǎn)，完善淘汰落后產(chǎn)能的市場(chǎng)機(jī)制，落實(shí)化肥、“兩堿”、電石、農(nóng)藥等行業(yè)的市場(chǎng)準(zhǔn)入條件。
在節(jié)能減排工作上，行業(yè)將建立和完善節(jié)能減排“領(lǐng)跑者”制度，首先在合成氨、甲醇、燒堿、純堿、乙烯、合成樹(shù)脂、子午線輪胎、電石、黃磷等十二種產(chǎn)品中試行開(kāi)展。
行業(yè)經(jīng)濟(jì)將保持較快增長(zhǎng)
石化聯(lián)合會(huì)預(yù)計(jì)，20xx年，行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行盡管面臨諸多困難，但有利因素較多，經(jīng)濟(jì)總體將保持較快增長(zhǎng)，但增速同比將會(huì)有所減緩。
預(yù)計(jì)全年總產(chǎn)值增幅約20%-25%，達(dá)到13-13.5萬(wàn)億元；全年利潤(rùn)總額約為9500億元，增長(zhǎng)15%；主營(yíng)業(yè)務(wù)收入約13萬(wàn)億元，增長(zhǎng)20%左右；全行業(yè)投資月1.6萬(wàn)億元，增長(zhǎng)15%；進(jìn)出口總額約為7100億美元，增長(zhǎng)約21%。
主要化工產(chǎn)品需求強(qiáng)勁、生產(chǎn)平穩(wěn)
石化聯(lián)合會(huì)預(yù)計(jì)，受?chē)?guó)內(nèi)農(nóng)業(yè)、工業(yè)、房地產(chǎn)及消費(fèi)市場(chǎng)需求影響，20xx年國(guó)內(nèi)能源及主要化工產(chǎn)品的需求依然比較強(qiáng)勁，同時(shí)能源生產(chǎn)繼續(xù)保持平穩(wěn)。
預(yù)計(jì)今年的原油產(chǎn)量將保持在2億噸以上，增幅約1.5%；天然氣產(chǎn)量約1130億立方米，增長(zhǎng)約11%；原油加工量約為4.7億噸，增長(zhǎng)5%。20xx年，預(yù)計(jì)化肥產(chǎn)量約為6400萬(wàn)噸，增長(zhǎng)約5%；合成樹(shù)脂產(chǎn)量約5225萬(wàn)噸，增長(zhǎng)10%；乙烯產(chǎn)量約1700萬(wàn)噸，增長(zhǎng)11%；硫酸產(chǎn)量增長(zhǎng)9%；燒堿增長(zhǎng)8%；甲醇增長(zhǎng)14%。
今年原油表觀消費(fèi)量預(yù)計(jì)增長(zhǎng)5.3%至4.8億噸；天然氣表觀消費(fèi)量預(yù)計(jì)增長(zhǎng)15.3%至1482億立方米；成品油表觀消費(fèi)量預(yù)計(jì)增長(zhǎng)5.8%至2.8億噸；化肥表觀消費(fèi)量約6230萬(wàn)噸，增長(zhǎng)5.1%；合成樹(shù)脂表觀消費(fèi)量增長(zhǎng)9.1%至8080萬(wàn)噸；乙烯表觀消費(fèi)量增長(zhǎng)13.6%至1850萬(wàn)噸。
經(jīng)濟(jì)分析報(bào)告 3
一、價(jià)格歧視的定義
價(jià)格歧視實(shí)質(zhì)上是一種價(jià)格差異，通常指商品或服務(wù)的提供者在向不同的接受者提供相同等級(jí)、相同質(zhì)量的商品或服務(wù)時(shí)，在接受者之間實(shí)行不同的銷(xiāo)售價(jià)格或收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。經(jīng)營(yíng)者沒(méi)有正當(dāng)理由，就同一種商品或者服務(wù)，對(duì)若干買(mǎi)主實(shí)行不同的售價(jià)，則構(gòu)成價(jià)格歧視行為。
價(jià)格歧視是一種重要的壟斷定價(jià)行為，是壟斷企業(yè)通過(guò)差別價(jià)格來(lái)獲取超額利潤(rùn)的一種定價(jià)策略�？系禄南娜湛犸嬒盗酗嬃嫌芯鋸V告語(yǔ)：第二杯半價(jià)。肯德基一杯愛(ài)爾蘭雪頂咖啡買(mǎi)9塊錢(qián)，但是第二杯的價(jià)格就是4塊五。理解價(jià)格歧視概念的時(shí)候，我們必須抓住它的關(guān)鍵點(diǎn)――產(chǎn)品必須是同一產(chǎn)品。產(chǎn)品不同，價(jià)格不同，則不屬于價(jià)格歧視。同樣的一杯愛(ài)爾蘭雪頂咖啡，肯德基向消費(fèi)者收取的價(jià)格是9塊和4塊5，這就是價(jià)格歧視。
二、廠商實(shí)行價(jià)格歧視的條件
1.對(duì)市場(chǎng)擁有一定程度的壟斷權(quán)力，可以控制商品價(jià)格。壟斷力越強(qiáng)，對(duì)價(jià)格的控制力也就越強(qiáng)。也就是說(shuō)廠商所生產(chǎn)的產(chǎn)品在市場(chǎng)上不容易被替代，一旦被替代，廠商也就失去了對(duì)價(jià)格的控制性。
2.了解消費(fèi)者的需求彈性。彈性越小的商品越能夠?qū)嵭袃r(jià)格歧視，因?yàn)閺椥孕〉纳唐犯M(fèi)者生活密切相關(guān)，不管廠商如何定價(jià)，我們都得買(mǎi)，就比如水。
3.限制消費(fèi)者之間的套利行為。就是廠商可以成功的分離開(kāi)市場(chǎng)，使那些以較低價(jià)買(mǎi)入的消費(fèi)者不能再以更較高價(jià)賣(mài)給愿意支付高價(jià)的消費(fèi)者。如果套利者存在的話，價(jià)格歧視策略就失效了。
三、價(jià)格歧視的形式
1.一級(jí)價(jià)格歧視
一級(jí)價(jià)格歧視也叫完全價(jià)格歧視。廠商就同一商品對(duì)不同的消費(fèi)者制定不同的銷(xiāo)售價(jià)格，就好像廠商提前知道每一個(gè)消費(fèi)者對(duì)商品所能支付的最大貨幣量，并以消費(fèi)者所能接受的最大預(yù)期決定商品價(jià)格，其價(jià)格恰好滿(mǎn)足消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品的需求價(jià)格，從而獲得每個(gè)消費(fèi)者的全部消費(fèi)剩余，賺取最大的壟斷利潤(rùn)。實(shí)行一級(jí)價(jià)格歧視要求比較苛刻，現(xiàn)實(shí)中完全價(jià)格歧視的例子很少，至多只有近似的情況。
2.二級(jí)價(jià)格歧視
廠商根據(jù)消費(fèi)者的不同消費(fèi)量或“區(qū)段”索取不同價(jià)格。實(shí)行二級(jí)價(jià)格歧視廠商的利潤(rùn)會(huì)增加，消費(fèi)者部分消費(fèi)剩余被壟斷廠商占有�，F(xiàn)實(shí)生活中，二級(jí)價(jià)格歧視比較普遍，公共事業(yè)部門(mén)等一些容易度量和記錄的消費(fèi)行為的廠商普遍采用這種形式的價(jià)格歧視。比如，電力、水利公司根據(jù)消費(fèi)者使用量實(shí)行的分段定價(jià)，電信公司根據(jù)消費(fèi)者通話或上網(wǎng)時(shí)長(zhǎng)實(shí)行的區(qū)別價(jià)格，快餐行業(yè)的套餐服務(wù)，商家的“買(mǎi)二送一”活動(dòng)。
3.三級(jí)價(jià)格歧視
廠商對(duì)同一商品，對(duì)不同的消費(fèi)者或在不同的`市場(chǎng)上，依據(jù)需求彈性不同收取不同的價(jià)格。對(duì)需求彈性大的消費(fèi)者或市場(chǎng)收取較低的價(jià)格，對(duì)需求彈性小的消費(fèi)者或市場(chǎng)收取較高的價(jià)格。通過(guò)這種方法，廠商從需求彈性較小的消費(fèi)者或市場(chǎng)那里獲取更多的消費(fèi)剩余。三級(jí)價(jià)格歧視是最普遍的價(jià)格歧視形式。比如，同一商品網(wǎng)上價(jià)格要比實(shí)體店的價(jià)格要低，同一旅游產(chǎn)品黃金周價(jià)格比非黃金周的價(jià)格要高。
那么價(jià)格歧視究竟可以對(duì)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生什么樣的影響？實(shí)行價(jià)格歧視是不是可以實(shí)現(xiàn)廠商利潤(rùn)最大化和消費(fèi)者利益最大滿(mǎn)足？
四、價(jià)格歧視的現(xiàn)實(shí)意義
1.從廠商角度來(lái)說(shuō)，達(dá)到了追求利潤(rùn)最大化的目的。實(shí)行價(jià)格歧視的前提之一在于廠商生產(chǎn)的產(chǎn)品在市場(chǎng)上具有壟斷性，因?yàn)楫a(chǎn)品很難被替代，所以，廠商如何定價(jià)自己說(shuō)了算。而不同地區(qū)的生活水平或者是對(duì)產(chǎn)品的接受能力有所不同，所以，廠商可以根據(jù)消費(fèi)者特點(diǎn)區(qū)別定價(jià)。
2.從消費(fèi)者角度來(lái)說(shuō)，作為市場(chǎng)主體的消費(fèi)者也是價(jià)格歧視的受益者。均衡價(jià)格是由市場(chǎng)供求關(guān)系決定的，而在壟斷市場(chǎng)上，價(jià)格是由少數(shù)的壟斷廠商所決定的。消費(fèi)者更多的是價(jià)格的接受者。就拿肯德基飲料來(lái)說(shuō)，一杯飲料普遍的價(jià)格是九塊錢(qián)，消費(fèi)者也普遍接受這個(gè)價(jià)格。但是廠商為了薄利多銷(xiāo)提高利潤(rùn)，轉(zhuǎn)而實(shí)行第二杯半價(jià)的促銷(xiāo)活動(dòng)。消費(fèi)者實(shí)際上是以更便宜的價(jià)格享受到了同質(zhì)的產(chǎn)品。
3.從營(yíng)銷(xiāo)策略上講，價(jià)格歧視也是一種良好的促銷(xiāo)手段。之所以不同的商品實(shí)行不同價(jià)格是因?yàn)橄M(fèi)者群體不同。通過(guò)這種方式，廠商可以很好的對(duì)不同消費(fèi)市場(chǎng)進(jìn)行劃分，從而針對(duì)不同的消費(fèi)市場(chǎng)制動(dòng)不同的消費(fèi)策略。
4.從資源調(diào)配角度來(lái)說(shuō)，價(jià)格歧視發(fā)揮了價(jià)格杠桿有效調(diào)節(jié)資源配置的功能。依據(jù)市場(chǎng)分割理論，優(yōu)化配置資源，實(shí)現(xiàn)資源的最佳利用，獲取最佳效益。比如，對(duì)一些供求矛盾比較突出的基礎(chǔ)資源，如天然氣、水、電等，國(guó)家利用對(duì)這些資源供給的壟斷地位，對(duì)資源的消費(fèi)者區(qū)別對(duì)待，實(shí)行同物不同價(jià)，實(shí)現(xiàn)資源的合理有效分配。
總之，通過(guò)價(jià)格歧視，廠商獲得了消費(fèi)者的部分或全部消費(fèi)剩余，實(shí)現(xiàn)了利潤(rùn)的最大化。價(jià)格歧視作為具有一定市場(chǎng)力量競(jìng)爭(zhēng)策略，可能損害同一商品廠商正常競(jìng)爭(zhēng)，也可損害消費(fèi)者利益的損害，在一定程度上破壞了市場(chǎng)的正常競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制。
然而，我們不能對(duì)價(jià)格歧視唯恐避之不及，將其單純理解為一種貶義的歧視性行為。價(jià)格歧視同時(shí)滿(mǎn)足了更多消費(fèi)者的消費(fèi)需求和廠商追逐利潤(rùn)最大化的需要，在一定意義上做到雙贏。價(jià)格歧視對(duì)于市場(chǎng)來(lái)說(shuō)它是一種積極的措施，可以發(fā)揮其資源有效配置的作用，實(shí)現(xiàn)行業(yè)優(yōu)良發(fā)展。當(dāng)然，實(shí)施價(jià)格歧視，必須在法律法規(guī)的指導(dǎo)下正確進(jìn)行，維護(hù)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的健康和諧發(fā)展。
經(jīng)濟(jì)分析報(bào)告 4
現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中，物流不僅為生產(chǎn)的連續(xù)性提供保障，對(duì)生產(chǎn)環(huán)境和生產(chǎn)秩序起著決定性影響，而且物流環(huán)節(jié)也越來(lái)越成為眾多企業(yè)實(shí)現(xiàn)內(nèi)部挖掘潛力、降低成本的重要利潤(rùn)源。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，地域間的貨物的運(yùn)輸越來(lái)越頻繁，這種情況下鐵路運(yùn)輸在經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。由于運(yùn)輸活動(dòng)相對(duì)來(lái)講時(shí)間長(zhǎng)、距離遠(yuǎn)、能源和動(dòng)力消耗多，其成本在物流總成本中的比例高達(dá)50%，因而，運(yùn)輸費(fèi)用的節(jié)約余地大，發(fā)掘的潛力也大，無(wú)論在物流領(lǐng)域還是國(guó)民經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域都占有舉足輕重的地位。認(rèn)真分析鐵路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)和影響因素，可以有效的提高鐵路運(yùn)輸?shù)男�，更好的促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。下文中筆者將從幾個(gè)方面，對(duì)鐵路貨物運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)性進(jìn)行分析。
一、鐵路運(yùn)輸方式的比較優(yōu)勢(shì)
鐵道部2008年鐵道統(tǒng)計(jì)公報(bào)顯示，中國(guó)鐵路運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)新的發(fā)展，全國(guó)鐵路旅客發(fā)送量完成146193萬(wàn)人，同比增長(zhǎng)11.0%，運(yùn)輸發(fā)送量完成330354萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)4.6%。由此可見(jiàn)，在眾多的交通方式和運(yùn)輸形式當(dāng)中，鐵路運(yùn)輸占有者非常重要的地位和作用，具體來(lái)看鐵路運(yùn)輸與其他運(yùn)輸方式相比，具有以下4點(diǎn)明顯優(yōu)勢(shì)。
1.鐵路運(yùn)輸能源利用率高
國(guó)外的一項(xiàng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，在能耗方面，用于城市間旅客運(yùn)輸，平均1人公里鐵路比公路節(jié)約60%～90%，而用于貨物運(yùn)輸，平均1噸公里鐵路比公路卡車(chē)運(yùn)輸節(jié)約50%～95%;在土地占用方面，1條復(fù)線鐵路平均每小時(shí)可載運(yùn)的旅客人數(shù)相當(dāng)于16車(chē)道高速公路載客量，而前者占用土地面積相當(dāng)于后者的15%～20%。土地資源的大量節(jié)約某種程度上更加凸顯了鐵路運(yùn)輸?shù)墓?jié)能優(yōu)勢(shì)。由此可見(jiàn)，鐵路運(yùn)輸?shù)淖畲筇攸c(diǎn)就是能夠利用最少的資源，實(shí)現(xiàn)最大量的運(yùn)輸成果，也就是說(shuō)在實(shí)際的操作中，相較于汽車(chē)公路運(yùn)輸?shù)刃问�，鐵路運(yùn)輸?shù)攘繐Q算周轉(zhuǎn)量占用資源最少，可以起到較好的能源利用的效果。
2.鐵路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)輻射作用大
鐵路作為歷史悠久的交通形式之一，遍布于祖國(guó)各地，因此也就可以實(shí)現(xiàn)較為廣泛的運(yùn)輸。鐵路運(yùn)輸較之公路運(yùn)輸有更長(zhǎng)距離的經(jīng)濟(jì)輻射性，因?yàn)槠?chē)的自身特點(diǎn)決定了其不能進(jìn)行過(guò)長(zhǎng)距離的運(yùn)輸，而鐵路運(yùn)輸則可比較適合長(zhǎng)距離的行駛;鐵路運(yùn)輸較之航空運(yùn)輸有更大空間的經(jīng)濟(jì)輻射性，指的是在運(yùn)輸過(guò)程中，鐵路運(yùn)輸可以完成多個(gè)運(yùn)輸任務(wù)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸效果的最大化，而航空運(yùn)輸雖然具有速度快的特點(diǎn)，但是在貨物的承載上具有明顯的局限性;鐵路運(yùn)輸較之管道運(yùn)輸有更多樣化的經(jīng)濟(jì)輻射性，因?yàn)楣艿肋\(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸形式較為單一，而鐵路運(yùn)輸則可以實(shí)現(xiàn)人、貨等多種形式的同時(shí)運(yùn)輸，能夠滿(mǎn)足不同的運(yùn)輸需要;鐵路運(yùn)輸較之水路運(yùn)輸有更密集化的經(jīng)濟(jì)輻射性，指的是鐵路運(yùn)輸在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中途徑的地區(qū)比較廣泛，能夠帶動(dòng)周?chē)慕?jīng)濟(jì)，而水路運(yùn)輸則繞開(kāi)了經(jīng)濟(jì)體，直達(dá)目的地。
3.鐵路運(yùn)輸具有一定的不可替代性
一是中長(zhǎng)距離運(yùn)輸?shù)牟豢商娲�，指的是在中長(zhǎng)途的運(yùn)輸過(guò)程中，相較于汽車(chē)公路運(yùn)輸，鐵路運(yùn)輸是最安全和便捷的運(yùn)輸方式，這種特點(diǎn)對(duì)于貨物運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)主要在于運(yùn)輸費(fèi)用的節(jié)省，因?yàn)楹娇者\(yùn)輸雖然也具有較長(zhǎng)距離運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)，但是從成本上看，鐵路運(yùn)輸?shù)男詢(xún)r(jià)比要遠(yuǎn)遠(yuǎn)的高于航空運(yùn)輸;
二是大宗貨物運(yùn)輸?shù)牟豢商娲�，指的是在運(yùn)輸貨物量較大的貨物的時(shí)候，鐵路運(yùn)輸具有一定的承重容量上的優(yōu)勢(shì)，可以同時(shí)運(yùn)輸較多的貨物，這種特點(diǎn)對(duì)于貨物運(yùn)輸來(lái)說(shuō)主要存在于貨物運(yùn)輸過(guò)程中的空間性，也就是鐵路運(yùn)輸可以比汽車(chē)運(yùn)輸和航空運(yùn)輸具有更大的可容性，具有更高的運(yùn)輸效率;
三是高速鐵路運(yùn)輸?shù)牟豢商娲�，隨著鐵路的提速，鐵路運(yùn)輸?shù)男室泊蟠蟮奶岣�，因此，相較于水路和其他形式來(lái)說(shuō)，鐵路運(yùn)輸走的是專(zhuān)門(mén)的鐵路運(yùn)輸線路，可以達(dá)到更加快速的運(yùn)輸?shù)哪康暮托Ч绕涫菍?duì)于一些季節(jié)性和時(shí)效性的貨物，快速的運(yùn)輸是經(jīng)濟(jì)利益和經(jīng)濟(jì)價(jià)值得以實(shí)現(xiàn)的前提和保證。
4.鐵路運(yùn)輸安全概率高，運(yùn)輸能力大、速度快
首先，從安全概率上看，據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，普通鐵路每運(yùn)行1億人公里的死亡人數(shù)，僅為航空的18%，公路的13%。特別是高速鐵路，自開(kāi)通以來(lái)沒(méi)有發(fā)生過(guò)任何人身傷亡或其他重大事故，是任何一種其他交通工具所無(wú)法比擬的。由此可見(jiàn)，在運(yùn)輸過(guò)程中，安全因素的考慮也會(huì)一定程度上增加鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)，尤其是人們?cè)谶x擇交通工具時(shí)，會(huì)將安全放在首位，這種情況下鐵路運(yùn)輸就占有了非常大的優(yōu)勢(shì)。
其次，從運(yùn)輸能力上看，鐵路的車(chē)體具有汽車(chē)和航空運(yùn)輸無(wú)法比擬的大容量的特點(diǎn)，另外從運(yùn)輸每一噸貨物所消耗的資源上看，鐵路運(yùn)輸是性?xún)r(jià)比最高的運(yùn)輸形式，一定程度上也反映了其運(yùn)輸能力較高。
再次，從運(yùn)輸速度上看，高鐵以及動(dòng)車(chē)的通車(chē)，都實(shí)現(xiàn)了鐵路運(yùn)行速度的飛躍，也一定程度上提高了鐵路貨物運(yùn)輸?shù)?速度，實(shí)現(xiàn)了鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)的增強(qiáng)。因?yàn)樵谝酝�，人們要想�?shí)現(xiàn)貨物的快速運(yùn)輸，第一個(gè)想到的就是航空運(yùn)輸，而鐵路運(yùn)輸在提速后，可以有效的縮短二者之間的差距，實(shí)現(xiàn)了性?xún)r(jià)比和速度的雙重優(yōu)勢(shì)，能夠有效的搶占一定的市場(chǎng)份額。
二、鐵路運(yùn)輸成本構(gòu)成的特點(diǎn)及影響因素
1.鐵路運(yùn)輸成本構(gòu)成特點(diǎn)
鐵路運(yùn)輸成本是一個(gè)重要的綜合性指標(biāo)，能比較全面地反映運(yùn)輸企業(yè)生產(chǎn)技術(shù)和經(jīng)營(yíng)管理水平。由于鐵路運(yùn)輸企業(yè)在生產(chǎn)和組織管理上與工業(yè)企業(yè)不同，反映在運(yùn)輸成本上也有別于一般工業(yè)企業(yè)的產(chǎn)品成本，具有自身的特點(diǎn)。由于鐵路運(yùn)輸中涉及到的方面比較復(fù)雜，因此在成本計(jì)算的過(guò)程中，也就需要進(jìn)行綜合考慮，一般來(lái)說(shuō)，鐵路運(yùn)輸?shù)某杀究梢钥偨Y(jié)有以下特點(diǎn)：
(1)鐵路運(yùn)輸成本計(jì)算的對(duì)象和單位與工業(yè)成本不同。鐵路運(yùn)輸成本的計(jì)算對(duì)象是旅客和貨物的位移兩大類(lèi)產(chǎn)品，或把客貨運(yùn)輸綜合在一起的換算成本。鐵路運(yùn)輸成本的計(jì)算單位不能只按運(yùn)送的旅客人數(shù)和噸公里計(jì)算，而是采用運(yùn)輸數(shù)量與始發(fā)到達(dá)作業(yè)量、中轉(zhuǎn)作業(yè)量和運(yùn)行作業(yè)量相結(jié)合的復(fù)合計(jì)量單位。而在工業(yè)成本計(jì)算的過(guò)程中，只是將原材料和人力消耗成本綜合統(tǒng)計(jì)起來(lái)進(jìn)行計(jì)算，這種方式對(duì)于鐵路成本計(jì)算來(lái)說(shuō)有著片面性，不能夠完全的反映鐵路運(yùn)輸?shù)那闆r。
(2)鐵路運(yùn)輸成本的構(gòu)成內(nèi)容與工業(yè)成本不同。鐵路運(yùn)輸?shù)某杀舅l(fā)生的材料費(fèi)用主要用于運(yùn)輸設(shè)備的運(yùn)用、保養(yǎng)和修理方面，相對(duì)來(lái)說(shuō)所占比重不大，而占比重最大的是固定資產(chǎn)折舊費(fèi)，約占一半。其次是動(dòng)力費(fèi)用和工資，約占1/3。而在工業(yè)成本的計(jì)算過(guò)程中，我們可以看到大部分的成本來(lái)源是材料費(fèi)和人力費(fèi)用，而設(shè)備的維護(hù)和其他管理費(fèi)用對(duì)于生產(chǎn)來(lái)說(shuō)所占的比重是比較小的。
(3)鐵路運(yùn)輸成本和產(chǎn)品數(shù)量的關(guān)系與工業(yè)不同。鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)過(guò)程中成本的支出與運(yùn)量有直接的聯(lián)系，但不像工業(yè)生產(chǎn)那樣緊密。例如一列客車(chē)的開(kāi)出，無(wú)論是缺員、滿(mǎn)員或超員，都是同樣的作業(yè)內(nèi)容和生產(chǎn)耗費(fèi)。而工業(yè)生產(chǎn)則不同，由于訂單量的大小和產(chǎn)品的數(shù)量的不同，在實(shí)際的操作過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生不同的成本。
2.鐵路運(yùn)輸成本影響因素
要做好鐵路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)性分析，就必須要將各類(lèi)影響鐵路運(yùn)輸?shù)囊蛩囟几爬ㄆ饋?lái)，以便更好地進(jìn)行不利因素的干擾和排除。目前來(lái)看，影響鐵路運(yùn)輸成本的因素主要有以下幾點(diǎn)。
(1)運(yùn)輸距離。運(yùn)輸距離是影響鐵路運(yùn)輸?shù)某杀镜淖钪苯拥囊蛩�，鐵路運(yùn)輸成本基本與運(yùn)輸距離成正相關(guān)的關(guān)系。按照支出與運(yùn)輸距離的關(guān)系，鐵路運(yùn)輸支出可分為始發(fā)到達(dá)作業(yè)費(fèi)、中轉(zhuǎn)作業(yè)費(fèi)和運(yùn)行作業(yè)費(fèi)三部分。而其他運(yùn)輸形式在這方面所造成的成本損耗是比較小的，因?yàn)殍F路運(yùn)輸?shù)奶厥庑詻Q定了其有固定的停車(chē)運(yùn)行費(fèi)用，由此來(lái)看，越長(zhǎng)距離的鐵路運(yùn)輸將會(huì)需要越大的經(jīng)濟(jì)投入，如果能夠盡量的減少運(yùn)輸?shù)木嚯x，那么則可以有效的節(jié)約成本，所以在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，有關(guān)部門(mén)應(yīng)該計(jì)劃好運(yùn)輸路線，盡量選擇總長(zhǎng)較短的運(yùn)輸線路，這樣可以實(shí)現(xiàn)更高的性?xún)r(jià)比。
(2)設(shè)備運(yùn)用效率。所謂設(shè)備的運(yùn)用效率就是在鐵路運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，每個(gè)設(shè)備能夠發(fā)揮的功能是不同的，如果能夠最大限度的發(fā)揮運(yùn)輸設(shè)備的潛能，將會(huì)最大化運(yùn)輸荷載。在鐵路確定的運(yùn)輸設(shè)備條件下，通過(guò)加強(qiáng)運(yùn)輸組織工作和采用先進(jìn)工作方法改進(jìn)運(yùn)輸工具運(yùn)用，或?qū)\(yùn)輸設(shè)備進(jìn)行技術(shù)改造，都可以使運(yùn)載設(shè)備運(yùn)用效率提高。
(3)勞動(dòng)生產(chǎn)率和材料、燃料消耗。所謂生產(chǎn)率和材料、燃能消耗，就是指在鐵路運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，勞動(dòng)生產(chǎn)率的高低以及能源的使用效率對(duì)于鐵路運(yùn)輸?shù)男Ч挠绊懯欠浅４蟮摹趧?dòng)生產(chǎn)率的高低，也是影響運(yùn)輸成本的一個(gè)重要因素。由于工資支出在運(yùn)輸成本中占相當(dāng)比重，而工資支出的多少取決于職工人數(shù)和平均工資。
三、強(qiáng)化鐵路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)性的辦法
由于鐵路運(yùn)輸具有廣泛性，所以如果能夠有效的控制和減少鐵路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)營(yíng)費(fèi)用，那么將會(huì)節(jié)約大量資金，實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)化運(yùn)營(yíng)。所有影響鐵路運(yùn)輸成本的因素，都應(yīng)當(dāng)成為提高運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)效益予以關(guān)注并采取切實(shí)措施改進(jìn)和強(qiáng)。在鐵路運(yùn)輸組織管理過(guò)程中，要降低運(yùn)輸成本、強(qiáng)化運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)性，就要根據(jù)鐵路運(yùn)輸成本構(gòu)成和成本支出的特殊性，做好如下幾方面的工作。
1.努力實(shí)現(xiàn)均衡運(yùn)輸
鐵路運(yùn)輸由于具有空間性較強(qiáng)和距離較長(zhǎng)的特點(diǎn)，使得其在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中可以同時(shí)實(shí)現(xiàn)對(duì)多個(gè)地區(qū)的不同貨物的運(yùn)輸，這種情況下為了實(shí)現(xiàn)更好的運(yùn)輸效率，就必須要對(duì)不同的運(yùn)輸貨物和路線進(jìn)行調(diào)整和規(guī)劃，也就是實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸?shù)木饣�。在安排運(yùn)輸中，要使貨物運(yùn)輸?shù)臄?shù)量和時(shí)間盡可能地均衡，貨物的流量和流向盡可能穩(wěn)定，以保證良好的鐵路運(yùn)輸工作秩序，充分利用鐵路運(yùn)輸能力。從全路而言，均衡運(yùn)輸?shù)谋举|(zhì)含義應(yīng)該是以能力富余地區(qū)的不平衡運(yùn)輸保證能力困難地區(qū)的均衡運(yùn)輸。
2.不斷優(yōu)化合理運(yùn)輸
運(yùn)輸合理化是社會(huì)物流合理化的重要組成部分，所謂合理化的運(yùn)輸就是在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，要充分的考慮各種因素的有效調(diào)度，也就是要對(duì)每一程的運(yùn)輸過(guò)程進(jìn)行合理組織，避免運(yùn)輸資源的浪費(fèi)。物資的生產(chǎn)和流通，都離不開(kāi)運(yùn)輸。運(yùn)輸合理化，就是在實(shí)現(xiàn)社會(huì)產(chǎn)品生產(chǎn)、流通、供應(yīng)和銷(xiāo)售的運(yùn)輸過(guò)程中，以社會(huì)勞動(dòng)耗費(fèi)和物流總成本的最小化為依據(jù)，力求使貨物的運(yùn)量、運(yùn)程、流向和中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)合理，保證充分有效地和節(jié)約地使用運(yùn)輸能力，以最少的運(yùn)輸資源耗費(fèi)，及時(shí)、準(zhǔn)確、迅速、均衡、質(zhì)量良好地滿(mǎn)足運(yùn)輸需求。
3.多組織直達(dá)運(yùn)輸
所謂直達(dá)運(yùn)輸，就是在鐵路運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，輸出地和目的地之間沒(méi)有多余的運(yùn)輸中轉(zhuǎn)站，這種運(yùn)輸方式可以有效的提高運(yùn)輸效率，實(shí)現(xiàn)高速運(yùn)輸。雖然鐵路運(yùn)輸具有地域上的廣泛性，但是從整體上看，鐵路運(yùn)輸?shù)闹边_(dá)可以實(shí)現(xiàn)更加直接的經(jīng)濟(jì)效益。鐵路直達(dá)運(yùn)輸，嚴(yán)格地說(shuō)是指貨物在發(fā)站裝車(chē)后編成列車(chē)直接運(yùn)輸?shù)秸荆谶\(yùn)輸途中既沒(méi)有貨物的中轉(zhuǎn)作業(yè)，也沒(méi)有車(chē)輛的改編作業(yè)。根據(jù)現(xiàn)行的鐵路車(chē)流組織辦法，車(chē)輛在運(yùn)輸途中延誤時(shí)間最長(zhǎng)、作業(yè)費(fèi)用最多的是在技術(shù)站的改編作業(yè)。一般將組織無(wú)改編通過(guò)技術(shù)站的貨物列車(chē)統(tǒng)稱(chēng)為貨物直達(dá)運(yùn)輸組織，簡(jiǎn)稱(chēng)直達(dá)運(yùn)輸。
4.適當(dāng)?shù)赝菩屑谢\(yùn)輸
所謂集中化運(yùn)輸，就是指要適當(dāng)?shù)恼线\(yùn)輸資源。一般來(lái)說(shuō)，在集中化運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，要關(guān)閉某些貨運(yùn)量很小的車(chē)站，把貨運(yùn)作業(yè)集中到少量技術(shù)裝備先進(jìn)、貨物裝卸和運(yùn)輸能力大、勞動(dòng)生產(chǎn)率高的貨運(yùn)中心站上進(jìn)行，實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)營(yíng)和集約化經(jīng)營(yíng)的運(yùn)輸方式。集中化運(yùn)輸作為一種補(bǔ)充性的運(yùn)輸方式，越來(lái)越多的在鐵路運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中使用，就目前來(lái)看取得了很好的效果，在未來(lái)的鐵路運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，可以結(jié)合其他的運(yùn)輸組織形式進(jìn)行綜合利用。
5.加快發(fā)展重載和高速運(yùn)輸
重載和高速可以提高運(yùn)輸效率，實(shí)現(xiàn)以較少的投入增加極大的運(yùn)輸產(chǎn)出。某市鐵路局這幾年連續(xù)以年1000萬(wàn)噸幅度增加運(yùn)量，運(yùn)輸收入每年增加10億元，而運(yùn)營(yíng)里程和裝車(chē)站幾乎沒(méi)有改變，人員在逐年減少，主要是靠增加5000噸重載貨物直達(dá)列車(chē)，靠的是提高運(yùn)行速度，加快貨車(chē)周轉(zhuǎn)。這種重載是鐵路運(yùn)輸?shù)闹饕獌?yōu)勢(shì)，也是重載運(yùn)輸?shù)幕具\(yùn)輸方式。由此我們可以得出，適當(dāng)?shù)奶岣咧剌d運(yùn)輸可以凸顯鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)，尤其是對(duì)于一些內(nèi)陸省份來(lái)說(shuō)，在汽車(chē)和航空都無(wú)法滿(mǎn)足重載運(yùn)輸?shù)那闆r下，鐵路運(yùn)輸是最好的選擇。
由此可見(jiàn)，要想提高鐵路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)性，要從多個(gè)方面入手，不僅是運(yùn)輸形式的組織，還包括自身設(shè)備的更新和改進(jìn)，只有這樣才能綜合提高鐵路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)效率，實(shí)現(xiàn)更加經(jīng)濟(jì)的鐵路運(yùn)輸。
四、總結(jié)
綜上所述，鐵路運(yùn)輸作為物流中的一種重要運(yùn)輸方式，所具有的經(jīng)濟(jì)優(yōu)越性決定了其必然得到長(zhǎng)足的發(fā)展。認(rèn)真分析和把握影響鐵路運(yùn)輸成本的各種因素，采取切實(shí)措施加強(qiáng)和優(yōu)化運(yùn)輸組織，努力提高運(yùn)輸效率，對(duì)降低整個(gè)社會(huì)物流成本具有非常積極的意義。上文中筆者結(jié)合自己的工作經(jīng)驗(yàn)對(duì)鐵路運(yùn)輸?shù)母蓴_因素和成本計(jì)算方式等當(dāng)面進(jìn)行了分析，并提出了改進(jìn)鐵路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)化運(yùn)行的有效方案，希望能夠?yàn)橥苿?dòng)我國(guó)鐵路運(yùn)輸事業(yè)的又好又快發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
經(jīng)濟(jì)分析報(bào)告 5
一、基本情況
�。ㄒ唬┤∏闆r
20xx年1-8月，全省累計(jì)進(jìn)出口149.19億美元，同比增長(zhǎng)16%，比全國(guó)水平高7.7個(gè)百分點(diǎn)。其中出口87.98億美元，同比增長(zhǎng)25.2%，比全國(guó)水平高16個(gè)百分點(diǎn)；進(jìn)口61.21億美元，同比增長(zhǎng)4.9%，比全國(guó)水平低2.4個(gè)百分點(diǎn)。
8月當(dāng)月，全省累計(jì)進(jìn)出口21.16億美元，同比增長(zhǎng)31.5%，環(huán)比下降1.2%。其中出口12.16億美元，同比增長(zhǎng)47.8%，環(huán)比下降13%；進(jìn)口9億美元，同比增長(zhǎng)14.5%，環(huán)比增長(zhǎng)21.2%。
�。ǘ┤珖�(guó)及中部六省情況
20xx年1-8月，全國(guó)累計(jì)進(jìn)出口27043億美元，同比增長(zhǎng)8.3%。其中出口14293億美元，同比增長(zhǎng)9.2%，進(jìn)口12750億美元，同比增長(zhǎng)7.3%。
同期，中部六省合計(jì)進(jìn)出口1370億美元，同比增長(zhǎng)13.9%,其中出口882億美元，同比增長(zhǎng)17.4%,進(jìn)口488億美元，同比增長(zhǎng)8.2%。
二、運(yùn)行特點(diǎn)
�。ㄒ唬⿲�(duì)香港、歐盟、美國(guó)等主要市場(chǎng)出口保持平穩(wěn)，對(duì)東盟出口今年來(lái)首次實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。1-8月，我省對(duì)香港出口19.08億美元，同比增長(zhǎng)54%，占全省出口的21.7%；對(duì)歐盟出口10.91億美元，同比增長(zhǎng)46%，占全省出口的12.4%；對(duì)美國(guó)出口9.2億美元，同比增長(zhǎng)28.7%，占全省出口的10.5%。對(duì)東盟出口11.95億美元，同比增長(zhǎng)1%,系今年來(lái)的首次同比增長(zhǎng)。其他主要出口市場(chǎng)中，對(duì)非洲、拉美、中東、俄東出口增幅在12%至49.8%不等，對(duì)日本和韓國(guó)則出現(xiàn)16.7%和11.1%的`同比降幅。進(jìn)口方面，我省資源類(lèi)產(chǎn)品的主要進(jìn)口來(lái)源地，如南非、巴西、秘魯、澳大利亞、俄羅斯等均保持增長(zhǎng)，增幅均在9%以上，而以機(jī)電、高新技術(shù)類(lèi)產(chǎn)品為主的進(jìn)口來(lái)源地大多出現(xiàn)降幅，如日本和歐盟，降幅分別為53.1%和12.2%。
�。ǘ╇娮与娖黝�(lèi)產(chǎn)品、勞動(dòng)密集型產(chǎn)品和部分有色金屬產(chǎn)品增長(zhǎng)較快，汽車(chē)和汽車(chē)底盤(pán)進(jìn)口大幅下滑拖累全省進(jìn)口。1-8月，我省機(jī)電產(chǎn)品出口35.53億美元，同比增長(zhǎng)14.3%,機(jī)電產(chǎn)品中，受手機(jī)零部件帶動(dòng)，電子電器類(lèi)產(chǎn)品出口增速達(dá)到50.9%。勞動(dòng)密集型產(chǎn)品中，服裝、陶瓷、鞋類(lèi)、煙花爆竹、紡織品、箱包、打火機(jī)等合計(jì)出口18.9億美元，大幅增長(zhǎng)70.2%，占同期全省出口總值的21.5%，除打火機(jī)小幅下滑1.1%外，其余商品均不同程度增長(zhǎng)。有色金屬產(chǎn)品出口7.24億美元，同比增長(zhǎng)47.6%，其中未鍛造銀和未鍛造錳出口增速分別達(dá)到76.8%和205.2%。其他主要出口商品中，高新技術(shù)產(chǎn)品出口增長(zhǎng)23.6%，農(nóng)產(chǎn)品出口增長(zhǎng)23.4%,鋼材出口下降21.9%。進(jìn)口方面，我省機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)口20.06億美元，同比下降13.9%,其中汽車(chē)和汽車(chē)底盤(pán)進(jìn)口3.14億美元，同比下降65.8%。鐵礦砂共進(jìn)口16.58億美元，同比增長(zhǎng)21.2%。
�。ㄈ┮话阗Q(mào)易出口、加工貿(mào)易進(jìn)口快速增長(zhǎng)。1-8月，我省一般貿(mào)易進(jìn)出口111.03億美元，增長(zhǎng)14.9%，占同期全省進(jìn)出口總額的74.4%，其中出口65.86億美元，增長(zhǎng)34.4%；進(jìn)口45.17億美元，下降5.2%。同期，加工貿(mào)易進(jìn)出口35.76億美元，增長(zhǎng)20.3%，占24%，其中出口21.58億美元，增長(zhǎng)5.9%；進(jìn)口14.18億美元，增長(zhǎng)51.6%。
�。ㄋ模┟駹I(yíng)企業(yè)對(duì)全省出口的拉動(dòng)作用進(jìn)一步加強(qiáng)。1-8月，我省民營(yíng)企業(yè)進(jìn)出口67億美元，增長(zhǎng)41.5%，占同期全省進(jìn)出口總額的45%。民營(yíng)企業(yè)出口52.21億美元，大幅增長(zhǎng)73.8%，占同期全省出口總額的59.5%。此外，三資企業(yè)進(jìn)出口41.58億美元，增長(zhǎng)6.9%，占27.9%；國(guó)有企業(yè)進(jìn)出口37.62億美元，下降7.3%，占25.1%。
經(jīng)濟(jì)分析報(bào)告 6
一、生產(chǎn)平穩(wěn)增長(zhǎng)，產(chǎn)銷(xiāo)基本平衡
1—2月份，呢絨生產(chǎn)與上年同比增長(zhǎng)較快，增幅明顯高于上年水平。毛紗線生產(chǎn)累計(jì)同比增長(zhǎng)，增幅略有下降（個(gè)百分點(diǎn)）。毛紡制品中的針織人造毛皮、毛毯、地毯生產(chǎn)1—2月份累計(jì)同比呈現(xiàn)明顯增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。1—2月份規(guī)模以上毛紡織、毛針織和毛紡制品業(yè)累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)率分別為（+個(gè)百分點(diǎn)）、（個(gè)百分點(diǎn)）和，產(chǎn)銷(xiāo)基本平衡。
二、固定資產(chǎn)投資
初步統(tǒng)計(jì)，1—2月份毛紡織和染整精加工、毛制品制造、毛針織品及編織品制造行業(yè)固定資產(chǎn)實(shí)際完成投資同比均有較快增長(zhǎng)，顯然隨著兩個(gè)市場(chǎng)的復(fù)蘇，行業(yè)投資升溫。
三、內(nèi)外銷(xiāo)市場(chǎng)
1、內(nèi)銷(xiāo)穩(wěn)步回升
內(nèi)銷(xiāo)是毛紡行業(yè)走出困境，提高自身應(yīng)對(duì)能力最重要的支撐力量。初步統(tǒng)計(jì)，1—2月份全行業(yè)內(nèi)銷(xiāo)市場(chǎng)與上年同期相比明顯好轉(zhuǎn)，規(guī)模以上毛紡織企業(yè)、毛紡制品企業(yè)完成銷(xiāo)售產(chǎn)值同比均有明顯回升，與上年相比分別增長(zhǎng)和個(gè)百分點(diǎn)，顯現(xiàn)出較好回升勢(shì)頭。其中，毛紡織業(yè)銷(xiāo)售產(chǎn)值增幅略高于紡織業(yè)增幅。毛針織企業(yè)銷(xiāo)售產(chǎn)值同比增長(zhǎng)，比上年同期增長(zhǎng)個(gè)百分點(diǎn)。分行業(yè)產(chǎn)品的內(nèi)銷(xiāo)比重進(jìn)一步提高，內(nèi)銷(xiāo)市場(chǎng)的拉動(dòng)作用進(jìn)一步增強(qiáng)。觀察1—2月份主要毛紡產(chǎn)品國(guó)內(nèi)零售市場(chǎng)銷(xiāo)售情況，全國(guó)重點(diǎn)大型百貨商場(chǎng)的男西裝銷(xiāo)售同比提高，比上年提高了個(gè)百分點(diǎn)；羊絨衫及羊毛衫銷(xiāo)售同比下降。56%，回落。54個(gè)百分點(diǎn)，與上年基本持平。
2、外銷(xiāo)明顯復(fù)蘇上年一季度毛紡產(chǎn)品出口形勢(shì)極為嚴(yán)峻，出現(xiàn)了嚴(yán)重下滑，因此，與較低基數(shù)相比較，今年1—2月份多數(shù)毛紡大類(lèi)產(chǎn)品出口數(shù)量呈現(xiàn)明顯回升。規(guī)模以上毛紡織、毛紡制品企業(yè)1—2月份完成出口交貨值同比分別增長(zhǎng)和，但仍低于同期紡織業(yè)出口交貨值平均增長(zhǎng)的水平。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，1—2月份毛紡主要產(chǎn)品出口總額同比增長(zhǎng)，提高個(gè)百分點(diǎn)。
各大類(lèi)產(chǎn)品出口數(shù)量均出現(xiàn)明顯的`回升勢(shì)頭。總的來(lái)說(shuō)，由于上年基數(shù)較低，1—2月份出口相比去年同期的困難局面有顯著的好轉(zhuǎn)，以羊絨為主要原料加工的服裝類(lèi)上下游產(chǎn)品出口數(shù)量增長(zhǎng)幅度尤為明顯，只有羊毛地毯等個(gè)別品種出口數(shù)量出現(xiàn)下跌。毛針織服裝出口數(shù)量增長(zhǎng)，回落了個(gè)百分點(diǎn)，單價(jià)同比增長(zhǎng)。梭織服裝及毛織物出口單價(jià)繼續(xù)下跌。1—2月份毛紡產(chǎn)品主要出口市場(chǎng)除日本外，出口金額同比提高顯著，歐盟、美國(guó)主要毛紡產(chǎn)品出口金額同比分別上漲和。
但主要出口市場(chǎng)出口份額萎縮，歐盟、美國(guó)、日本、香港等主要出口市場(chǎng)所占總份額為，比上年下跌了近1個(gè)百分點(diǎn)。從出口地區(qū)觀察，出口額排在前五位、總額占比達(dá)的江蘇、浙江、上海、山東、廣東等省市出口額均出現(xiàn)增長(zhǎng)，其中浙江省回升速度最快，同比增長(zhǎng)。
四、全行業(yè)效益
1—2月份規(guī)模以上3841戶(hù)企業(yè)共實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)億元，同比增長(zhǎng)，高于紡織業(yè)的增幅，行業(yè)效益明顯好轉(zhuǎn)。虧損企業(yè)虧損額為億元，同比減少了，比上年同期下降了個(gè)百分點(diǎn)，虧損面為，仍高于同期紡織業(yè)虧損面的水平。
1、毛紡織行業(yè)
1—2月份規(guī)模以上1499戶(hù)毛紡織企業(yè)實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入182億元，同比增長(zhǎng)；利潤(rùn)總額億元，同比增加億元（+），效益明顯提高。
2、毛針織行業(yè)
1—2月份規(guī)模以上214戶(hù)毛針織企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入126億元，同比增長(zhǎng)；生產(chǎn)與銷(xiāo)售增長(zhǎng)較快，相應(yīng)的企業(yè)營(yíng)業(yè)費(fèi)用及管理費(fèi)用同比增長(zhǎng)。產(chǎn)成品同比下降了，應(yīng)收賬款同比減少了，資金周轉(zhuǎn)加快。規(guī)模以上企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額億元，同比增加億元（+），行業(yè)運(yùn)行質(zhì)量同期顯著提高，回升勢(shì)頭進(jìn)一步增強(qiáng)。
3、毛紡制品行業(yè)
1—2月份規(guī)模以上238戶(hù)毛紡制品企業(yè)實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入億元，同比增長(zhǎng)；利潤(rùn)總額。68億元，同比漲幅高達(dá)。該行業(yè)復(fù)蘇并恢復(fù)快速增長(zhǎng)，效益提高。
五、毛紡業(yè)原材料市場(chǎng)
今年1—2月份國(guó)際市場(chǎng)羊毛價(jià)格增長(zhǎng)較快，隨著全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)好轉(zhuǎn)，主要羊毛出口國(guó)匯率走高，也助長(zhǎng)了羊毛價(jià)格上漲。據(jù)海關(guān)提供數(shù)據(jù)，1—2月進(jìn)口羊毛萬(wàn)噸，同比增加（+個(gè)百分點(diǎn)），市場(chǎng)需求旺盛。
六、上半年行業(yè)運(yùn)行走勢(shì)展望
1、利好因素
1）內(nèi)外銷(xiāo)市場(chǎng)回升向好。內(nèi)銷(xiāo)市場(chǎng)潛力巨大，國(guó)際市場(chǎng)明顯復(fù)蘇，一季度全行業(yè)運(yùn)行各項(xiàng)指標(biāo)均明顯好于上年同期。
2）圍繞《紡織工業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》出臺(tái)的關(guān)于企業(yè)管理、品牌建設(shè)等指導(dǎo)意見(jiàn)得到推進(jìn)落實(shí)。有利于行業(yè)進(jìn)一步加快調(diào)整步伐。
3）企業(yè)積極應(yīng)對(duì)危機(jī)，增強(qiáng)了自身的應(yīng)對(duì)能力。企業(yè)更加重視節(jié)能減排、技術(shù)改造、營(yíng)銷(xiāo)渠道建設(shè)、科學(xué)管理和信息化建設(shè)，注重提升內(nèi)涵將成為企業(yè)的自覺(jué)行動(dòng)。
2、不確定因素
1）隨著出口形勢(shì)的好轉(zhuǎn)，國(guó)內(nèi)通脹預(yù)期增加，人民幣升值壓力將不斷加大。
2）人民幣貨幣政策較上年有所收緊，有可能影響企業(yè)融資。
3）羊毛生產(chǎn)供應(yīng)不足，羊毛價(jià)格可能繼續(xù)上漲。隨著國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的進(jìn)一步恢復(fù)，煤、電供應(yīng)緊張，企業(yè)燃料動(dòng)力方面的成本壓力較上年明顯上升。
4）勞動(dòng)力成本進(jìn)一步上升。進(jìn)入新的一年，行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)穩(wěn)步回升，運(yùn)行質(zhì)量穩(wěn)定。一季度運(yùn)行情況表明行業(yè)已開(kāi)始走出上年的困難局面。但就當(dāng)前情況看，由于國(guó)際市場(chǎng)變化難以預(yù)測(cè)等不確定因素的存在，上半年整體情況仍需進(jìn)一步觀望。毛紡企業(yè)應(yīng)密切關(guān)注兩個(gè)市場(chǎng)的變化，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，開(kāi)發(fā)適銷(xiāo)對(duì)路的產(chǎn)品，不斷開(kāi)拓新的銷(xiāo)售市場(chǎng)，努力擴(kuò)大內(nèi)需，轉(zhuǎn)變營(yíng)銷(xiāo)方式，加快市場(chǎng)化經(jīng)營(yíng)模式形成，進(jìn)一步鞏固取得成果，確保行業(yè)平穩(wěn)發(fā)展。
經(jīng)濟(jì)分析報(bào)告 7
一、統(tǒng)計(jì)分析的選題
統(tǒng)計(jì)分析的選題具有十分重要的意義，好的選題能充分反映寫(xiě)作者的業(yè)務(wù)水平和綜合素質(zhì)，是統(tǒng)計(jì)分析成功的一半。而企業(yè)統(tǒng)計(jì)分析的選題更為重要，這是因?yàn)槠髽I(yè)統(tǒng)計(jì)分析的服務(wù)對(duì)象是企業(yè)的經(jīng)營(yíng)領(lǐng)導(dǎo)者。首先統(tǒng)計(jì)分析的選題要能引起領(lǐng)導(dǎo)的閱讀興趣，因此我們?cè)谶x題上要做到：
1、選題要有針對(duì)性：要能夠反映企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)最關(guān)心的熱點(diǎn)問(wèn)題，及時(shí)、準(zhǔn)確地反映企業(yè)急需解決的主要矛盾。
2、選題要切合實(shí)際：企業(yè)的統(tǒng)計(jì)分析要反映企業(yè)的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，任何分析都要以企業(yè)經(jīng)營(yíng)中的各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)為基礎(chǔ)，指標(biāo)數(shù)據(jù)要求準(zhǔn)確可靠，這樣才能提高分析的實(shí)用價(jià)值。
3、選題要切實(shí)可行：對(duì)選題的分析要能提出科學(xué)的統(tǒng)計(jì)預(yù)測(cè)及建議，對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，如何經(jīng)濟(jì)活動(dòng)有要以資金為保證的，我們分析的結(jié)果要以企業(yè)的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)為依托，以提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益為宗旨。
二、搜集資料
統(tǒng)計(jì)分析是以統(tǒng)計(jì)資料為主要依據(jù)的，所以要進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，就必須搜集大量與分析問(wèn)題有關(guān)的統(tǒng)計(jì)資料。選題后，針對(duì)自己選定的題目搜集統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)資料。這個(gè)工作很重要，如果搜集的原始數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確或不完整，就會(huì)使整個(gè)統(tǒng)計(jì)工作得出錯(cuò)誤的結(jié)論。只有在大量詳細(xì)地占有真實(shí)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)資料的基礎(chǔ)上，才能寫(xiě)出觀點(diǎn)正確、材料充實(shí)、觀點(diǎn)和材料高度統(tǒng)一的分析報(bào)告。搜集統(tǒng)計(jì)資料要采用多種方法，既要充分利用現(xiàn)有的統(tǒng)計(jì)資料，又要調(diào)查與分析問(wèn)題有關(guān)的新資料。
1、利用統(tǒng)計(jì)臺(tái)賬、原始記錄資料。統(tǒng)計(jì)臺(tái)賬、原始記錄是最能反映本單位情況的統(tǒng)計(jì)資料。從歷年的統(tǒng)計(jì)臺(tái)賬中找出歷史最高記錄進(jìn)行縱向比較，分析原因、找出差距。從統(tǒng)計(jì)臺(tái)賬的數(shù)據(jù)變化中也能發(fā)現(xiàn)不均衡現(xiàn)象，從而分析其形成的原因以及采取的措施，為以后工作做指導(dǎo)。
2、充分利用統(tǒng)計(jì)報(bào)表資料。統(tǒng)計(jì)報(bào)表具有全面性、連續(xù)性的特點(diǎn)，所以統(tǒng)計(jì)報(bào)表資料是統(tǒng)計(jì)分析的主要依據(jù)。
3、利用以前已整理過(guò)的專(zhuān)題資料。因?yàn)閷?zhuān)題資料整理得比較詳細(xì)，并附有文字說(shuō)明，所以在搜集分析資料時(shí)，要充分利用與分析問(wèn)題有關(guān)的專(zhuān)題資料。
4、搜集與分析問(wèn)題有關(guān)的業(yè)務(wù)部門(mén)的資料。業(yè)務(wù)部門(mén)的資料一般來(lái)說(shuō)要比統(tǒng)計(jì)部門(mén)的資料詳細(xì)全面，尤其是財(cái)務(wù)部門(mén)的核算資料往往是最原始的資料，對(duì)于我們分析問(wèn)題產(chǎn)生的原因很有幫助。
三、整理資料
統(tǒng)計(jì)調(diào)查的原始數(shù)據(jù)資料一般不能直接進(jìn)行匯總處理，應(yīng)根據(jù)分析的需要對(duì)原始資料進(jìn)行加工整理。計(jì)算機(jī)的普及改變了以往統(tǒng)計(jì)資料整理的繁瑣性，推進(jìn)了統(tǒng)計(jì)工作現(xiàn)代化的進(jìn)程。首先將搜集到的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)錄入計(jì)算機(jī)中，然后根據(jù)分析需要對(duì)錄入的數(shù)據(jù)進(jìn)行排序、篩選、分類(lèi)匯總、計(jì)算、建立統(tǒng)計(jì)圖表。通過(guò)編制各種形式的分析表，反映事物之間的相互聯(lián)系。
四、運(yùn)用統(tǒng)計(jì)分析方法進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析
統(tǒng)計(jì)分析方法是指應(yīng)用于統(tǒng)計(jì)分析活動(dòng)，對(duì)總體現(xiàn)象的數(shù)量方面進(jìn)行計(jì)量和分析的方法。統(tǒng)計(jì)分析必須借助于統(tǒng)計(jì)分析方法才能達(dá)到預(yù)期的目的。常用的統(tǒng)計(jì)分析方法有對(duì)比分析法、分組分析法、平均分析法、因素分析法、動(dòng)態(tài)分析法和相關(guān)分析法等。日常統(tǒng)計(jì)工作中應(yīng)根據(jù)分析需要選擇適當(dāng)?shù)姆治龇椒ǎ瓤梢允褂媚撤N方法，也可以幾種方法結(jié)合使用。
1、對(duì)比分析法：是將有聯(lián)系的經(jīng)濟(jì)量進(jìn)行對(duì)比，以說(shuō)明其數(shù)量聯(lián)系和變動(dòng)程度的統(tǒng)計(jì)分析方法。
2、分組分析法：是借助統(tǒng)計(jì)分組理論，將錯(cuò)綜復(fù)雜的社會(huì)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象劃分為不同的類(lèi)型或組，進(jìn)而分析其內(nèi)部構(gòu)成、分布特點(diǎn)、比例關(guān)系、變動(dòng)情況和依存關(guān)系的統(tǒng)計(jì)分析方法。
3、平均分析法：是利用平均指標(biāo)來(lái)分析研究社會(huì)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象的一般水平及其發(fā)展變化情況，分析社會(huì)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象之間相互依存關(guān)系及其構(gòu)成特點(diǎn)的統(tǒng)計(jì)分析方法。
4、因素分析法：是根據(jù)社會(huì)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象之間的客觀經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，具體分析各種因素的變動(dòng)，并對(duì)由這些因素構(gòu)成的復(fù)雜現(xiàn)象總變動(dòng)的.影響程度和量變規(guī)模的統(tǒng)計(jì)分析方法。分析數(shù)量指標(biāo)因素對(duì)總變動(dòng)的影響是，要把質(zhì)量指標(biāo)固定在基期；而分析質(zhì)量指標(biāo)因素對(duì)總變動(dòng)的影響時(shí)，要把數(shù)量指標(biāo)固定在報(bào)告期。
5、動(dòng)態(tài)分析法：是從發(fā)展的觀點(diǎn)出發(fā)來(lái)分析研究事物發(fā)展變化的過(guò)程、發(fā)展變化的趨勢(shì)及其規(guī)律性的一種分析方法。在動(dòng)態(tài)分析的基礎(chǔ)上可以進(jìn)行趨勢(shì)預(yù)測(cè)，例如時(shí)間序列分析法、移動(dòng)平均分析法、最小平方法。
6、相關(guān)分析法：把現(xiàn)象之間確實(shí)存在的但關(guān)系數(shù)值不固定的數(shù)量依存關(guān)系叫相關(guān)關(guān)系，分析研究社會(huì)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象之間相關(guān)關(guān)系的理論和方法叫相關(guān)分析法。當(dāng)一種現(xiàn)象和另一種現(xiàn)象同方向變動(dòng)時(shí)，可用直線回歸方程表示兩者之間的相關(guān)關(guān)系。
五、撰寫(xiě)統(tǒng)計(jì)分析報(bào)告
通過(guò)上述分析完成由感性知識(shí)到理性知識(shí)的升華，即得出自己的觀點(diǎn)，并以統(tǒng)計(jì)分析報(bào)告的形式表現(xiàn)出來(lái)。統(tǒng)計(jì)分析報(bào)告是在對(duì)統(tǒng)計(jì)資料和有關(guān)情況進(jìn)行研究的基礎(chǔ)上用簡(jiǎn)潔明確的文字對(duì)研究過(guò)程進(jìn)行敘述，從而反映客觀現(xiàn)實(shí)的一種文章。撰寫(xiě)統(tǒng)計(jì)分析報(bào)告需要注意以下幾點(diǎn)：
1、統(tǒng)計(jì)分析報(bào)告屬于以說(shuō)明為主要表達(dá)方式的一種應(yīng)用文體。
2、統(tǒng)計(jì)分析報(bào)告以統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)為主要語(yǔ)言，并輔以統(tǒng)計(jì)表和統(tǒng)計(jì)圖，清晰明確地表達(dá)事物之間的各種復(fù)雜聯(lián)系。
3、統(tǒng)計(jì)分析報(bào)告以大量統(tǒng)計(jì)調(diào)查材料為基礎(chǔ)，既要進(jìn)行具體全面的分析，又要運(yùn)用科學(xué)的抽象力進(jìn)行綜合和概括，達(dá)到用數(shù)據(jù)材料說(shuō)明中心論點(diǎn)的目的。論點(diǎn)要有所創(chuàng)新，要經(jīng)得住推敲、經(jīng)得住論證。
經(jīng)濟(jì)分析報(bào)告 8
今年一季度，宏觀經(jīng)濟(jì)延續(xù)了去年四季度以來(lái)的走勢(shì)，PMI自去年12月持續(xù)下降，受春節(jié)因素影響2月份CPI漲幅創(chuàng)13個(gè)月新低、PPI同比繼續(xù)下降、進(jìn)出口總額增速回落。運(yùn)輸運(yùn)行總體基本平穩(wěn)，其中客貨運(yùn)輸生產(chǎn)穩(wěn)中趨緩，港口生產(chǎn)開(kāi)局平穩(wěn)，投資增長(zhǎng)較快。
一、客運(yùn)增速繼續(xù)放緩。
1－2月份，全社會(huì)（鐵路、公路、水路，下同）完成客運(yùn)量、旅客周轉(zhuǎn)量分別為70.3億人和5586億人公里，同比增長(zhǎng)4.9%和4.0%，增速較去年同期回落1.0個(gè)和2.4個(gè)百分點(diǎn)。各種運(yùn)輸方式客運(yùn)量增速均有不同程度放緩，其中，鐵路旅客發(fā)送量增長(zhǎng)6.8%，回落3.2個(gè)百分點(diǎn)，接近去年最低水平；公路客運(yùn)量增長(zhǎng)4.8%，回落0.9個(gè)百分點(diǎn)，延續(xù)去年四季度以來(lái)的增速水平；水路客運(yùn)量增長(zhǎng)0.9%，回落0.4個(gè)百分點(diǎn)。
二、貨運(yùn)增速有所回落，鐵路重現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。
1－2月份，全社會(huì)完成貨運(yùn)量68.2億噸、貨物周轉(zhuǎn)量28012億噸公里，同比分別增長(zhǎng)7.4%和4.2%，增速較去年同期回落2.2個(gè)和2.7個(gè)百分點(diǎn)，其中貨運(yùn)量增速自去年10月以來(lái)持續(xù)回落。
分運(yùn)輸方式看，鐵路、公路、水路貨物運(yùn)輸增速均出現(xiàn)不同程度回落，鐵路貨物發(fā)送量同比下降3.4%，在去年7月份實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)正之后又重新出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，從主要貨類(lèi)看，煤炭發(fā)送量實(shí)現(xiàn)0.5%的'小幅增長(zhǎng)，糧食、金屬礦石、鋼鐵、非金屬礦石發(fā)送量分別下降13.0%、14.1%、5.2%和20.2%；公路貨運(yùn)量增長(zhǎng)9.0%，較去年同期回落2.0個(gè)百分點(diǎn)；水路貨運(yùn)量增長(zhǎng)6.4%，回落3.4個(gè)百分點(diǎn)。
三、港口生產(chǎn)開(kāi)局平穩(wěn)，大宗商品進(jìn)口強(qiáng)勁。
受?chē)?guó)際經(jīng)濟(jì)回暖帶動(dòng)，1－2月份，規(guī)模以上港口完成貨物吞吐量17.0億噸，同比增長(zhǎng)5.7%，較去年四季度小幅加快0.8個(gè)百分點(diǎn)。其中，內(nèi)貿(mào)吞吐量增長(zhǎng)3.7%，較去年同期放慢7.4個(gè)百分點(diǎn)，但較去年四季度加快0.4個(gè)百分點(diǎn)；外貿(mào)吞吐量增長(zhǎng)9.8%，與去年同期基本持平，較去年四季度加快1.1個(gè)百分點(diǎn)。
――煤炭。受氣溫偏高、用電負(fù)荷較往年減少及庫(kù)存較高等因素影響，1月份規(guī)模以上港口煤炭及制品吞吐量同比下降0.3%，較去年同期大幅回落18.0個(gè)百分點(diǎn)，比去年12月份減緩5.5個(gè)百分點(diǎn)。由于國(guó)內(nèi)外煤價(jià)倒掛，1月份港口完成煤炭外貿(mào)進(jìn)港量3015萬(wàn)噸，創(chuàng)歷年來(lái)新高。
――油品。受汽車(chē)銷(xiāo)量快速增長(zhǎng)、新煉油廠開(kāi)工等需求因素帶動(dòng)，1月份規(guī)模以上港口石油天然氣及制品吞吐量同比增長(zhǎng)8.9%，較去年同期和12月份分別加快3.1個(gè)和4.2個(gè)百分點(diǎn)，其中原油外貿(mào)進(jìn)港量增長(zhǎng)13.1%，分別加快4.7個(gè)和7.2個(gè)百分點(diǎn)。
――金屬礦石。在國(guó)際礦價(jià)大幅回落及春節(jié)前集中采購(gòu)備貨的影響下，1月份規(guī)模以上港口金屬礦石吞吐量同比增長(zhǎng)15.8%，其中進(jìn)口鐵礦石9318萬(wàn)噸，再創(chuàng)近年來(lái)高點(diǎn)，但鋼材消費(fèi)市場(chǎng)低迷導(dǎo)致港口鐵礦石庫(kù)存再次突破億噸。
――集裝箱。外需形勢(shì)有所改善，推動(dòng)我國(guó)外貿(mào)回升，1-2月份，規(guī)模以上港口完成集裝箱吞吐量2939萬(wàn)TEU，增長(zhǎng)5.9%，分別比去年同期和四季度減緩2.9個(gè)和加快0.2個(gè)百分點(diǎn)。1月份，國(guó)際航線集裝箱吞吐量增長(zhǎng)7.8%（去年同期為5.3%），其中歐洲、美國(guó)、日本航線分別增長(zhǎng)5.2%、4.8%、8.7%。
四、運(yùn)輸價(jià)格指數(shù)總體下跌。
一季度迎來(lái)傳統(tǒng)船運(yùn)淡季，波羅的海干散貨綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)（BDI）2月份均值較上月下跌了22.6%；波羅的海原油運(yùn)價(jià)指數(shù)（BDTI）受成交量大幅萎縮的影響，2月份均值較上月下跌了29.6%；中國(guó)沿海（散貨）運(yùn)價(jià)指數(shù)2月均值較上月下跌了6.0%；受外需改善拉動(dòng)，中國(guó)出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)（CCFI）2月份均值較上月小幅上漲了1.4%。2月份義烏道路貨運(yùn)價(jià)格指數(shù)較上月下跌0.32%。
五、交通固定資產(chǎn)投資增長(zhǎng)較快。
1－2月份，完成鐵路公路水路固定資產(chǎn)投資1508億元，同比增長(zhǎng)17.4%（去年同期為-1.2%），交通投資規(guī)模和增速維持高位。
分行業(yè)看，鐵路建設(shè)完成投資427億元，同比增長(zhǎng)13.6%。公路建設(shè)完成投資1004億元，增長(zhǎng)28.8%，其中普通公路投資繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)，國(guó)省道、農(nóng)村公路分別完成投資279億元和166億元，增長(zhǎng)39.1%和34.2%；高速公路完成投資519億元，增長(zhǎng)17.9%。水運(yùn)建設(shè)完成投資70億元，下降42.0%，部分水運(yùn)大項(xiàng)目進(jìn)入收尾階段以及年初新開(kāi)項(xiàng)目較少是水運(yùn)投資規(guī)�；芈涞闹饕�。
從公路水路投資分區(qū)域看，東、中、西部地區(qū)分別完成投資328億元、233億元和521億元，增長(zhǎng)4.0%、24.5%和28.0%，中西部地區(qū)投資繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)。
六、春運(yùn)旅客繼續(xù)增長(zhǎng)，小客車(chē)免費(fèi)通行平穩(wěn)有序。
春運(yùn)40天，全國(guó)鐵路、道路、水路、民航分別運(yùn)送旅客2.67億人、32.8億人、4345萬(wàn)人、4400萬(wàn)人，同比分別增長(zhǎng)11%、5.9%、2.1%、15.5%。春節(jié)假期，7座以下小型客車(chē)享受免費(fèi)通行政策，全國(guó)收費(fèi)公路交通流量累計(jì)達(dá)到16318萬(wàn)輛次，同比增長(zhǎng)16.7%，其中小型客車(chē)交通流量15094萬(wàn)輛次，占總流量的92.5%，比去年同期增長(zhǎng)20.6%。
七、安全生產(chǎn)形勢(shì)總體穩(wěn)定。
1－2月份，全國(guó)共發(fā)生運(yùn)輸船舶水上交通事故28.5起、死亡失蹤26人，同比減少6.5起、2人。共組織、協(xié)調(diào)海（水）上搜救行動(dòng)311次，人員搜救成功率97.4%。交通運(yùn)輸工程建設(shè)領(lǐng)域共發(fā)生安全生產(chǎn)事故2起，同比減少2起,死亡4人,與上年同期持平。港口發(fā)生安全生產(chǎn)事故2起、死亡2人,較上年同期減少2起、2人。道路運(yùn)輸領(lǐng)域發(fā)生較大以上等級(jí)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛事故26起，死亡109人，同比分別下降42.2%和52.2%。春運(yùn)期間，全國(guó)涉及人員傷亡的道路交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)較去年春運(yùn)分別下降31.6%和38.5%。
經(jīng)濟(jì)分析報(bào)告 9
今年以來(lái)，我縣主動(dòng)適應(yīng)外部經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新常態(tài)，積極應(yīng)對(duì)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，充分利用內(nèi)部各種積極因素，不斷克服經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中存在的新問(wèn)題和新困難，緊扣調(diào)結(jié)構(gòu)、穩(wěn)增長(zhǎng)、促改革、惠民生的主題不放松，一季度全縣經(jīng)濟(jì)運(yùn)行開(kāi)局穩(wěn)定，發(fā)展態(tài)勢(shì)行穩(wěn)致遠(yuǎn)。
一、一季度我縣八大主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)數(shù)據(jù)在全市狀況比較
�。ㄒ唬⿲�(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值（GDP）25018萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)7.9%，高比全市0.6個(gè)百分點(diǎn)，排全市12個(gè)縣市區(qū)第4位、東部6個(gè)縣第2位。
�。ǘ┩瓿梢�(guī)模工業(yè)增加值63088萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)5.8%，低于全市0.2個(gè)百分點(diǎn)，排全市第8位、東部6縣第4位。
�。ㄈ┩瓿晒潭ㄙY產(chǎn)投資171973萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)14.9%，高出全市0.1個(gè)百分點(diǎn)，排全市第6位、東部6縣第3位。
�。ㄋ模┥鐣�(huì)消費(fèi)品零售總額185783萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)11.5%，低于全市0.1百分點(diǎn)，排全市第4位，東部6縣第3位。
�。ㄎ澹┩瓿韶�(cái)政總收入28389萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)22.67%，高出全市5.12個(gè)百分點(diǎn)，排全市第2位、東部6縣第2位。
（六）實(shí)際利用內(nèi)資275070萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)21.5%，低于全市0.16個(gè)百分點(diǎn)，排全市第6位、東部6縣第5位。
�。ㄆ撸⿲�(shí)現(xiàn)進(jìn)出口總額853萬(wàn)美元，完成進(jìn)度的16%，排全市第4位、東部6縣第2位。
�。ò耍⿲�(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)居民人均可支配收入3314元，同比增長(zhǎng)11%，高出全市0.6個(gè)百分點(diǎn)，排全市第12位。其中：城鎮(zhèn)居民人均可支配收入5576元，增長(zhǎng)9.8%，低于全市0.2個(gè)百分點(diǎn)，排全市第8位、東部6縣第4位；農(nóng)民人均可支配收入2272元，增長(zhǎng)12.2%，低于全市0.3個(gè)百分點(diǎn)，排全市第9位、東部6縣第5位。
二、一季度經(jīng)濟(jì)運(yùn)行呈現(xiàn)的主要特點(diǎn)
（一）總體經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)。一季度實(shí)現(xiàn)ＧＤＰ250187萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)7.9%。其中一產(chǎn)業(yè)62834萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)2.4%；二產(chǎn)業(yè)65488萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)4.2%；三產(chǎn)業(yè)121865萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)12.9%。三次產(chǎn)業(yè)比分別為25.1：26.2：48.7。第三產(chǎn)業(yè)
貢獻(xiàn)率達(dá)77.7%，成為拉動(dòng)縣域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的主力軍。
（二）農(nóng)業(yè)備耕有序。一季度農(nóng)林牧漁業(yè)總產(chǎn)值110739萬(wàn)元，增長(zhǎng)2.4%，其中農(nóng)業(yè)產(chǎn)值14925.7萬(wàn)元，增長(zhǎng)2.2%，林業(yè)產(chǎn)值5407.33萬(wàn)元，增長(zhǎng)6.8%，牧業(yè)產(chǎn)值85721.34萬(wàn)元，增長(zhǎng)1.8%，漁業(yè)產(chǎn)值3394.8萬(wàn)元，增長(zhǎng)5.1%，農(nóng)林牧漁服務(wù)業(yè)產(chǎn)值1289.89萬(wàn)元，增長(zhǎng)7.6%。呈現(xiàn)如下特點(diǎn)：一是農(nóng)業(yè)種糧積極性有所下降，盡管?chē)?guó)家繼續(xù)實(shí)行農(nóng)業(yè)三項(xiàng)補(bǔ)貼等惠農(nóng)政策，但仍然對(duì)種糧刺激性不大；二是規(guī)模種植發(fā)展形勢(shì)良好，經(jīng)多年培育和措施激勵(lì)，流轉(zhuǎn)土地的種植大戶(hù)在不斷增多；三是糧食作物結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，優(yōu)質(zhì)稻種植計(jì)劃在七成以上；四是生豬價(jià)格持續(xù)高位震蕩，養(yǎng)殖效益提高，前景樂(lè)觀；五是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料價(jià)格穩(wěn)中有降。
�。ㄈ┕I(yè)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中趨緩。因去產(chǎn)能、去庫(kù)存、去杠桿的政策影響，工業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)入調(diào)整期。一季度完成工業(yè)增加值55881萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)4.8%。全縣74家規(guī)模工業(yè)企業(yè)1-3月實(shí)現(xiàn)增加值63088萬(wàn)元，增長(zhǎng)5.8%。后期走勢(shì)仍不樂(lè)觀，工業(yè)用電量處于較快的下降通道。
�。ㄋ模┕潭ㄙY產(chǎn)投資增速回落。1-3月，全縣完成固定資產(chǎn)投資171973萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)14.9%，增幅比去年同期回落7.1個(gè)百分點(diǎn)。完成產(chǎn)業(yè)投資42056萬(wàn)元，占總投資的24.5%；工業(yè)投資74730萬(wàn)元，同比下降6.7%。其中：第一產(chǎn)業(yè)完成固定資產(chǎn)投資43958萬(wàn)元，增長(zhǎng)35%；第二產(chǎn)業(yè)完成74730萬(wàn)元，下降6.7%；第三產(chǎn)業(yè)完成50785萬(wàn)元，增長(zhǎng)2.6%。億元以上項(xiàng)目6個(gè)，總投資58673萬(wàn)元；5000萬(wàn)元以上項(xiàng)目19個(gè)，投資101343萬(wàn)元，增長(zhǎng)40.58%；5000萬(wàn)元以下項(xiàng)目97個(gè)，投資171973萬(wàn)元，增長(zhǎng)14.9%。
�。ㄎ澹┥虡I(yè)經(jīng)濟(jì)繁榮穩(wěn)定。1-3月，全縣實(shí)現(xiàn)社會(huì)消費(fèi)品零售總額185783萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)11.5%，較去年同期回落了1.6個(gè)百分點(diǎn)。限額以上單位實(shí)現(xiàn)社會(huì)消費(fèi)品零售額73.55億元，同比增長(zhǎng)27.9%。其中城鎮(zhèn)176630.1萬(wàn)元，增長(zhǎng)11.55%，鄉(xiāng)村8263萬(wàn)元，增長(zhǎng)10.77%；批發(fā)業(yè)21741.3萬(wàn)元，增長(zhǎng)11.36%；零售業(yè)142144.5萬(wàn)元，增長(zhǎng)11.53%；住宿業(yè)1349.7萬(wàn)元，增長(zhǎng)11.19%；餐飲業(yè)20547.6萬(wàn)元，增長(zhǎng)11.58%。
�。┙鹑谛刨J運(yùn)行穩(wěn)健。3月末金融機(jī)構(gòu)各項(xiàng)存款余額1820520萬(wàn)元，比年初增加129299萬(wàn)元。金融機(jī)構(gòu)各項(xiàng)貸款余額為664435萬(wàn)元，比年初增加59528萬(wàn)元。存貸比100：36.5。不良貸款率為2.7%。
�。ㄆ撸┴�(cái)政收支持續(xù)增長(zhǎng)。1-3月，全縣完成財(cái)政總收入28389萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)22.67%，其中一般預(yù)算收入23336萬(wàn)元，增長(zhǎng)31.06%。全縣一般預(yù)算支出118342萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)45.58%。其中教育支出增長(zhǎng)94.31%，社會(huì)保障和就業(yè)支出增長(zhǎng)65.25%，農(nóng)林水事務(wù)支出增長(zhǎng)72.88%。
（八）居民收入穩(wěn)步提高。一季度城鄉(xiāng)居民人均可支配收入到達(dá)3341元，同比增長(zhǎng)11%，其中城鎮(zhèn)居民收入5576元，增長(zhǎng)9.8%，農(nóng)村居民收入2272元，增長(zhǎng)12.2%。
三、存在的問(wèn)題和原因
�。ㄒ唬┕I(yè)增速?lài)?yán)重受阻。一是經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)觸底回升勢(shì)頭相對(duì)滯后。二是規(guī)模工業(yè)企業(yè)同比增幅縮減。南方水泥、雙雄礦業(yè)等企業(yè)增長(zhǎng)勢(shì)頭銳減，增速與去年同期相比，分別回落15個(gè)百分點(diǎn)、12個(gè)百分點(diǎn)。四是部分企業(yè)處于停產(chǎn)狀態(tài)。規(guī)模工業(yè)中停產(chǎn)7家，占總個(gè)數(shù)的9.5%。
�。ㄈ⑼顿Y增速出現(xiàn)較大跳空缺口。與2022年同期比增速回落7.1個(gè)百分點(diǎn)。原因有三：一是大項(xiàng)目少小項(xiàng)目多的局面不斷加劇。今年5000萬(wàn)元以上項(xiàng)目和房地產(chǎn)投資透過(guò)國(guó)家平臺(tái)實(shí)行聯(lián)網(wǎng)直報(bào)，一季度全縣投資項(xiàng)目1754個(gè)，我縣19個(gè)，僅占1.1%。到目前為止，全縣總投資項(xiàng)目106個(gè)，5000萬(wàn)元以上項(xiàng)目?jī)H占全部投資項(xiàng)目比重為17.9%；其中億元項(xiàng)目6個(gè)，占全部項(xiàng)目的'5.7%。二是社會(huì)投資不斷降溫。主要體此刻房地產(chǎn)等行業(yè)投資方面，2022年以來(lái)，多數(shù)開(kāi)發(fā)企業(yè)的庫(kù)存一向呈上升趨勢(shì)，投資熱情降溫。一季度房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)完成投資2550萬(wàn)元，同比下降60%。三是三次產(chǎn)業(yè)投資結(jié)構(gòu)不盡合理。一季度三次產(chǎn)業(yè)完成投資分別比上年同期增長(zhǎng)35%、－6.7%和2.6%，第二產(chǎn)業(yè)投資增速明顯低于一、三產(chǎn)業(yè)。
四、對(duì)策和推薦
�。ㄒ唬┎扇∮辛Υ胧�，全力打開(kāi)工業(yè)回升空間。一是加大結(jié)構(gòu)調(diào)整力度，發(fā)揮主導(dǎo)行業(yè)支撐作用。一方面著力提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)，盤(pán)活生產(chǎn)潛力，延伸產(chǎn)業(yè)鏈條，提升產(chǎn)業(yè)層次；另一方面重點(diǎn)扶持農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化龍頭企業(yè)，做大做強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)個(gè)性是深度加工和精深加工業(yè)，以茶油、大米為主導(dǎo)，重點(diǎn)發(fā)展無(wú)公害食品、綠色食品、有機(jī)食品，發(fā)展我縣特色系列深加工食品。二是增強(qiáng)重點(diǎn)企業(yè)生產(chǎn)活力，提升主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)支撐水平。加強(qiáng)生產(chǎn)調(diào)度和數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)預(yù)警分析，定期掌握重點(diǎn)行業(yè)和重點(diǎn)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)形勢(shì)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決問(wèn)題，充分發(fā)揮重點(diǎn)骨干企業(yè)對(duì)工業(yè)增長(zhǎng)的強(qiáng)大引擎作用。三是加強(qiáng)資金要素保障力度。積極搭建銀政銀企對(duì)接平臺(tái)，拓寬工業(yè)企業(yè)融資渠道。四是充分發(fā)揮園區(qū)集聚效益，讓大項(xiàng)目大企業(yè)盡快投產(chǎn)構(gòu)成新的增長(zhǎng)力。要采取一系列有利于加快園區(qū)發(fā)展的政策措施，加大園區(qū)投入力度，著力優(yōu)化生產(chǎn)布局，使各類(lèi)園區(qū)成為項(xiàng)目落地的集聚區(qū)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的核心區(qū)、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的承載區(qū)，高新技術(shù)的先導(dǎo)區(qū)，為全縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶給新的支撐和發(fā)展動(dòng)力。
（二）狠抓項(xiàng)目管理，提升投資增長(zhǎng)后勁。一是抓重大項(xiàng)目的引進(jìn)和開(kāi)工。目前由于我縣5000萬(wàn)元以上重大項(xiàng)目個(gè)數(shù)較少，對(duì)全部投資增長(zhǎng)的主導(dǎo)作用下降，投資這駕馬車(chē)的拉動(dòng)力不足。下階段務(wù)必下大力氣優(yōu)化投資環(huán)境，加大招商引資力度，搶抓政策機(jī)遇，積極籌措資金，力促投資項(xiàng)目個(gè)性是重大項(xiàng)目的引進(jìn)和開(kāi)工建設(shè)。二是加強(qiáng)部門(mén)協(xié)作，積積申報(bào)大項(xiàng)目，好項(xiàng)目。各部門(mén)應(yīng)盡快全面進(jìn)行重大項(xiàng)目的申報(bào)入庫(kù)，確保投資總量平穩(wěn)增長(zhǎng)。
�。ㄈ┘訌�(qiáng)稅收征管和入庫(kù)工作，激發(fā)財(cái)政收入增長(zhǎng)動(dòng)力。要主動(dòng)適應(yīng)稅收改革新常態(tài)，著力抓好營(yíng)改稅和建安稅，消費(fèi)稅等稅收的征管和入庫(kù)工作，做大總量，提升增量，確保質(zhì)量，扎實(shí)推進(jìn)我縣財(cái)政工作持續(xù)健康發(fā)展。
經(jīng)濟(jì)分析報(bào)告 10
統(tǒng)計(jì)制度方法改革是發(fā)展統(tǒng)計(jì)生產(chǎn)力、改進(jìn)統(tǒng)計(jì)生產(chǎn)方式的關(guān)鍵。改革開(kāi)放以來(lái)特別是進(jìn)入90年代以后，中國(guó)的統(tǒng)計(jì)制度方法改革不斷邁出大的新的步伐。如建立新國(guó)民經(jīng)濟(jì)核算體系，實(shí)行新的統(tǒng)計(jì)報(bào)表制度，在批發(fā)零售貿(mào)易餐飲業(yè)、工業(yè)統(tǒng)計(jì)中應(yīng)用抽樣調(diào)查方法……等等。但是，制度方法改革滯后、不適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)要求的呼聲也始終不絕于耳，且日漸強(qiáng)烈。究其原因，除客觀因素外，主觀方面很大程度在于統(tǒng)計(jì)部門(mén)及廣大統(tǒng)計(jì)工作者沒(méi)有就改革的目標(biāo)模式形成共識(shí)，以致不改不是，改也不是，怎么改都難合適；不同領(lǐng)導(dǎo)有不同思路，改過(guò)來(lái)又改回去。
人類(lèi)即將進(jìn)入21世紀(jì)。中國(guó)的社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制將更加完善規(guī)范；中國(guó)的對(duì)外開(kāi)放也將邁出新的實(shí)質(zhì)性的更大步伐。確立面向21世紀(jì)的統(tǒng)計(jì)發(fā)展戰(zhàn)略，必須在統(tǒng)計(jì)制度方法改革方面提出簡(jiǎn)單明確、具有可操作性的目標(biāo)模式，才能逐步解決目前的諸多問(wèn)題與弊端，促進(jìn)統(tǒng)計(jì)工作整體水平的提高，發(fā)展統(tǒng)計(jì)事業(yè)，使之更好地服務(wù)于國(guó)家的四化建設(shè)。
一、關(guān)于“一套表”
即反映各行業(yè)特點(diǎn)和宏觀微觀兩個(gè)層次管理需要的基本單位一套表制度。目前的基層單位一套表僅限于政府綜合統(tǒng)計(jì)部門(mén)執(zhí)行，且還有部分對(duì)企業(yè)的調(diào)查如工業(yè)品出廠價(jià)格、施工價(jià)格、景氣調(diào)查等沒(méi)有納入。因此，完善健全規(guī)范一套表，應(yīng)從以下三個(gè)方面入手。
完善政府統(tǒng)計(jì)部門(mén)的一套表。首先，要對(duì)現(xiàn)行的行業(yè)報(bào)表制度再進(jìn)行細(xì)分，將服務(wù)業(yè)統(tǒng)計(jì)制度適當(dāng)分解，并反映新興行業(yè)、文化產(chǎn)業(yè)、知識(shí)經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn)；其次，對(duì)不同行業(yè)的企業(yè)按規(guī)模區(qū)別對(duì)待，將一定規(guī)模以下企業(yè)的表式適當(dāng)簡(jiǎn)化形成簡(jiǎn)表，有些行業(yè)甚至可設(shè)計(jì)一張表；第三，減少過(guò)時(shí)指標(biāo)，不斷增加反映企業(yè)發(fā)展變化如重組轉(zhuǎn)制、多種經(jīng)營(yíng)、高新技術(shù)程度的指標(biāo)；第四，將政府統(tǒng)計(jì)部門(mén)對(duì)基本單位進(jìn)行的其他調(diào)查統(tǒng)統(tǒng)納入一套表制度，必要時(shí)可增設(shè)新的指標(biāo)群，限定部分企業(yè)填報(bào)。
二、關(guān)于“計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)化”
即政府統(tǒng)計(jì)部門(mén)之間實(shí)現(xiàn)統(tǒng)計(jì)信息的網(wǎng)上傳輸（包括上報(bào)與反饋）。21世紀(jì)之初，國(guó)家統(tǒng)計(jì)信息工程“九五”規(guī)劃將告完成。在此基礎(chǔ)上，要繼續(xù)加強(qiáng)統(tǒng)計(jì)信息化建設(shè)，努力實(shí)現(xiàn)國(guó)家、�。ㄊ�、自治區(qū)）、地市、縣四級(jí)政府統(tǒng)計(jì)機(jī)構(gòu)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的有效聯(lián)接；建成完整配套的數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)，并使之充分發(fā)揮作用。通過(guò)系統(tǒng)建設(shè)，使各級(jí)統(tǒng)計(jì)站點(diǎn)不僅能夠根據(jù)自身需要對(duì)統(tǒng)計(jì)信息進(jìn)行深度加工處理，還能使信息沿現(xiàn)代化網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)快速傳遞，既可以及時(shí)滿(mǎn)足上一級(jí)統(tǒng)計(jì)部門(mén)的工作需要，也可以向下一級(jí)統(tǒng)計(jì)部門(mén)反饋綜合信息，并可以進(jìn)行橫向資料交換，還可以在網(wǎng)上公眾需要的統(tǒng)計(jì)信息。要借助網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)強(qiáng)化基本單位名錄庫(kù)。隨著改革開(kāi)放的深入和社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷完善，統(tǒng)計(jì)工作在服務(wù)科學(xué)決策、加強(qiáng)和改善宏觀調(diào)控方面的作用也越來(lái)越明顯。計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)化是一項(xiàng)非常重要的基礎(chǔ)性工作，是整個(gè)國(guó)經(jīng)濟(jì)健康運(yùn)行的主要監(jiān)測(cè)手段，是整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)社會(huì)的主要信息渠道，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)反映了國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的總體情況。準(zhǔn)確、全面、及時(shí)、系統(tǒng)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，是各級(jí)政府在進(jìn)行科學(xué)決策和管理，制定宏觀調(diào)控措施，做出科學(xué)、合理、正確決策的必要依據(jù)。
三、加強(qiáng)基層統(tǒng)計(jì)分析工作。
基層單位的統(tǒng)計(jì)工作是整個(gè)宏觀統(tǒng)計(jì)的源頭，是整個(gè)統(tǒng)計(jì)工作的起點(diǎn)，要確保統(tǒng)計(jì)信息的質(zhì)量，必需重視基層，夯實(shí)基層，才能使整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)保持，協(xié)調(diào)、穩(wěn)定、快速、健康發(fā)展。為此，必須充分認(rèn)識(shí)統(tǒng)計(jì)工作在宏觀調(diào)控和企業(yè)管理中的重要性，有效地發(fā)揮統(tǒng)計(jì)工作在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中的服務(wù)作用，統(tǒng)計(jì)工作的重點(diǎn)是服務(wù)，服務(wù)的重點(diǎn)是統(tǒng)計(jì)分析。通過(guò)分析尋求規(guī)律，通過(guò)分析發(fā)現(xiàn)本質(zhì)，通過(guò)分析找出內(nèi)在的聯(lián)系，把企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、特點(diǎn)、存在的問(wèn)題、影響的因素、發(fā)展的趨勢(shì)和前景等預(yù)測(cè)分析出來(lái)，準(zhǔn)確地把握經(jīng)濟(jì)運(yùn)行態(tài)勢(shì)，更好地創(chuàng)造統(tǒng)計(jì)信息工作與經(jīng)濟(jì)管理工作全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展的新局面。
3.1統(tǒng)計(jì)分析報(bào)告的質(zhì)量，反映了統(tǒng)計(jì)工作的水平。在統(tǒng)計(jì)分析報(bào)告的寫(xiě)作過(guò)程中，能有效地檢驗(yàn)統(tǒng)計(jì)工作各個(gè)環(huán)節(jié)的工作質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)改進(jìn)，使統(tǒng)計(jì)工作得到改善、加強(qiáng)和提高。另外，經(jīng)常撰寫(xiě)統(tǒng)計(jì)分析報(bào)告，能綜合鍛煉提高寫(xiě)作人員的素質(zhì)，全面增長(zhǎng)統(tǒng)計(jì)人員的才干�？傊�，寫(xiě)好統(tǒng)計(jì)分析報(bào)告十分重要，那種認(rèn)為“統(tǒng)計(jì)報(bào)表是硬任務(wù)，統(tǒng)計(jì)分析是軟任務(wù)”的說(shuō)法，是完全錯(cuò)誤的，是萬(wàn)萬(wàn)要不得的。
統(tǒng)計(jì)分析報(bào)告也是發(fā)揮統(tǒng)計(jì)整體功能，提高統(tǒng)計(jì)地位的重要手段。統(tǒng)計(jì)分析報(bào)告把數(shù)據(jù)、情況、問(wèn)題、建議等融為一體，既有定量分析，又有定性分析，比一般統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)更集中、更系統(tǒng)、更鮮明地反映客觀實(shí)際，又便于閱讀、理解和利用，因而是發(fā)揮統(tǒng)計(jì)信息、咨詢(xún)、監(jiān)督的主要手段。與此同時(shí)，也可以提高統(tǒng)計(jì)工作的社會(huì)地位。
3.2統(tǒng)計(jì)分析是衡量統(tǒng)計(jì)工作水平的綜合標(biāo)準(zhǔn)
統(tǒng)計(jì)分析報(bào)告是統(tǒng)計(jì)工作的最終成果。在一定意義上，也就是統(tǒng)計(jì)設(shè)計(jì)、統(tǒng)計(jì)調(diào)查、統(tǒng)計(jì)整理、統(tǒng)計(jì)分析與統(tǒng)計(jì)分析寫(xiě)作全部工作水平的綜合。前面幾個(gè)環(huán)節(jié)是統(tǒng)計(jì)的基礎(chǔ)工作，統(tǒng)計(jì)分析才是出成果的階段。一般來(lái)說(shuō)，高質(zhì)量的`統(tǒng)計(jì)分析報(bào)告，來(lái)自高質(zhì)量的統(tǒng)計(jì)設(shè)計(jì)、統(tǒng)計(jì)調(diào)查、統(tǒng)計(jì)整理、統(tǒng)計(jì)分析和統(tǒng)計(jì)分析寫(xiě)作。但是，如果僅有較好的寫(xiě)作水平，統(tǒng)計(jì)設(shè)計(jì)、統(tǒng)計(jì)調(diào)查、統(tǒng)計(jì)整理和統(tǒng)計(jì)分析都是低質(zhì)量的，也不可能產(chǎn)生高質(zhì)量的統(tǒng)計(jì)分析報(bào)告。因此，統(tǒng)計(jì)分析報(bào)告寫(xiě)不好，當(dāng)然是統(tǒng)計(jì)工作水平不高的表現(xiàn)。更重要的是，應(yīng)該看到，還要具備方方面面的科學(xué)文化知識(shí)，包括統(tǒng)計(jì)專(zhuān)業(yè)知識(shí)。需要掌握黨和國(guó)家的方針政策，需要具備較強(qiáng)的觀察能力、思維能力、創(chuàng)新能力、組織能力等等。所以，統(tǒng)計(jì)分析報(bào)告的質(zhì)量如何，也就反映了統(tǒng)計(jì)工作水平如何，這是一個(gè)非常重要的綜合標(biāo)準(zhǔn)。另外，統(tǒng)計(jì)分析的結(jié)果雖可以用多種形式表達(dá)（如表格式、圖形式、文章式等），但只有文章式--統(tǒng)計(jì)分析報(bào)告為最好，也最為常用。因此，統(tǒng)計(jì)分析報(bào)告也是表現(xiàn)統(tǒng)計(jì)成果的好形式。
3.3統(tǒng)計(jì)分析報(bào)告是傳播統(tǒng)計(jì)信息的有效工具。現(xiàn)代社會(huì)是信息的時(shí)代，信息已成為重要資源。統(tǒng)計(jì)信息又是社會(huì)信息的主體，而且是最全面、最穩(wěn)定、較準(zhǔn)確的信息。統(tǒng)計(jì)信息要通過(guò)載體傳播，而統(tǒng)計(jì)分析報(bào)告是主要載體之一，適合于報(bào)刊雜志上發(fā)表，傳播條件比較簡(jiǎn)便，具有較大的信息覆蓋面，是傳播統(tǒng)計(jì)信息的有效工具。
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