客運公司改革攻堅年發(fā)展思路

　　2005年是集團公司發(fā)展做強年，共度困難年，改革攻堅年，做好2005年各項工作，保持較快的發(fā)展勢頭，對確保企業(yè)實現(xiàn)平穩(wěn)過渡，顧利完成2005年各項預(yù)定目標和促進企業(yè)快速、健康、持續(xù)發(fā)展意義重大。2005年我們的發(fā)展思路是：

　　一、加快車輛發(fā)展，壯大生產(chǎn)規(guī)模。

　　1、繼續(xù)大力推進公車公營車輛的發(fā)展，擴大公車公營的整體效益。

　　2005年公車公營發(fā)展目標：50臺。爭取到2005年年底大巴車達到260臺，占中心站經(jīng)營總車數(shù)的29％，線路涉及省較發(fā)達、客流較大的縣級市�；�本覆蓋省外周邊較大中心城市及地區(qū)，主要增加漯河、信陽、濟源、天津、合肥、長沙、石家莊等班線。

　　2、加大融資車輛發(fā)展力度，擴大融資車經(jīng)營規(guī)模。

　　融資車發(fā)展原則：三放開，一統(tǒng)一。即營運手續(xù)進一步放開；進站定位放開；審批線路放開；統(tǒng)一收費標準。2005年新開的線路省內(nèi)以對開為基礎(chǔ)，以增補班次達到平等對發(fā)為目標，縮小地區(qū)間班次差距，對還有差距的，靠積極發(fā)展合作經(jīng)營車來解決。同時合理進行班線的再調(diào)整，適當放開班次控制，分時間段允許班線穿插，提高班線運營質(zhì)量，實現(xiàn)班線資源的挖潛和合理利用。2005年底融資車發(fā)展目標200臺，力爭中心站85％班次實現(xiàn)對發(fā)。其它分站20％-30%班次對發(fā)。

　　3、大力發(fā)展合作經(jīng)營車，壯大合作經(jīng)營車規(guī)模。

　　我們將始終遵循合作經(jīng)營車發(fā)展的原則：公平、積極、共贏。《集團公司客運業(yè)發(fā)展實施方案》的制定實施是集團公司加強企業(yè)內(nèi)部經(jīng)營管理的一場革命，一次重大的思想突破，為客運業(yè)的發(fā)展注入了活力，為融資車特別是合作經(jīng)營車的發(fā)展帶來了新的機遇，合作經(jīng)營車2005年力爭發(fā)展到300臺。

　　4、加大公車、融資車、單開車結(jié)算方式調(diào)整力度。

　　公車的結(jié)算方式調(diào)整仍有很大余地，對公車的結(jié)算方式調(diào)整我們在總結(jié)2004年的經(jīng)驗基礎(chǔ)上要加大力度，抓住機遇，力爭在2005年底將全部公車結(jié)算方式調(diào)整到位，以大巴結(jié)算方式調(diào)整為基礎(chǔ)，帶動融資車、單車的結(jié)算方式調(diào)整。

　　二、把握發(fā)展方向。加強內(nèi)部管理，提高工作效率。

　　一是加強線路審批管理。2005年線路審批的導(dǎo)向：省內(nèi)突出對發(fā)，省外突擊開發(fā)，采取長短結(jié)合，統(tǒng)籌兼顧的辦法，總體思路是：穩(wěn)定珠三角，發(fā)展長三角，開發(fā)東三省，著眼大西南，尤其是省內(nèi)要以開展對發(fā)線路的審批為主，力求平衡對等發(fā)車。加強線路審批管理，使我們已審批的線路得到充分利用，減少閑置線路，避免線路資源浪費，同時要把握線路審批政策，特別是對全省仍至全國各地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展狀況做到心中有效，積極開發(fā)有使用價值的班線，提高實載率和線路含金量，進一步擴大生產(chǎn)規(guī)模和經(jīng)濟效益。二是加強任務(wù)基數(shù)的核定管理。三是加強正規(guī)化經(jīng)營管理。四是加強失控車輛管理，特別是到報廢年限和丟失的融資車輛管理工作。五是降低成本費用，重點是要大幅度壓縮可控經(jīng)費支出，提高經(jīng)濟效益。六是統(tǒng)一管理模式，重點是要統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)干部的管理模式和思想意識，理順各個管理環(huán)節(jié)，確保客運總公司生產(chǎn)經(jīng)營順暢、有序。

　　三、繼續(xù)抓好優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作。

　　一是打造“陸地航空”形象，適時申請專利品牌，提高客運總公司服務(wù)水平和知名度，增加金象快客優(yōu)質(zhì)服務(wù)含金量，努力在全國討立“陸地航空”服務(wù)典范。二是要充分利用我省豐富旅游資源優(yōu)勢，打造精品線路，提高總公司服務(wù)形象和水平。2005年客運總公司將按照省運輸局的要求在省內(nèi)建鄭州—南陽、鄭州—洛陽二條精品線路，在區(qū)域內(nèi)建鄭少精品線路，以此三條精品線路的建立，力爭使鄭州交運集團的品牌在全國叫響。三是抓好優(yōu)質(zhì)服務(wù)源頭管理，加強司乘人員隊伍建設(shè)，提高司乘人員服務(wù)水平和檔次。

　　四、全力以赴抓好安全生產(chǎn)。

　　安全生產(chǎn)仍然是2005年一項重要工作，我們一是堅持落實安全生產(chǎn)目標責(zé)任制，積極組織開展各項安全大檢查和教育活動。二是繼續(xù)嚴格落實安全行車聯(lián)保責(zé)任制度、安全謦示談話教育制度和安全行車特別交待制度等各項安全管理規(guī)定。三是充分使用和發(fā)揮好安全生產(chǎn)風(fēng)險抵押金制度和道路交通事故企業(yè)救助基金制度，安

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