道路運(yùn)輸市場監(jiān)管的難點(diǎn)及策略

《中共中央關(guān)于構(gòu)建社會主義和諧社會若干重大問題的決定》指出：“要按照民主法治、公平正義、誠信友愛、充滿活力、安定有序、人與自然和諧相處的總要求，以解決人民群眾最關(guān)心、最直接、最現(xiàn)實(shí)的利益問題為重點(diǎn)”。近年來，道路運(yùn)輸管理執(zhí)法難成為熱點(diǎn)和難點(diǎn)問題，已引起社會的廣泛關(guān)注。按照黨的十六屆六中全會精神，本文結(jié)合縣情就道路運(yùn)輸市場監(jiān)管的難點(diǎn)及解決辦法作如下探討。
一、道路運(yùn)輸市場監(jiān)管的難點(diǎn)
難點(diǎn)之一：未經(jīng)許可，擅自經(jīng)營。縣內(nèi)少數(shù)客運(yùn)車主，在未辦理經(jīng)營許可、未購買承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)及法定險(xiǎn)種的情況下，買車后就上路營運(yùn)，造成無序競爭，給道路旅客運(yùn)輸帶來安全隱患。
難點(diǎn)之二：抗拒管理，不計(jì)后果。無證經(jīng)營的車主對待道路運(yùn)輸市場監(jiān)管的態(tài)度，一是情緒抵觸，不予配合；二是無理取鬧，胡攪蠻纏；三是不計(jì)后果，強(qiáng)行沖關(guān)，沖過一次算一次。
難點(diǎn)之三：威脅行兇，影響惡劣。近年來，基層運(yùn)政人員在執(zhí)法中遭到辱罵、恐嚇、受傷甚至危及生命的情況屢有發(fā)生；還有個別車主采取自殘、砸車，車輛被暫扣后，車主攜帶老弱家屬要挾管理部門。
二、產(chǎn)生難點(diǎn)的原因
原因之一：瞄準(zhǔn)“黑車”經(jīng)營，有利可圖。以短途面的車為例，據(jù)筆者調(diào)查，辦證的面的車每月支付國家稅費(fèi)1073元，未辦證的面的車只交668元，合法經(jīng)營者一年多交4800元，因此相當(dāng)部分的客運(yùn)車主不愿辦證。
原因之二：心存僥幸，逃避處罰。個別車主自知非法經(jīng)營的后果，意圖用抗拒行兇、攜眾鬧事、妨礙公務(wù)等方法，使運(yùn)管部門知難而退，或在扣車后逃避處罰。
原因之三：因經(jīng)濟(jì)所迫，產(chǎn)生抗拒心理。在下崗、移民人員中，確有一部分經(jīng)濟(jì)困難，全家靠“黑車”維持生計(jì)，需要我們認(rèn)真去解決。
原因之四：有“保護(hù)傘”和“關(guān)系網(wǎng)”�，F(xiàn)在一部分無證經(jīng)營車輛的后面，有著“保護(hù)傘”撐腰，給運(yùn)管部門施加影響或壓力，使個別非法營運(yùn)車輛逃避了一次又一次打擊，也使合法車主對運(yùn)管部門有很大的抵觸情緒，給我們的監(jiān)管帶來新的矛盾。
三、解決道路運(yùn)輸市場監(jiān)管難的對策
要構(gòu)建和諧運(yùn)管，解決道路運(yùn)輸監(jiān)管難，就要按照黨的十六屆六中全會精神，全面貫徹科學(xué)發(fā)展觀，既要使縣內(nèi)道路運(yùn)輸市場充滿活力、安定有序；又要體現(xiàn)民主法治、公平正義。在正確化解矛盾的基礎(chǔ)上，與廣大客運(yùn)車主共建和諧社會，實(shí)現(xiàn)理順道路運(yùn)輸經(jīng)營秩序之目的。
對策之一：用好用足政策，打擊不法車主
2004年7月，國務(wù)院出臺了《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》，國家交通部也相繼頒布了《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)管理規(guī)定》、《道路貨物運(yùn)輸及站場管理規(guī)定》等部令。2008年9月29日，省十屆人大常委會第23次會議通過了《湖北省道路運(yùn)輸條例》，并從2008年12月1日施行，這些具有一定強(qiáng)制力的法規(guī)和規(guī)章，給我們行政執(zhí)法提供了有力武器。在執(zhí)法中，要注意以下幾點(diǎn)：
1、用好用足政策。在執(zhí)行處罰時，一定要按照政策處罰到位，該扣的車一定要扣下來，該罰的款一定要罰到位，要體現(xiàn)法規(guī)的強(qiáng)制力，樹立管理部門和執(zhí)法者的威信。
2、執(zhí)行政策要一視同仁。道路運(yùn)輸管理，應(yīng)當(dāng)公平、公正、公開。運(yùn)政執(zhí)法不能存在這樣的現(xiàn)象，即：車主是同樣的違規(guī)行為，同樣的認(rèn)錯態(tài)度，適用同樣的法規(guī)條款，最終不是一樣的處罰結(jié)果。
3、執(zhí)法人員要敢于碰硬。在夯實(shí)證據(jù)的基礎(chǔ)上，要堅(jiān)決執(zhí)行政策，頂住來自各方面的說情與壓力。我們每個執(zhí)法人員必須盡職盡責(zé)，只有嚴(yán)厲打擊非法經(jīng)營，才能有效地保護(hù)合法經(jīng)營，保證經(jīng)營業(yè)主在平等條件下競爭。
對策之二：有理有利有節(jié)，善于化解矛盾
在執(zhí)法現(xiàn)場中，面對錯綜復(fù)雜的局面，我們運(yùn)政執(zhí)法人員一定要注意自身形象，以理服人，以情動人，區(qū)別情況，對癥下藥，有理有利有節(jié)地化解矛盾。
1、規(guī)范執(zhí)法，耐心細(xì)致。執(zhí)法人員在稽查現(xiàn)場遇到糾纏不清的車主，千萬不能以怒制怒、以打還打，以免進(jìn)一步激化矛盾，使我們處于被動。我們一是要沉著冷靜，態(tài)度和藹，平等待人；二是對現(xiàn)場觀眾做好解釋，不要圍觀起哄；告誡車主親屬相信運(yùn)管部門會秉公辦案，不要妨礙執(zhí)法；三是對車主講明違規(guī)經(jīng)營的利弊和安全管理的重要性，配合我們共同把案件處理好。使現(xiàn)場盡快平靜下來，為執(zhí)法創(chuàng)造一個較好的環(huán)境。
2、對癥下藥，掌握執(zhí)法主動權(quán)。針對車主非法營運(yùn)的不同原因，采取不同的方法。因家庭經(jīng)濟(jì)困難原因，我們可以到車主所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)或用信函進(jìn)行調(diào)查核實(shí)。情況屬實(shí)者，車主違法情節(jié)輕，以教育為主；情節(jié)較重的，經(jīng)上級同意后，酌情從輕處罰。因不懂法，擅自購車營運(yùn)，我們要作好法制宣傳，使車主知道依法經(jīng)營的重要性。在現(xiàn)場處理時，要允許當(dāng)事人申辯，在法律允許的范圍內(nèi)用好處罰裁量權(quán)，實(shí)行人性化管理，但不能由車主與我們討價還價，把處罰當(dāng)交易。
3、以人為本，化解矛盾。《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》充分體現(xiàn)了以人為本的執(zhí)法理念，我們在執(zhí)法中要把原則性與靈活

性結(jié)合起來，盡量為車主著想，把因執(zhí)法引發(fā)的熱點(diǎn)迅速降溫，使車主自覺接受我們的管理。例如：我所稽查到一輛欠運(yùn)管費(fèi)達(dá)一年之久的140型大貨車，按照法規(guī)，應(yīng)立即暫扣車輛。我們當(dāng)時并未簡單地將車開走，而是考慮到該車滿載5噸煤，暫扣過夜后會對車輛有損害。于是便安排車主先去卸煤，執(zhí)法人員隨車前往，因貨場人員少，我們又主動幫助卸載，晚上十點(diǎn)多煤才卸空。車主很感動，主動將車交我們暫扣，第二天上午就到運(yùn)管所接受了處理。
4、依靠上級黨委，抵制“保護(hù)傘”。非法營運(yùn)仗著“保護(hù)傘”有恃無恐，“保護(hù)傘”通過非法營運(yùn)徇私舞弊，人民群眾對某些“關(guān)系車”、“特權(quán)車”反映強(qiáng)烈。我們針對這種情況，一是給車主做好思想，嚴(yán)格按照法律程序辦事，嚴(yán)格執(zhí)法；二是給“保護(hù)傘”們講明政策法規(guī)，執(zhí)法的依據(jù)。若不聽勸阻，就叫他們在單位設(shè)立的登記簿上寫明說情的車號、說情的理由，最后簽上自己的姓名，以備存查；三是將“保護(hù)傘”們的情況及時向上級黨委反映，請紀(jì)檢、監(jiān)察或糾風(fēng)辦依法查處。
5、依靠公安部門，保障運(yùn)政執(zhí)法的正常進(jìn)行。道路監(jiān)管離不開當(dāng)?shù)卣�府和政法部門的支持。對于黑惡勢力、不法車主蓄意鬧事、圍攻、沖關(guān)、自殘或妨礙公務(wù)，我們要及時請公安部門介入，打擊非法營運(yùn)黑惡勢力，保護(hù)運(yùn)政執(zhí)法人員的人身安全，保障運(yùn)政執(zhí)法的正常進(jìn)行。
6、政府掛帥，部門配合，齊抓共抓。要抓好道路運(yùn)輸市場監(jiān)管，從根本上遏止非法營運(yùn)行為，就必須由當(dāng)?shù)卣�府掛帥，交通、公安、監(jiān)察、糾風(fēng)、工商等部門配合，從上述單位抽調(diào)專人，成立整治專班，集中辦公，聯(lián)合行動，按照各自職責(zé)，齊抓共管。不達(dá)到整治目標(biāo)，人員不散，專班不撤。
對策之三：做好五個結(jié)合，共建和諧運(yùn)管
為使車主支持、配合執(zhí)法，共建和諧社會，我們要按照五個相結(jié)合的要求，注重自身建設(shè)，監(jiān)管措施配套，消除產(chǎn)生矛盾的因素，為建立規(guī)范有序的運(yùn)輸市場創(chuàng)造條件。
1、自身形象與提高執(zhí)法水平相結(jié)合。我們是執(zhí)法單位，代表國家履行道路監(jiān)管職能時，注重做好以下幾點(diǎn)：一是要規(guī)范執(zhí)法，佩帶標(biāo)志，出示證件；二是要態(tài)度平和、用語文明，說話不要含個人感情；三是實(shí)事求是，不要把問題有意夸大或故意找茬；四是認(rèn)真聽取車主申辯，作好記錄，并進(jìn)行核實(shí)；五是嚴(yán)格履行執(zhí)法程序，規(guī)范填寫執(zhí)法文書，告知車主應(yīng)有的權(quán)利與義務(wù)。
2、打擊與疏通相結(jié)合。在打擊非法營運(yùn)中，做到“堵疏結(jié)合、標(biāo)本兼治”。對其中符合市場準(zhǔn)入條件的車輛，予以辦理經(jīng)營證件，允許進(jìn)入客運(yùn)市場，使絕大部分營運(yùn)車輛合法化，孤立和打擊少數(shù)“黑車”。
3、打擊非法營運(yùn)縣內(nèi)與縣外相結(jié)合。打擊非法營運(yùn)需要長期堅(jiān)持，多方配合。我們在縣內(nèi)與交警、工商等部門相配合；整治跨縣、市、州的非法營運(yùn)車輛，要與市處稽查科、林區(qū)運(yùn)管處和夷陵區(qū)運(yùn)管所配合，不讓“黑車”在外地有生存的空間。
4、定期與不定時相結(jié)合。為穩(wěn)、準(zhǔn)、狠地打擊非法營運(yùn)，在稽查中，要靈活安排時間，改稽查固定時間為隨時和不定時，以變制變，使道路監(jiān)管取得實(shí)效。
5、服務(wù)與引導(dǎo)相結(jié)合。管理就是服務(wù)，我們要把服務(wù)做在車主購車前、違規(guī)前。通過大力宣傳交通法規(guī)，引導(dǎo)運(yùn)輸業(yè)戶走合法經(jīng)營的路子。在履行管理職能時，還要為運(yùn)輸業(yè)戶提供方便，簡化手續(xù)，突出公平、公正、公開和便民的原則。
如何做好道路運(yùn)輸市場監(jiān)管是我們運(yùn)管部門一個重要課題，筆者相信，只要我們認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會黨的十六屆六中全會精神，正確化解矛盾，扶正祛邪，為合法經(jīng)營者保駕護(hù)航，就能夠與廣大道路運(yùn)輸業(yè)戶共建和諧運(yùn)管，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展當(dāng)好先行。

【道路運(yùn)輸市場監(jiān)管的難點(diǎn)及策略】相關(guān)文章：

道路運(yùn)輸市場監(jiān)管的難點(diǎn)及策略08-15

道路運(yùn)輸工作總結(jié)03-22

道路運(yùn)輸工作計(jì)劃03-26

道路運(yùn)輸合同06-27

道路運(yùn)輸自查報(bào)告01-15

道路運(yùn)輸安全合同04-04

縣道路運(yùn)輸安全工作計(jì)劃08-24

如何加強(qiáng)道路運(yùn)輸市場日常監(jiān)管08-15

道路運(yùn)輸工作總結(jié)15篇05-07

道路貨物運(yùn)輸合同05-15