技術(shù)監(jiān)督工作總結(jié)
技術(shù)監(jiān)督工作總結(jié)
XX年，是我們特車大隊加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督管理創(chuàng)新并實現(xiàn)監(jiān)督增效的一年。一年來，在采油廠領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)監(jiān)督科及大隊領(lǐng)導(dǎo)及各兄弟單位的關(guān)心、支持、幫助下，切實轉(zhuǎn)變觀念、把握重點、突出難點，在創(chuàng)新管理上做文章，努力向質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督要效益，真正意義實現(xiàn)了質(zhì)量監(jiān)督管理與生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)的同頻共振、協(xié)調(diào)運行，創(chuàng)出了生產(chǎn)經(jīng)營效益的最大化。全年優(yōu)質(zhì)服抽查車輛488臺次，優(yōu)質(zhì)服務(wù)率達(dá)100％，回場檢查1482臺次，合格率達(dá)100％，二保189臺次，設(shè)備抽查960臺次，全年共完成利潤
萬元；共消耗油料740噸、電耗154034.71千瓦時，均創(chuàng)歷史新低,生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)步入良性循環(huán)。下面就特車大隊XX年質(zhì)量監(jiān)督管理工作的實施、現(xiàn)場質(zhì)量監(jiān)督工作的開展、一性資料的監(jiān)控、用電監(jiān)控管理、節(jié)能技改等方面的情況總結(jié)如下。
一、XX年質(zhì)量監(jiān)督管理的開展情況實
踐證明，質(zhì)量監(jiān)督已經(jīng)成為生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)增效點和經(jīng)濟(jì)增長點。為更好的發(fā)揮質(zhì)量監(jiān)督管理工作的職能作用，我們在質(zhì)量監(jiān)督工作中堅持做到健全完善制度追求管理精細(xì)化、監(jiān)督量化考核實現(xiàn)效益最大化，促進(jìn)了大隊生產(chǎn)經(jīng)營建監(jiān)督設(shè)的順利開展。
�。ㄒ唬�、完善質(zhì)量監(jiān)督管理體系，切實加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督管理的組織領(lǐng)導(dǎo)一年來，質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組堅持做到了上下聯(lián)動、齊抓共管。工作中分工不分家，量化、細(xì)化崗位責(zé)任制，嚴(yán)考核、硬兌現(xiàn)，確保了質(zhì)量監(jiān)督工作的順利開展。同時還堅持做到了質(zhì)量監(jiān)督領(lǐng)導(dǎo)小組李會分析制度，定期召開質(zhì)量監(jiān)督會議查找存在的問題和不足，分析質(zhì)量監(jiān)督新的增效點，制定切實可行的管理方案，使質(zhì)量監(jiān)督工作得到了全面的加強(qiáng)，并使大隊質(zhì)量監(jiān)督工作始終保持了向上的活力，設(shè)備管理步入了科學(xué)化、正規(guī)化的軌道。
�。ǘ�、突出重點、強(qiáng)化管理，營造創(chuàng)新質(zhì)量監(jiān)督求效益良好氛圍今年來，我們不斷探索新形勢下質(zhì)量監(jiān)督的新形式、新途徑。切實把工作的重心轉(zhuǎn)移到為生產(chǎn)經(jīng)營服務(wù)的大局上來，緊扣生產(chǎn)運行、設(shè)備管理、安全生產(chǎn)、用電管理四個環(huán)節(jié)不松勁，大力加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督。通過全方位的質(zhì)量管理有效提高了職工的責(zé)任意識、服務(wù)意識和市場意識，定期維護(hù)保養(yǎng)設(shè)備，全方位提高設(shè)備運行質(zhì)量成為每個職工的自覺行動。全大隊呈現(xiàn)出“人人關(guān)心質(zhì)量管理，人人管理質(zhì)量”的良好氛圍。
1、加強(qiáng)生產(chǎn)質(zhì)量監(jiān)督，保證服務(wù)施工質(zhì)量。作為特車大隊，生產(chǎn)運行質(zhì)量的高低將直接關(guān)系大隊的經(jīng)營效益的高低。為此，大隊始終把生產(chǎn)運行擺在工作的首位。在車輛的調(diào)派上堅持大隊領(lǐng)導(dǎo)送班制度。以大隊領(lǐng)導(dǎo)的自身形象感召職工、激勵職工，并從中檢查質(zhì)量隱患，杜絕了疲勞車、酒后車等現(xiàn)象的發(fā)生，達(dá)到提高生產(chǎn)運行質(zhì)量的目的。我們還嚴(yán)格監(jiān)督職工的報到、出車時間，減少和杜絕了誤車、誤點現(xiàn)象的發(fā)生。為切實提高生產(chǎn)運行質(zhì)量，我們始終堅持每季度一次的用戶質(zhì)量回訪制度，深入到被服務(wù)對象的單位，了解車輛服務(wù)質(zhì)量，并根據(jù)質(zhì)量回訪意見作出相應(yīng)的質(zhì)量獎懲，有效提高了職工的服務(wù)意識，廣大職工都能為用戶著想，做到了文明出車、文明服務(wù)、不扯皮、不推委，激活了生產(chǎn)經(jīng)營全盤棋。
2、加強(qiáng)設(shè)備質(zhì)量管理，提高生產(chǎn)運行效益。強(qiáng)有力的設(shè)備
質(zhì)量管理是是實現(xiàn)車輛的安全、高效運行的重要因素。工作中，我們嚴(yán)格檢查出車質(zhì)量，從回場檢驗到二級保養(yǎng)以及設(shè)備檢查實行全過程的監(jiān)控管理，嚴(yán)格獎懲制度，確保了運行質(zhì)量的提高。
3、狠抓安全生產(chǎn)的監(jiān)督確保安全增效。安全是企業(yè)的生命線。作為運輸車輛單位，安全管理工作尤為重要。為此我們在安全管理上從不手軟，在工房及車庫、交通及工業(yè)事故、高壓管匯等方面全方位監(jiān)控，堅持做到定期和不定期抽查的形式，強(qiáng)化安全管理，使職工始終繃緊了安全弦，自覺消除事故隱患，做到了安全行車無事故。
4、強(qiáng)化用電管理，實現(xiàn)降本增效。在用電管理上，我們切實加強(qiáng)節(jié)能宣傳，讓每位職工認(rèn)識到時下面臨的形勢，自覺做到了節(jié)約用電。我們還堅持做到電路的全方位監(jiān)控管理，采取日抄表、旬檢查、月分析、季總結(jié)的措施，從而使大隊用電消耗一直控制在計劃指標(biāo)以內(nèi)。
（三）、深入落實質(zhì)量監(jiān)督細(xì)則，營造“嚴(yán)”字當(dāng)頭的管理氛圍。為營造“嚴(yán)”字當(dāng)頭的管理氛圍，我們特車大隊在建立嚴(yán)格管理體系的基礎(chǔ)上，建立了一套適合特車行業(yè)特點的管理體系。全大隊上至領(lǐng)導(dǎo)下到工人，大到生產(chǎn)經(jīng)營，小到車輛排放，每個職工、每個崗位、每項工作都有標(biāo)準(zhǔn)細(xì)則。從而使監(jiān)督管理形成了：“事事有標(biāo)準(zhǔn)細(xì)則，人人在管理規(guī)范之中”的局面。監(jiān)督實施細(xì)則則囊括了大隊的各項工作，橫向到邊、縱向到底，一考無余。也正是這些監(jiān)督細(xì)則，保證了生產(chǎn)的正常運行。為讓細(xì)則真正落到實際工作中，大隊從車輛調(diào)派、報到時間、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、用戶回訪、回場檢驗、二級保養(yǎng)、車輛擺放、安全檢查、安全生產(chǎn)、用電線路現(xiàn)場管理都有嚴(yán)格的獎懲規(guī)定，決不辜息遷就。
嚴(yán)明的獎懲細(xì)則使每位職工都帶上了“緊箍咒”，人人都處在細(xì)則的約束監(jiān)督之下，全大隊呈現(xiàn)出良好的發(fā)展態(tài)勢。在質(zhì)量管理月活動中，我們從轉(zhuǎn)變更新職工的觀念入手，召開了動員大會，先后舉辦了3期職工培訓(xùn)班,組織學(xué)習(xí)采油廠質(zhì)量管理月活動精神和質(zhì)量體系文件,明確崗位要求、考核標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量目標(biāo),加深對體系文件的理解，提高了實際技能，全大隊的質(zhì)量意識明顯增強(qiáng)。嚴(yán)密的監(jiān)督體系、嚴(yán)格的監(jiān)督手段、嚴(yán)明的獎懲細(xì)則，營造了特車大隊“嚴(yán)”字當(dāng)頭的氛圍。
（四）、全面加強(qiáng)質(zhì)量改進(jìn)，努力向技術(shù)創(chuàng)新要效益。為了推動我們特車大隊質(zhì)量監(jiān)督工作再上新水平。我們把質(zhì)量監(jiān)督與工作創(chuàng)新、經(jīng)營創(chuàng)效有機(jī)結(jié)合起來，促進(jìn)了大隊整體經(jīng)營效益的提高。今年來，我們在質(zhì)量改進(jìn)上重點做了以下兩個方面的工作：
1、關(guān)于AC—400型水泥車臺上沃爾沃柴油機(jī)的配制的改進(jìn)。目前特車大隊AC—400型水泥車共有更新的TWD1211V型柴油機(jī)6臺。在生產(chǎn)實踐中，我們發(fā)現(xiàn)更換后大泵的易損件使用周期大幅度縮短。同時在柴油機(jī)中高速運轉(zhuǎn)時，也出現(xiàn)了汽車車身嚴(yán)重?fù)u晃的現(xiàn)象。鑒于這一實際，我們將改善AC—400型水泥車臺上沃爾沃柴油機(jī)的配制，以提高設(shè)備完好率3個百分點，并使發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，充分發(fā)揮新型沃爾沃柴油機(jī)的節(jié)能優(yōu)勢，達(dá)到節(jié)能降耗的目的。
2、關(guān)于北建RH-6LC履帶板螺絲的改進(jìn)。在車輛運行中，北建的行走系統(tǒng)連接履帶板和鏈軌的螺絲過細(xì)，致使強(qiáng)度和剛度達(dá)不到使用要求，出現(xiàn)了履帶板松、曠、掉的現(xiàn)象。在工作中支重輪在某種程度上也受到一定的影響，機(jī)車出現(xiàn)脫軌的現(xiàn)象也時有發(fā)生。為確保機(jī)車的正常運行，我們將對北建RH-6LC履帶板
螺絲進(jìn)行改進(jìn)，加工一批剛度和強(qiáng)度適合的螺絲，以達(dá)到提高履帶的使用壽命，減少機(jī)車的維修頻率、降低成本的目的。s("content_relate");
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