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建筑施工單位立功競(jìng)賽活動(dòng)情況匯報(bào)
被列為上海市“十五”計(jì)劃重大市政工程項(xiàng)目的上海市大連路隧道工程是上海城市規(guī)劃交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的重要組成部分。大連路隧道工程的建設(shè)，對(duì)緩和過(guò)江難矛盾，減輕楊浦大橋和延安東路隧道的交通擁擠狀況，進(jìn)一步加強(qiáng)浦江兩岸的密切聯(lián)系，促進(jìn)浦東的開(kāi)發(fā)開(kāi)放，加快上海城市現(xiàn)代化進(jìn)程具有重要的戰(zhàn)略意義。大連路隧道工程線路總長(zhǎng)2.5公里，設(shè)雙向四車(chē)道，工程總投資16億元，合同總工期由36個(gè)月壓縮到28個(gè)月。地處浦東大道東方路交通要道的大連路隧道工程是隧道股份采用新的融資形式參與建設(shè)、第一次采用兩臺(tái)超大型泥水平衡盾構(gòu)同時(shí)推進(jìn)施工、第一次采用高強(qiáng)度超薄超寬新型管片、第一次采用管片錯(cuò)縫拼裝新工藝的越江交通工程項(xiàng)目。工程具有地質(zhì)復(fù)雜、施工技術(shù)精度高、施工工期緊、科技含量高、管線搬遷和保護(hù)任務(wù)重、交通制約影響大等特點(diǎn)。因此，大連路隧道項(xiàng)經(jīng)部工會(huì)籌備小組在參與工程施工管理中，密切配合黨政領(lǐng)導(dǎo)，積極引導(dǎo)職工，為工程施工出謀劃策出力使勁。立功競(jìng)賽活動(dòng)作為隧道股份在兩個(gè)文明建設(shè)中的有效載體，曾在工程施工中發(fā)揮了積極的作用。大連路隧道項(xiàng)經(jīng)部工會(huì)籌備小組以立功競(jìng)賽活動(dòng)為抓手，本著“建管并舉重在管理”的原則，圍繞“建優(yōu)質(zhì)工程育優(yōu)秀干部”主題，以爭(zhēng)創(chuàng)學(xué)習(xí)型項(xiàng)經(jīng)部為載體，以爭(zhēng)創(chuàng)市重點(diǎn)工程“建設(shè)金杯”為目標(biāo)，全員、全過(guò)程、全方位地開(kāi)展立功競(jìng)賽活動(dòng)，為隧道英豪再創(chuàng)新業(yè)績(jī)、再添新光彩。
為了有序有效深入地開(kāi)展立功競(jìng)賽活動(dòng)，必須有強(qiáng)有力的組織保證體系才能有效有序地運(yùn)行。根據(jù)公司工會(huì)部署和大連路項(xiàng)經(jīng)部實(shí)際情況，建立立功競(jìng)賽活動(dòng)工作小組和立功競(jìng)賽網(wǎng)絡(luò)。通過(guò)組織的保證、人員的配備、制度的執(zhí)行、資金的到位、獎(jiǎng)罰的分明等保證體系，使立功競(jìng)賽活動(dòng)有序有效協(xié)調(diào)地運(yùn)作。
立功競(jìng)賽活動(dòng)要常賽常新，大連路隧道項(xiàng)經(jīng)部的立功競(jìng)賽活動(dòng)將在“新姿態(tài)、新思路、新內(nèi)容、新舉措”上作積極的探索。圍繞“工程出精品、實(shí)事辦到戶(hù)、競(jìng)賽鼓斗志、立功為人民”的目標(biāo)，扎扎實(shí)實(shí)地把立功競(jìng)賽活動(dòng)推上新臺(tái)階。
1、注重重點(diǎn)工程建設(shè)新特點(diǎn)，深入開(kāi)展以“工程創(chuàng)精品”為主題的立功競(jìng)賽活動(dòng)，努力實(shí)現(xiàn)五個(gè)穩(wěn)步提高。即：在原有高精度管片鋼模的設(shè)計(jì)加工技術(shù)的基礎(chǔ)上，采用與日本設(shè)計(jì)公司聯(lián)合設(shè)計(jì)的方式，引進(jìn)和吸收國(guó)外輕型鋼模的設(shè)計(jì)和加工技術(shù)，提高鋼模的設(shè)計(jì)和加工的質(zhì)量和水平；在隧道的管片拼裝上將改通縫拼裝為先進(jìn)的錯(cuò)縫拼裝技術(shù)，并在環(huán)間設(shè)置剪切槽，有利于環(huán)向剪力的傳遞，還可以大大提高襯砌結(jié)構(gòu)的整體剛度，有利于控制環(huán)間高差，提高管片拼裝質(zhì)量，使施工質(zhì)量和工程質(zhì)量得到穩(wěn)步提高。安全生產(chǎn)穩(wěn)步提高，由于大連路越江隧道是超大盾構(gòu)推進(jìn)，而且又是兩臺(tái)同時(shí)推進(jìn)，再加工作井系深基坑開(kāi)挖，施工和工程安全顯然是個(gè)比較突出的問(wèn)題。為此，大連路隧道工地已經(jīng)開(kāi)始嚴(yán)格按照“安全生產(chǎn)保證體系”進(jìn)行監(jiān)控，目前安全生產(chǎn)形勢(shì)一直保持著良好勢(shì)頭。文明施工要穩(wěn)步提高，工地按照公司文明工地標(biāo)準(zhǔn)化要求已經(jīng)完成圖牌、旗桿、宣傳欄、大門(mén)、圍護(hù)等項(xiàng)目，同時(shí)還邀請(qǐng)了社會(huì)監(jiān)督員對(duì)工地進(jìn)行監(jiān)督。文明工地創(chuàng)建工作步入良性循環(huán)的軌道。經(jīng)濟(jì)效益要穩(wěn)步提高，在首次采用錯(cuò)縫拼裝結(jié)構(gòu)及相應(yīng)的計(jì)算模式后，襯砌管片的厚度由原來(lái)的55cm減少為48cm，在相同外徑的條件下，擴(kuò)大了建筑限界，減少了工程投資；在優(yōu)化結(jié)構(gòu)配筋及拼裝工藝，將襯砌管片寬度從1.0m增大為1.5m，減少了襯砌接縫數(shù)量和拼裝次數(shù)，減少了漏水環(huán)節(jié)。同時(shí)提高了施工速度，具有良好的經(jīng)濟(jì)、技術(shù)效益；利用大連路隧道與復(fù)興路隧道建設(shè)的時(shí)間差，改原有一臺(tái)盾構(gòu)分別推進(jìn)方案為兩臺(tái)盾構(gòu)同時(shí)推進(jìn)一條隧道的施工工藝。此項(xiàng)方案變更，將大連路隧道的建設(shè)工期由36個(gè)月縮短為28個(gè)月，工期減少將近四分之一，同時(shí)復(fù)興路隧道的建設(shè)工期也將縮短2個(gè)月以上。采用兩臺(tái)盾構(gòu)同時(shí)服務(wù)于一條隧道的方式，還可以減少盾構(gòu)轉(zhuǎn)場(chǎng)次數(shù)，實(shí)現(xiàn)材料、設(shè)備、人才等資源的共享。經(jīng)經(jīng)濟(jì)測(cè)算，采用兩臺(tái)盾構(gòu)施工可以節(jié)約建設(shè)成本超過(guò)1000萬(wàn)元人民幣，同時(shí)工程的施工風(fēng)險(xiǎn)也明顯減少。此外，工程實(shí)現(xiàn)提前通車(chē)8個(gè)月還將產(chǎn)生不可估量的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。科技水平要穩(wěn)步提高，通過(guò)職工獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策、合理化建議、科技攻關(guān)、小改小革活動(dòng)，為錯(cuò)縫拼裝技術(shù)、高強(qiáng)度超薄超寬管片新材料、兩臺(tái)盾構(gòu)同時(shí)推進(jìn)的施工組織設(shè)計(jì)等一大批施工新工法、新材料、新工藝注入更高的科技含量并加速使其成為成熟的技術(shù)。
2、深入開(kāi)展以“實(shí)事辦到戶(hù)”為主題的立功競(jìng)賽，努力把實(shí)事辦得更好更實(shí)。抓緊抓好抓早，落實(shí)實(shí)事競(jìng)賽目標(biāo)的責(zé)任人。開(kāi)工以來(lái)，已經(jīng)舉行了地區(qū)座談會(huì)、與周邊居委會(huì)的社區(qū)共建已經(jīng)開(kāi)始運(yùn)作。工程施工“便民、利民、為民”。講究辦事效率，使實(shí)事辦成配套、示范、凝聚人心的民心工程。
3、適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新形勢(shì)，促進(jìn)立功競(jìng)賽進(jìn)一步向規(guī)范化、科學(xué)化方向發(fā)展。隨著企業(yè)改革的深化，經(jīng)營(yíng)機(jī)制的轉(zhuǎn)換。立功競(jìng)賽活動(dòng)加大力度，項(xiàng)經(jīng)部與外環(huán)線簽訂了《對(duì)口立功競(jìng)賽協(xié)議書(shū)》。使立功競(jìng)賽活動(dòng)向科學(xué)化、規(guī)范化方向發(fā)展。
4、立功競(jìng)賽活動(dòng)，做到了統(tǒng)攬全局，精心部署，有機(jī)結(jié)合。把立功競(jìng)賽同思想政治、企業(yè)管理、創(chuàng)建文明單位（工地）、黨的建設(shè)、反腐倡廉等工作有機(jī)結(jié)合，與之相配套的協(xié)議、制度、措施已經(jīng)建立，促進(jìn)大連路工程的各項(xiàng)工作的全面發(fā)展。
5、在日常具體事務(wù)中，項(xiàng)經(jīng)部每月召開(kāi)一次以爭(zhēng)奪“四面紅旗”為主要內(nèi)容并由各施工單位參加的立功競(jìng)賽例會(huì)，總結(jié)上月工作情況，布置下月工作內(nèi)容。此外，項(xiàng)經(jīng)部還將著手組織“建功立業(yè)風(fēng)云榜”、“攻堅(jiān)擂臺(tái)賽”“同工種對(duì)口賽”的對(duì)口立功競(jìng)賽評(píng)比活動(dòng)。
在工程施工建設(shè)中，對(duì)參與施工的職工（民工）進(jìn)行文明施工教育，要求每一個(gè)職工在工作中認(rèn)真執(zhí)行，做遵守“七不”的模范；施工現(xiàn)場(chǎng)在合理布置的情況下，做好“二通三無(wú)五必須”；施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施掛牌施工，施工區(qū)域內(nèi)必須按規(guī)范穿戴工作服、安全帽，并佩戴胸卡；重點(diǎn)監(jiān)控部位，由專(zhuān)人負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查；搞好“五小”設(shè)施衛(wèi)生工作，對(duì)辦公室、民工宿舍建立衛(wèi)生值日制度和考核制度，特別是對(duì)宿舍要求環(huán)境清潔，床鋪整潔，各類(lèi)生活用品堆放整齊，保證室內(nèi)無(wú)異味。
在工程施工建設(shè)中，抓好工程質(zhì)量，爭(zhēng)創(chuàng)全優(yōu)工程，以iso－9002質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和iso－14000環(huán)保體系來(lái)制訂和控制每道工序中的質(zhì)量和對(duì)環(huán)境污染的控制。
在工程施工建設(shè)中，加強(qiáng)思想政治工作，建立中心組學(xué)習(xí)制度；做好工地的宣傳報(bào)道，辦好《大連路隧道通訊》，全面、準(zhǔn)確、及時(shí)、生動(dòng)地反映工程建設(shè)中的好人好事、工程進(jìn)展、立功競(jìng)賽活動(dòng)開(kāi)展情況；及時(shí)更換宣傳欄內(nèi)容，用文字和圖片新聞相結(jié)合的形式來(lái)展示工程中質(zhì)量、安全、文明施工、立功競(jìng)賽等情況；根據(jù)工程實(shí)際情況，及時(shí)進(jìn)行中途立功競(jìng)賽表彰活動(dòng)，以表彰先進(jìn)，鼓勵(lì)職再接再厲。
作為施工管理單位的大連路隧道項(xiàng)經(jīng)部，在積極貫徹在實(shí)事和重點(diǎn)工程中積極開(kāi)展立功競(jìng)賽活動(dòng)的精神，還剛剛起步，我們將以更加積極的姿態(tài)，為上海的立功競(jìng)賽活動(dòng)和市政建設(shè)奉獻(xiàn)智慧和力量。
上海市大連路隧道工程簡(jiǎn)況
上海市大連路隧道是上�！笆濉逼陂g重要的大型基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，工程由上海隧道工程股份有限公司實(shí)施設(shè)計(jì)施工總承包。工程土建投資8.26億元人民幣，工程總投資超過(guò)16億元人民幣。大連路隧道工程是隧道股份第一次在上海以bot方式投資建設(shè)的，工程的建設(shè)對(duì)于隧道股份的發(fā)展具有重要意義。
工程的施工將采用隧道股份在上海大型過(guò)江隧道建設(shè)中掌握的一系列先進(jìn)工藝和技術(shù)，如大型泥水平衡盾構(gòu)掘進(jìn)技術(shù)、高精度管片制作工藝、隧道同步施工技術(shù)等等。為進(jìn)一步加快隧道的建設(shè)速度，提高工程的施工質(zhì)量，提高大型隧道建設(shè)水平，在本工程的設(shè)計(jì)和施工中，將借鑒國(guó)外同類(lèi)隧道的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，在原有隧道設(shè)計(jì)和施工的技術(shù)水平上作一些重要的改進(jìn)和提高。主要有：
1、在隧道的管片拼裝上將改通縫拼裝為先進(jìn)的錯(cuò)縫拼裝技術(shù)，并在環(huán)間設(shè)置剪切槽，有利于環(huán)向剪力的傳遞，還可以大大提高襯砌結(jié)構(gòu)的整體剛度，有利于控制環(huán)間高差，提高管片拼裝質(zhì)量。
2、在采用錯(cuò)縫拼裝結(jié)構(gòu)及相應(yīng)的計(jì)算模式后，襯砌管片的厚度由原來(lái)的55cm減少為48cm，在相同外徑的條件下，擴(kuò)大了建筑限界，減少了工程投資。
3、優(yōu)化結(jié)構(gòu)配筋及拼裝工藝，將襯砌管片寬度從1.0m增大為1.5m，減少了襯砌接縫數(shù)量和拼裝次數(shù)，減少了漏水環(huán)節(jié)。同時(shí)提高了施工速度，具有良好的經(jīng)濟(jì)、技術(shù)效益。
4、在原有高精度管片鋼模的設(shè)計(jì)加工技術(shù)的基礎(chǔ)上，采用與日本設(shè)計(jì)公司聯(lián)合設(shè)計(jì)的方式，引進(jìn)和吸收國(guó)外輕型鋼模的設(shè)計(jì)和加工技術(shù)，提高鋼模的設(shè)計(jì)和加工的質(zhì)量和水平。
5、利用大連路隧道與復(fù)興路隧道建設(shè)的時(shí)間差，改原有一臺(tái)盾構(gòu)分別推進(jìn)方案為兩臺(tái)盾構(gòu)同時(shí)推進(jìn)一條隧道的施工工藝。此項(xiàng)方案變更，將大連路隧道的建設(shè)工期由36個(gè)月縮短為28個(gè)月，工期減少將近四分之一，同時(shí)復(fù)興路隧道的建設(shè)工期也將縮短2個(gè)月以上。采用兩臺(tái)盾構(gòu)同時(shí)服務(wù)于一條隧道的方式，還可以減少盾構(gòu)轉(zhuǎn)場(chǎng)次數(shù)，實(shí)現(xiàn)材料、設(shè)備、人才等資源的共享。經(jīng)經(jīng)濟(jì)測(cè)算，采用兩臺(tái)盾構(gòu)施工可以節(jié)約建設(shè)成本超過(guò)1000萬(wàn)元人民幣，同時(shí)工程的施工風(fēng)險(xiǎn)也明顯減少。此外，工程實(shí)現(xiàn)提前通車(chē)8個(gè)月還將產(chǎn)生不可估量的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。
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