關(guān)于省總機(jī)關(guān)車隊管理改革的建議報告

    辦公室：
   省總機(jī)關(guān)車隊是省總工會工作的后勤保證之一，也是省總的窗口。每個司機(jī)除擔(dān)負(fù)安全行車，保證完成工作任務(wù)外，還負(fù)有以自己的言行樹立工會良好形象的義務(wù)。所以，搞好車隊建設(shè)，意義重大。6月3日至19日，車隊三名司機(jī)隨同省工會考查團(tuán)到沿海六省市工會進(jìn)行考查，考查中，三名同志除了為省、市工會領(lǐng)導(dǎo)提供好服務(wù)外，還有意對以上省市工會車隊管理工作進(jìn)行了了解、考查。通過了解，開闊了視野，學(xué)到了很多有益的東西，為我們車隊工作改革，提供了借鑒。
   沿海六省市工會車隊工作，主要是圍繞工會工作的中心，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。他們都注重加強(qiáng)對車隊司機(jī)和車輛的統(tǒng)一管理，以保證機(jī)關(guān)用車的及時、優(yōu)質(zhì)和便捷。有的省市工會車隊還建立了科學(xué)的獎懲制度和激勵機(jī)制，有效地做到了獎勤罰懶，獎先進(jìn)罰落后，獎安全罰事故，造成了一種人人爭上游的良好風(fēng)氣。有的省市工會還對過去的制度進(jìn)行了改革，比如有的工會車隊取消了司機(jī)陪餐制度，既有利于改善司機(jī)的工作作風(fēng)，建立一種良好的風(fēng)氣，又便于工作，減少一些不必要的麻煩，同時又節(jié)約開支，是一種很好的工作創(chuàng)新。
   通過以上考查了解，借鑒沿海地區(qū)工會車隊管理的一些好的做法，結(jié)合我們的實際，特提出對省總機(jī)關(guān)車隊改革的若干建議如下：
   一、派車制度和車輛管理
   1、主席、副主席、助理巡視員用車，要保證出車。
   2、各部門參加省委、省政府會議，或存取數(shù)額較大現(xiàn)金的，由辦公室主要領(lǐng)導(dǎo)同意后開派車單通知車隊隊長安排出車。
   3、離退休老干部用車，一般由老干部處向辦公室要車，辦公室主任負(fù)責(zé)安排，如遇特殊情況，隊長派車后要及時補辦派車手續(xù)。
   4、市內(nèi)工作用車由隊長負(fù)責(zé)安排，在領(lǐng)導(dǎo)外出學(xué)習(xí)開會等不帶車時其車輛可派為他用。
   5、機(jī)關(guān)車輛由車隊統(tǒng)一管理，一般不外借，確實需要借出時，市內(nèi)須辦公室主管主任批準(zhǔn)，市外須經(jīng)辦公室主任批準(zhǔn)，履行有關(guān)手續(xù)后方可出車。
   二、加強(qiáng)對司機(jī)的管理和教育。擬制定《司機(jī)守則》如下：
   l、不斷增強(qiáng)服務(wù)意識，端正服務(wù)態(tài)度，樹立服務(wù)思想，提高服務(wù)水平，做到文明待人，周到服務(wù)，安全行車。
   2、維護(hù)團(tuán)結(jié)，注意形象。不利于團(tuán)結(jié)的話不說，不利于工作的事不辦。一切言行要為車隊。為省總工會增光添彩。
   3、要嚴(yán)守機(jī)密，做到領(lǐng)導(dǎo)談話不插嘴，聽了機(jī)密事項不外傳，嚴(yán)防自由主義，不許撥弄是非。
   4、遵紀(jì)守法，堅守崗位，隨叫隨到。
   5、服從隊長安排，除故障車（事先要報告）外，不準(zhǔn)拒絕出車。
   6、禁止酒后開車，凡因喝酒耽誤工作者，要嚴(yán)肅處理。
   7、嚴(yán)格按派車單指定的地點出車，未經(jīng)允許，不準(zhǔn)私自出車。
   8、遵守交通規(guī)則和操作規(guī)程，服從民警和交通管理人員指揮。禁止帶故障行車。不準(zhǔn)將車隨便交他人使用。
   9、經(jīng)常檢查車輛，保證達(dá)到五項標(biāo)準(zhǔn)：車內(nèi)外清潔衛(wèi)生，調(diào)整準(zhǔn)確，各部件潤滑良好，沒有故障，工具齊全。
   10．不斷提高業(yè)務(wù)水平，熟悉車輛狀況，掌握機(jī)器性能，懂得一般修理技能。
   三、行車補貼及管理辦法
   l、汽車司機(jī)行車補貼按有關(guān)文件執(zhí)行，即對正常出勤者執(zhí)行定額補貼，每人每月補貼260元。出市執(zhí)行任務(wù)，按一般工作人員出差標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，即每人每天15元，節(jié)假日值班補助每人每天30元。
   2、取消司機(jī)陪餐制。領(lǐng)導(dǎo)因工作需要在機(jī)關(guān)外用餐，隨車司機(jī)一律不陪餐，由司機(jī)自費安排就餐，給誤餐司機(jī)每人每餐補助30元。
   3、司機(jī)每月報補助實行二級負(fù)責(zé)制，即車隊隊長根據(jù)派車單編造統(tǒng)計表，經(jīng)主管主任審核無誤后簽字，然后到財會室領(lǐng)取。
   4、勞保用品按季領(lǐng)取，由車隊長負(fù)責(zé)，在每季的每一個月初，報請辦公室領(lǐng)導(dǎo)同意后到辦公室領(lǐng)取。
   四、車輛檢修制度
   l、凡需修車輛費用在1000元以下的，由隊長填寫車輛修理單，列出項目提出修理意見，報辦公室領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后，方可送去修理。做到互相監(jiān)督，保證修理質(zhì)量，降低修理費用。
   2、凡屬中修或大修的車輛，費用在1000元以上的由辦公室領(lǐng)導(dǎo)審定，報主管主席批準(zhǔn)再進(jìn)行修理。
   3、車輛因公外出，原則上不準(zhǔn)在外地修理，如有特殊情況，非修不可的，要講清修理項目，經(jīng)車隊隊長同意，辦公室領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，方可報銷。
   4、車輛零件和有關(guān)物品的購買，須經(jīng)辦公室領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后，方可辦理，司機(jī)個人不得隨意購買車需物品。
   五、獎罰辦法及標(biāo)準(zhǔn)
   l、獎勵補助范圍和標(biāo)準(zhǔn)：
   ①安全獎，當(dāng)月無事故，每人每月獎勵50元；一年內(nèi)無事故給予年度安全獎500元。
   ②凡本年度內(nèi)發(fā)生車輛事故，經(jīng)保險公司賠償后，取消本人年度安全獎。
   2、處罰規(guī)定：
   A．私自出車，發(fā)現(xiàn)一次扣除當(dāng)月全部補助，超過一天以上者，責(zé)其停車兩天檢查，一月內(nèi)連續(xù)兩次者，除寫出書面檢查外，沒收車輛鑰匙，兩周內(nèi)不得出車，停車期間不享受定額補貼。如私自出車發(fā)生責(zé)任事故，個人負(fù)全部責(zé)任。B．接到派車通知后，必須提前5-10分鐘到達(dá)指定地點，對無正當(dāng)理由，而又不服從隊長派車的，每次扣除當(dāng)月安全獎的三分之一。一月內(nèi)連續(xù)三次，扣除全月安全獎。C．上班后，必須堅守崗位，不請假私自外出，派車找不到時，每一次扣除當(dāng)天全部補助；一月內(nèi)連續(xù)發(fā)生三次以上者扣除一月補助。D．因違犯交通規(guī)則和操作規(guī)程發(fā)生事故者，根據(jù)交通部門判定我方應(yīng)負(fù)的責(zé)任，按所造成的經(jīng)濟(jì)損失作如下處理：損失500－1000元，停發(fā)一季度安全獎；1000-2000元，停發(fā)半年安全獎；2000一3000元，停發(fā)全年安全獎金。E．酒后開車或因喝酒耽誤工作，發(fā)生責(zé)任事故者，視情節(jié)輕重分別給予批評、令其檢查、經(jīng)濟(jì)賠償，直至處分。
   六、抓好安全工作
   l、每周進(jìn)行一次安全教育，檢查制度執(zhí)行情況，查找安全隱患及駕駛作風(fēng)方面存在的各類問題。
   2、每年組織司機(jī)家屬座談一次，結(jié)合安全教育，提出具體要求。
   3、每月對司機(jī)保養(yǎng)車輛情況進(jìn)行一次抽查，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。
   4、每季度組織司機(jī)開展一次專項活動，不斷提高水平，改進(jìn)工作。
   5、每年請保險公司、交通隊、修理廠、車輛管理所、事故處理科的有關(guān)同志座談一次，進(jìn)行安全教育、遵紀(jì)守法教育等。
   以上報告當(dāng)否，請領(lǐng)導(dǎo)審定。